• 257-330kw (350-450HP) D12,42c Sinotruk Bootsmotor 4 Takt Marine-Motor High Power In Board Factory
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257-330kw (350-450HP) D12,42c Sinotruk Bootsmotor 4 Takt Marine-Motor High Power In Board Factory

Ignition-Modus: Elektrische Zündung
Geschwindigkeit: Geschwindigkeit
Kühlzylinder: Wassergekühlt
Ansauganlage Druck Impulse: Saugmotor
Treibstoff: Diesel
Anzahl der Strokes: Viertakt

Kontakt Lieferant

Handelsunternehmen

360° virtueller Rundgang

Diamond-Mitglied Seit 2008

Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen

Bewertung: 4.3/5
Shanghai, China
Importeure und Exporteure
Der Lieferant verfügt über Import- und Exportrechte
Jahrelange Exporterfahrung
Die Exporterfahrung des Lieferanten beträgt mehr als 10 Jahre
Ausstellungserlebnis
Der Lieferant hat an Offline-Messen teilgenommen. Weitere Informationen finden Sie unter Audit Report
, um alle verifizierten Stärkelabels (16) anzuzeigen.

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
D12.42C02
Zylinder-Anordnung Formular
L
Anzahl der Zylinder
6-Zylinder
Art
Verbrennungsmotor
Produktname
d12,42c sinotruk-Bootsmotor
Motormodell
D12,42c02
Motortyp
4-Takt, 6 Zylinder, Inline, wassergekühlt
Verschiebung
11.596L
Nennleistung
265-361kw
Bohrung*Hub
126*155mm
Anlassersystem
Elektrischer Anlasser
Kühlsystem
Wassergekühlt
Motoranwendung
Marine
Garantie
1Year oder 1500 Betriebsstunden, die zuerst kommen
Transportpaket
Wooden Box
Warenzeichen
Sinotruk
Produktionskapazität
5000/Month

Produktbeschreibung


257-330kw (350-450HP) D12.42c Sinotruk Boat Engine 4 Stroke Marine Engine High Power Inboard Factory

 

257-330kw (350-450HP) D12.42c Sinotruk Boat Engine 4 Stroke Marine Engine High Power Inboard Factory257-330kw (350-450HP) D12.42c Sinotruk Boat Engine 4 Stroke Marine Engine High Power Inboard Factory257-330kW(350-450HP) D12, 42C Sinotruk-Bootsmotor 4-Takt-Schiffsmotor hoch Stromversorgung im Werk

Der Dieselmotor hat den höchsten thermischen Wirkungsgrad (Motorwirkungsgrad) eines jeden praktischen internen oder externen Verbrennungsmotors aufgrund seiner sehr hohen Ausdehnungsverhältnis und inhärenten Magerverbrennung, die Wärmeableitung durch die überschüssige Luft ermöglicht. Ein geringer Effizienzverlust wird auch im Vergleich zu Zweitakt-Benzinmotoren ohne Direkteinspritzung vermieden, da unverbrannter Kraftstoff nicht an der Ventilüberschneidung vorhanden ist und daher kein Kraftstoff direkt vom Einlass/Einspritzung zum Abgas fließt. Dieselmotoren mit niedriger Drehzahl (wie sie in Schiffen und anderen Anwendungen verwendet werden, bei denen das Gesamtgewicht des Motors relativ unwichtig ist) können einen thermischen Wirkungsgrad von über 50 % aufweisen.
 

Produktname 257-330kW(350-450HP) D12, 42C Sinotruk-Bootsmotor 4-Takt-Schiffsmotor hoch Stromversorgung im Werk  
Leistung und Drehzahl bewerten 265-361KW
Verschiebung 11, 596L
Anwendung Marine
Garantie 1 Jahre oder 1500h, die zuerst auftreten
Lieferung Auf dem Seeweg, im Flugzeug, mit dem Express
Paket 1. Holzkiste 2. Als Kundenanforderung
Funktionen 1. High Anti-Galling Eigenschaften  
2. Less Verschleiß auf der Zylinderlaufbuchse selbst.  
3. Less Verschleiß am Partner Kolbenring  
4. Less Verbrauch von Schmierstoff

257-330kw (350-450HP) D12.42c Sinotruk Boat Engine 4 Stroke Marine Engine High Power Inboard Factory

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