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SHACMAN 6X4 20T 30T 50T Kran integrierter Wracker-Schlepper
Der Abschleppwagen besteht aus dem Fahrgestell, der Hebeausrüstung, dem Abschlepphaken, der Winde des Abschleppwagens, dem Abschleppwagen-Radhub, dem Hydrauliksystem, der elektrischen Steuerung, dem LKW-Körper und den Werkzeugkästen.
Der Abschleppwagen kann heben, heben, ziehen und mit anderen speziellen Funktionen, vor allem in der Autobahn und Stadt Straßenhindernisreinigung verwendet werden.
Unsere ein Abschleppen zwei Wracker LKW, die genannt Flachbett Abschleppwagen kann auch mit 2 Sätze von Unfallfahrzeugen, obere zurück nach unten Abschleppen, und vor allem innerhalb von 30T Tonnen Autos verwendet.
Ausgestattet mit 20 Tonnen bis 30T Tonnen Hebegerät, Bindegürtel, Hilfsrad, J -Typ Haken, Winde, elektronische Lampe, 20M Stahldraht, Megaphon, etc.
| Technische Hauptparameter | |||
| Produktname | 6x4 schwerer Wracker-LKW | Gesamtgewicht ( kg) | 25000 |
| Leergewicht (kg) | 21900 | Taxi Erlaubt Personen | 2-3 |
| Gesamtabmessungen | 8850*2500*3050mm | Tragfähigkeit (Kg) | 7600 |
| Achse Nr. | 3 | Radstand (mm) | 3725+1350 |
| Technische Parameter Des Gehäuses | |||
| Gehäusemarke | SHANCMAN | ||
| Reifen Nr. | 10 mit 1 Ersatzreifen | ||
| Anw./ Abw. Winkel (º) | 23/18 | Reifenspezifikation | 10.00-20 11.00-20 |
| Blattfeder Nr. | 10/12 | Vordere Spur (mm) | 1375 |
| Kraftstoffart | Diesel | Hintere Spur (mm) | 1040 |
| Laufwerkstyp | 6X4 | Bremssystem | Luftbremse |
| Technische Parameter Des Motors | |||
| Motormodell | / | Emissionsnorm | Euro III |
| Verschiebung ( ml ) | 7146 | Leistung (KW) | 177KW |
| Motortyp | Wasserkühlung , Zwischenkühlung geladen | ||
| Parameter Für Die Überstruktur | |||
| Tragfähigkeit der Winde (kg) | 2 x 10 Tonnen | Seillänge aus Stahl (m) | 40 |
| Abschleppgabel | 5 Sätze | Abschleppgabel Stützen | 1 Satz |
| Hubarm | 2 -teilig, sechs Sechskant | Stützarm | 3 Abschnitt |
| Fahrzeugspezifikation | ||
| Fahrtyp | 6*4 | |
| Max. Geschwindigkeit (km/h) | 100 | |
| Gesamtabmessung (mm) | 8850*2500*3050mm | |
| Masse in Arbeitsauftrag ( kg) | 30000 | |
| GVW ( kg) | 32000 | |
| Radstand (mm) | 3350+1350 | |
| F/R-Spurweite (mm) | 1695/1785 | |
| F/R-Überstand (mm) | 1015/2475 | |
| Anflug-/Abreiseengel | 16/12 | |
| Reifen | 7.00-16 | |
| Kupplung | Einlagige Trockmembranfederkupplung | |
| Lenkung | Hydraulische Lenkung mit Servounterstützung | |
| Getriebe | MSB 5-Gang-Getriebe | |
| Brücke | Vorderachse | 5,5T |
| Hinterachse | 10 T | |
| Enging | Modell | 4KH1-TCG40 |
| Pferdestärke | 350HP | |
| Verschiebung | 2999L | |
| Bremssystem | Betriebsbremse | Druckluftbremse |
| Feststellbremse | Frühlingsenergie | |
| Eletrisches System | 24V | |
| Spezifikation des Oberkörpers | ||
| Hydraulischer Unterhub hinten | ||
| Max . Hubgewicht (kg) | 10000 | |
| Max. Nenngewicht (kg) | 30000-50000 | |
| Max. Effektive Länge des Auslegers (mm) | 1700 | |
| Ausfahrhebel des Auslegers (mm) | 1340 | |
| Hydraulische Winden und Stahlseile | ||
| Typ: | Planetenart | |
| Menge (Set) | 1 | |
| Max. Zugkraft der Winde(kg) | 4000 | |
| Länge des Stahlseiles (m) | 21 | |
