Kundendienst: | Kostenlose Garantien für 1year |
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Garantie: | Kostenloser Technologie-Service für das Leben |
Bescheinigung: | ISO9000, CCC |
Emissionsnorm: | Euro 3 |
Getriebeart: | Handbuch |
Towing Tonnage: | 10T |
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China Factory Crash Dämpfer Kissen Tow Wracker LKW
Wracker LKW nach Kategorie ist hauptsächlich in Abschleppen und Heben zusammen, Abschleppen und Heben getrennt, ein zu einem Typ, Flachbett ein für zwei Typ, Multifunktions-Wracker LKW und hydraulische Klemmung Typ automatisch unterteilt.
Anti-Kollisions-Pufferwagen wird vor allem im Straßenbau, Tunnelbau, Straßenbau verwendet. Es minimiert das Sicherheitsrisiko von Baufahrzeugen, Wartungspersonal und anderen Mitarbeitern im städtischen Straßen- und Straßenbaubereich. Das Anti-Kollisions-Pufferabsorbierende Modul des Anti-Kollisions-Pufferwagens besteht hauptsächlich aus Anti-Kollisions-Pufferkissen und Führungszeichenrahmen, der als Pufferschutz hinter dem Bauwagen fungiert. Bei einem Unfall im Heck kann es eine Pufferfläche zwischen dem betreffenden Fahrzeug und dem davor liegenden Baubereich bilden, die die Energie des Zusammenstoßes durch die strukturelle Verformung der Maschine absorbiert. Und die Gefahr eines Zusammenstoßes des geschützten Personals und der Ausrüstung zu minimieren.
PRODUKTVERSAND (RORO ODER BULK SHIP)
RORO: Der LKW wird direkt zum Schiff gefahren und gut fixiert. Es kann den Stapler während des Transports verrostet und beschädigt schützen.
BULK: Der LKW wird mit einem Kran angehoben und dann auf das Schiffsdeck gelegt. Dieses Modell ist viel billiger.
CONTAINER: Der Stapler wird in den Container gelegt. Dieses Modell wird für kleine Modellfahrzeuge verwendet
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