Einspritzventil/ Hochdruck-Kraftstoffpumpe/Mechanische Teile/Motorteile/Kraftstoffsystem/Pumpe/Ölpumpe/Kraftstoff Injectorre529117

• After-sales Service: 6month
• Warranty: 6month
• Engine Type: Vigo 1kd-Ftv3.0L
• Car Model: Vigo 1kd-Ftv3.0L
• Fuel: Diesel
• Body Material: Steel
• Modell Nr.: RE532216
• Component: Fuel Filler Cap
• Certification: ISO9001, OEM
• Stroke: 4 Stroke
• Cylinder: Multi-cylinder
• Fuel Saver Type: Use Water as Raw Material
• Carburettor Type: Downdraft
• Nein: Sa6d125
• NO2: 6btaa
• Transportpaket: 1
• Spezifikation: 15kg
• Warenzeichen: OEM
• Herkunft: China
• HS-Code: 8401200000
• Produktionskapazität: 1000year

Produktbeschreibung

RE524361 095000-5150 095000-7560		DLLA 148P 821	6081T 8,1L
RE524362 095000-5160		DLLA 148P 820	8,1L
RE524364 095000-519#		DLLA 148P 826	6081T 8,1d
RE524369 095000-0540		DLLA 148P 763	6081T 8,1L
RE520333 095000-548#	5480	DLLA 139P 851	6045,S350,Tier2,PowerTech  4,5d
DZ100216 RE529117 095000-6500	RE529117	DLLA 139P 925	4045T,6068T,S350,Tier3,4cyl,HPCR
DZ100218 RE532216 095000-8810	RE532216	DLLA 129P 983	4,5d/6,8d

Unser Hauptgeschäft Ist Lader, Bagger, Fertiger, Straßenwalzen, Krane Und Andere Baumaschinen Autoteile. Es umfasst EINE Reihe von Produkten wie Motoren, Getriebe, Chassis, Hydraulikmechanismen, Hydraulikpumpen, Schaufelzähne Und Hydraulikzylinder. Die Modelle sind hauptsächlich XG-Ma/SD-LG/Fu-Ton/Liug-Ong/Shan-TUI/Ca-T/komt-Su/Hyun-Dai
1. Ist dieses Produkt neu?
Alle unsere Produkte sind brandneu und original, so dass jedes Produkt streng getestet werden kann, seien Sie versichert zu kaufen
2. Bieten Sie individuelle Designs an?
Custom Design ist Unterstützung für die Anpassung. Wir haben sehr reiche Erfahrung in der Produktanpassung.
3. Lieferzeit?
Es kann am selben Tag versendet werden, spezielle Modelle müssen von der Fabrik angepasst werden, wir werden innerhalb von 15-30 Tagen versenden, ohne die Lieferzeit zu beeinflussen. Wenn Sie Fragen oder Bedenken haben, wenden Sie sich bitte direkt an uns.
4. Wie reinigen Sie den Injektor?
(1) das Einspritzventil vom Motor entfernen.
(2) Den Vergaser mit einem speziellen Stecker verbinden, um den Kraftstofftank und die Einspritzdüse zu reinigen.
(3) Vergaserreiniger in die Einspritzdüse einspritzen und prüfen, ob die Einspritzdüse bei nicht eingeschaltetem Gerät undicht ist.
(4) die elektromagnetische Spule des Einspritzventils zeitweise einschalten, den Vergaserreiniger reinigen lassen und gleichzeitig die Sprühnebelbildung beobachten.
5. Wie testet man den Injektor?
Erkennen Sie tropfendes Wasser vom Injektor. Den Stecker des Testers entsprechend dem Einspritzdüsenmodell auswählen und gut anschließen. Dann die Dichtringgruppe prüfen (bei Beschädigung austauschen), das Einspritzventil am Prüfstand montieren, die Kraftstoffpumpentaste drücken. Und den Druck auf das zu prüfenden Fahrzeug einstellen.Werksvorgebener Druck (vorzugsweise über 10 %), prüfen, ob das Einspritzventil Öl tropft. Wenn die Leckage mehr als einen Tropfen innerhalb von 1min beträgt (oder gemäß der technischen Norm), das Einspritzventil austauschen.