| Geschwindigkeit der Winde (m/min) | 3,23 | |
| Durchmesser der Winde (cm) | 11 | |
| Ladeplattform | ||
| Außenmaß der Plattform (Länge×Breite) (mm) | 4300*2200 | |
| Max. Laden der Plattform(kg) | 4000 | |
| Min. Höhe der voll ausfahrbaren Plattform | 10 | |
| Verlängerung der Plattform | 3000 | |
| Abspannung | ||
| Typ | Zapfwellenantrieb vom Getriebe | |
| Wracker-Betrieb | ||
| Beschreibung | Schalttafel mit Joysticks und hydraulischen Messgeräten, die an einem geeigneten Ort außerhalb der Kabine installiert sind. | |
| Hydrauliksystem | ||
| Beschreibung | Die Zahnradpumpen mit geeigneter Kapazität für die Auslegerbewegung, den Teleskopzylinder, die Servolenkung und die Steuerventile und das Steuersystem müssen mit einem Ölbehälter in ausreichender Größe, einem integrierten Ölkühler, Ventilen usw. ausgestattet sein | |
| Sicherheitsvorrichtung | ||
| Automatische Bremse für Winde | Automatische sichere Bremse bei Ausfall der Winde/des Motors. | |
| Hydraulikventile | Erforderliche hydraulische Druckentlastung und Sperrventil/-Ventile | |
VERSAND (RORO ODER BULK SHIP)
RORO: Der LKW wird direkt zum Schiff gefahren und gut fixiert. Es kann den Stapler während des Transports verrostet und beschädigt schützen.
BULK: Der LKW wird mit einem Kran angehoben und dann auf das Schiffsdeck gelegt. Dieses Modell ist viel billiger.
CONTAINER: Der Stapler wird in den Container gelegt. Dieses Modell wird für kleine Modellfahrzeuge verwendet
FAQ
1.Sie sind Fabrik oder Handelsgesellschaft?
Ja, wir sind Übersee-Verkaufsabteilung von Chengli Automobile . Und Sie sind immer willkommen, unsere Fabrik zu besuchen.
2.könnte Ihr Unternehmen das Standardprodukt ändern hängt von meiner Anfrage ab?
Ja. Unsere Firma ist spezialisiert auf die Erforschung und Entwicklung von verschiedenen Sonderfahrzeugen und Ersatzteilen. Wir können jedes Produkt nach Ihren Anforderungen liefern.
3. Könnte Ihr Unternehmen Produkte für mich völlig anpassen?
Wir können die maßgeschneiderte-Design-Produkt-Meeting mit jeder Ihrer Anforderungen.
4. Könnten Sie eine Zertifizierung, die wir brauchen?
Wir können verschiedene Zertifizierungen mit Anhänger und LKW. Wie DOT, ADR, SASO und so weiter.
5. Wie lange könnten wir unsere Waren erhalten?
Es hängt von dem Produkt ab, das Sie bestellt haben. Wenn die Ware vorbereitet ist, liefern wir Ihre Ware So bald wie möglich.
6. Wie wäre es mit dem After-Sales-Service?
Wir können Ihnen den technischen Support zur Verfügung stellen, um Sie bei der Reparatur Ihres Produkts zu unterstützen. Und wir werden auch Original-Ersatzteile kostenlos per Flugzeug versenden. Wenn Sie besondere Bedürfnisse haben, können wir unseren Ingenieur Ihnen persönlich helfen lassen
Weitere Details PLZ Kontaktieren Sie uns
CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO., LTD
Vertriebsabteilung Für Übersee:
Echo Wong ( Manager)
Büro Hinzufügen: Overseas17# Gebäude Zimmer 6026, South Surb Chengli Automobile Industry Park, Suizhou City.
Fabrik Hinzufügen: South Surb Chenli Automobile Industry Park, Suizhou Stadt, Hubei Provinz, China.
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