After-sales Service: | Free Guarantee for 1year |
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Warranty: | Free Technology Service for Life |
Bescheinigung: | ISO9000, CCC, EWG |
Emissionsnorm: | Euro 2 |
Getriebeart: | Handbuch |
Kraftstoff: | Diesel |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
DONFENG 4x2 Kanalisationswagen | |||
Bedingung | 4X2, neuer Zustand, LHD | ||
Gehäuse |
Land des Originals | China | |
Hersteller | CLW Group, China | ||
Marke | DONGFENG | ||
Gesamtabmessung (mm) | 5510 x 18000 x 2020mm | ||
Radstand (mm) | 3800mm /3950mm / 4050mm /4100mm /4400mm /4700mm | ||
Leergewicht (kg) | 1275kg | ||
Ladevolumen | 2cbm | ||
Anfahrwinkel( Grad) | 27/20 Grad | ||
Überstand vorn/hinten (mm) | 1250/2505 mm | ||
Radwagen (vorn/hinten) (mm) | 1800/1860 mm | ||
Max. Fahrgeschwindigkeit (km/h) | 95 km/h | ||
Lenkgetriebe | Servolenkung | ||
Reifen | Menge | 4pcs mit einem Ersatzreifen | |
Spezifikation | 7.00R16 | ||
Getriebe | Schaltgetriebe;5 Vorwärtsgang, 1 Rückwärtsgang | ||
Kabine | Klimaanlage installiert, eineinhalb Reihen , zwei Türen | ||
Motor | Marke | YCY30165-60/D30TCIFI | |
Kraftstoffart | Diesel | ||
Verschiebung (ml) | 1257 | ||
Leistung (kw) | 103KW | ||
PS (ps) | 95HP | ||
Maximales Drehmoment | 500N.M | ||
Ansaugform | Vier Zylinder in Reihe, Wasserkühlung, Viertakt, Druckmedium - Kühlung, Direkteinspritzung | ||
Emissionsnorm | Euro3 | ||
Abwasseransaugung | |||
Kanalisationsschiff | Kapazität | 2cubic Meter, 2200liters | |
Material | q235 Hochspannstahl, 6mm Tankgehäuse und Endplatte, | ||
Dumping-System | Mittlerer Kipper | Hydraulisch gesteuerte Hintertür und mittleres Heben. | |
Hintere Tür | Hydraulisch gesteuert mit Abwasserableitung | ||
Pumpe | Hocheffiziente Wei Long 68/400 Vakuum-Saugpumpe hergestellt in China. | ||
Pumpensystem | 108mmΦ Saugrohr, Ansaugzeit ≤5min, effektiver Saugerbereich≥8, max. Vakuumgrad ≤15 kPa, Absaugwinkel ≥45 | ||
Unterdruck | -0,092Mpa | ||
Abwasserleitung | 8 m Gummirohr (ein Rohr) | ||
Andere Teile | Wasser-Gas-Abscheider, Öl-Gas-Abscheider, Vierwegeventil, Sicherheitsventil, Überlaufventil, Warnanlage für Überlaufschutz |
PRODUKTVERSAND (RORO ODER BULK SHIP)
RORO: Der LKW wird direkt zum Schiff gefahren und gut fixiert. Es kann den Stapler während des Transports verrostet und beschädigt schützen.
BULK: Der LKW wird mit einem Kran angehoben und dann auf das Schiffsdeck gelegt. Dieses Modell ist viel billiger.
CONTAINER: Der Stapler wird in den Container gelegt. Dieses Modell wird für kleine Modellfahrzeuge verwendet
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