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DONGFENG 4x2 Synchronous Chip Sealer LKW
Die synchrone Kiesabdichtung soll mit einer speziellen Ausrüstung, dem synchronen Kiesabdichtungsmittel, die Kies- und Haftmaterialien (modifizierter Asphalt oder modifizierter emulgierter Asphalt) auf der Fahrbahn verteilen und durch natürliches Fahren eine einzige Asphaltschicht bilden. Die Schotterverschleißschicht, die hauptsächlich als Belag-Oberflächenschicht verwendet wird, und kann auch für minderwertige Straßenbeläge verwendet werden. Der größte Vorteil der synchronen Kiesabdichtungstechnologie ist, dass das Kleben und das Steinmaterial gleichzeitig verlegt werden und das auf die Fahrbahn gesprühte Hochtemperatur-Kleben ohne Kühlung sofort mit dem Kies kombiniert werden kann, wodurch das Kleben und das Steinmaterial sichergestellt werden. Eine starke Bindung zwischen den beiden.
Synchrone Kiesdichtung hat gute Anti-Rutsch-Leistung und Anti-Sickerleistung, kann effektiv heilen Straße schlechtes Öl, fallende Partikel, leichte Risse, Brunft, Absenkung und andere Krankheiten, vor allem für die vorbeugende Wartung und korrektive Wartung von Straßen verwendet. Diese neue Wartungstechnologie verbessert nicht nur die Rutschhemmung von hochwertigen Straßen, sondern kann auch auf Schnellstraßen und normalen Straßen eingesetzt werden. Mehr als 95 % der Straßen in Frankreich und Europa verwenden synchrone Kiesdichtungen für die Straßenpflege. Darüber hinaus kann die synchrone Kiesdichtung auch als minderwertige Straßenbelag eingesetzt werden. In Frankreich nutzen mehr als 40% der Straßen direkt die Kiesversiegelung als Straßenoberfläche, und der aktuelle Nutzungseffekt ist gut. Daher ist die Verwendung von kostengünstigen synchronen Kiesdichtungen als niedriggradige Straßenbelag im Falle unzureichender Mittel für den Straßenbau zweifellos eine wirksame Maßnahme zur Verbesserung der Straßenbelag-Rate.
1, manuelle/automatische Steuerung zusätzlich und Breite verbessert, kann jede Düse individuell gesteuert werden, Determinante Düse freie Kombination, so dass beliebige Einstellung der Breite des Sprays zu realisieren. In der Kabine zur Verteilung der Steuerung oder auf der Rückseite der Plattform.
2, die automatische Steuerung kann die Geschwindigkeit des Autos und nach der Eingangsmenge von verschüttetes Tuch und Spritzbreite und Asphalt-Typ, automatische Berechnung der Asphaltpumpe Revolution, um die Asphaltpumpe Pumpe automatisch durch das System einzustellen messen.
3, Fahrzeug-Schnellheizung (10-15 ºC / h), kann die Heizleistung zu verbessern und die zusätzliche Zeit der Konstruktion zu reduzieren, sicherzustellen, dass die Temperatur macht;
4, stumpf die Düse des Systems Restasphalt durch Diesel mit Hochdruckluftdüse kann ausgeblasen werden, verhindern Asphalt in der Düse zu frieren, die Lebensdauer der Düse zu verbessern.
| Gesamtabmessungen | Mm | 8500 x 2500 x 3350 | |
| Abmessungen des Asphalttanks | 2200 x 1550 x 1520 /Ellipse | ||
| Isolierschicht | 80 | ||
| Kapazität des Asphalttanks | m3 | 6 | |
| Kapazität des Kiestanks | 8 | ||
| GVW | Kg | Pro×16000 | |
| Leergewicht | Pro×7600 | ||
| Radstand | Mm | 5100 | |
| F/R-Gleisbasis | 2022/1830 | ||
| F/R-Federung | 1500/2750 | ||
| Anfahrwinkel | Nr. | 16/14 | |
| Aufhängung | Mm | 1250/2800 | |
| Max. Geschwindigkeit | Km/h | 95 | |
| Achslast | Kg | 6000/10000 | |
| Antriebssystem | 4X2 | Stahl | Leistung |
| Reifenspezifikation | 10.00-20 16PR | Anzahl der Achsen | 2 |
| Motormodell | Hersteller | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd | |
| Modell | WP6.240E32 | ||
| Emission/kw | 6750ml/176Kw, 240hp | ||
| Getriebe | 8F UND 2R | ||
| Asphalttank | Edelstahl-Schrubbe, mit Isolierschicht | ||
| Sprühmedium | Heißer Asphalt, emulgierter Asphalt und Restöl | ||
Asphalt Verteilung LKW ist weit verbreitet in der Autobahn Bau-und Autobahn-Wartung Engineering verwendet. Es kann für die verschiedenen Gehwege der oberen und unteren Dichtschicht, Grundierung, wasserdichte Schicht, Klebstoffschicht, Asphalt Oberflächenbehandlung verwendet werden, Bituminöse Penetration Pflaster und Nebel Abdichtung Schicht und andere Konstruktion. Es kann auch für den Transport von flüssigem Asphalt oder anderen schweren Ölen verwendet werden.
PRODUKTVERSAND (RORO ODER BULK SHIP)
RORO: Der LKW wird direkt zum Schiff gefahren und gut fixiert. Es kann den Stapler während des Transports verrostet und beschädigt schützen.
BULK: Der LKW wird mit einem Kran angehoben und dann auf das Schiffsdeck gelegt. Dieses Modell ist viel billiger.
CONTAINER: Der Stapler wird in den Container gelegt. Dieses Modell wird für kleine Modellfahrzeuge verwendet
FAQ.
1.Sie sind Fabrik oder Handelsgesellschaft?
Ja, wir sind Übersee-Verkaufsabteilung von Chengli Automobile. Und Sie sind immer willkommen, unsere Fabrik zu besuchen.
2.könnte Ihr Unternehmen das Standardprodukt ändern hängt von meiner Anfrage ab?
Ja. Unsere Firma ist spezialisiert auf die Erforschung und Entwicklung von verschiedenen Sonderfahrzeugen und Ersatzteilen. Wir können jedes Produkt nach Ihren Anforderungen liefern.
3. Könnte Ihr Unternehmen Produkte für mich völlig anpassen?
Wir können die maßgeschneiderte-Design-Produkt-Meeting mit jeder Ihrer Anforderungen.
4. Könnten Sie eine Zertifizierung, die wir brauchen?
Wir können verschiedene Zertifizierungen mit Anhänger und LKW. Wie DOT, ADR, SASO und so weiter.
5. Wie lange könnten wir unsere Waren erhalten?
Es hängt von dem Produkt ab, das Sie bestellt haben. Wenn die Ware vorbereitet ist, liefern wir Ihre Ware So bald wie möglich.
6. Wie wäre es mit dem After-Sales-Service?
Wir können Ihnen den technischen Support zur Verfügung stellen, um Sie bei der Reparatur Ihres Produkts zu unterstützen. Und wir werden auch Original-Ersatzteile kostenlos per Flugzeug versenden. Wenn Sie besondere Bedürfnisse haben, können wir unseren Ingenieur Ihnen persönlich helfen lassen.
Kontakt
Hallo, das ist Echo Wong von Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Wir sind Hersteller von allen Arten von Sonderfahrzeugen seit dem Jahr 2004. Ich arbeite auch in diesem Bereich mehr als 5 Jahre, zögern Sie nicht, mich für die schnelle Antwort von 24 Stunden Telefonnummer kontaktieren.
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