Transmission Type: | Manual |
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Power: | Diesel |
Load Capacity: | 31-40t |
Emission Standard: | Euro 3 |
Tank Volume: | >30000L |
Drive Wheel: | 8×4 |
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ELEMENT |
EINHEIT |
PARAMETER |
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Fahrzeug |
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Dongfeng Bulk Zement LKW |
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Gesamtabmessungen |
Mm |
11990 x 2500 x 3990 |
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Tankabmessungen |
Mm |
9600 x 2500 |
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GVW |
Kg |
Pro×31000 |
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Leergewicht |
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Pro×18000 |
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Nutzlast |
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Pro×13000 |
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Radstand |
Mm |
1950+4250+1300 |
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F/R-Federung |
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1500/2740 |
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Anfahrwinkel |
Nr. |
24/15 |
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Max. Geschwindigkeit |
Km/h |
85 |
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Antriebsmodell |
6x4 |
Kraftstoffart |
Diesel |
Reifenspezifikation |
11.00 R20 |
Anzahl der Achsen |
4 |
Motorleistung |
Hersteller |
Dongfeng Cummins |
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Motor |
L290-33 |
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Emission/kw |
8900ml/213Kw, 290Hp |
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Typ |
9F/2R |
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Standardkonfigurationen |
Leistung des Luftkompressors : 12m3/min Der Tankkörper ist aus Mangan-Stahlblech der nationalen Norm gefertigt, der Kopf ist 6mm dick und der Tankkörper ist 5mm dick. Das Tankvolumen beträgt 40 Kubikmeter, und die Wirbelschicht Struktur ist mit Anhui Fuda 10 quadratischen Luftkompressor, zwei Lagerhallen und zwei Abdeckungen, Standard 8m Hochdruck-Ascherohr und Yin und Yang Endverbindungen ausgestattet. |
Das Pulvermaterial-Transportfahrzeug, auch als Schüttgut-Zement-LKW bekannt, besteht aus einem speziellen Automobil-Chassis, einem Schüttgut-Zement-Fahrzeug Tankkarosserie, einem Gas-Pipeline-System und einer automatischen Entladeeinrichtung. Es eignet sich für den Transport von Flugasche, Zement, Kalkpulver, Erzpulver, körnigen Alkali und anderen trockenen Materialien mit einem Partikeldurchmesser von nicht mehr als 0, 1mm. Hauptsächlich in Zementwerken, Zementlagern und großen Baustellen verwendet, kann es eine Menge Verpackungsmaterial und Be- und Entladearbeit sparen.
Das Transportfahrzeug für Pulvermaterial besteht aus einem Fahrgestell, einem Powertake-off, einem Luftkompressor, einem Luftrohr, einem Tankkörper, Und eine Entladevorrichtung. Es eignet sich für den Transport von Flugasche, Zement, Kalkpulver, Erzpulver, körnigen Alkali und anderen trockenen Materialien mit einem Partikeldurchmesser von nicht mehr als 0, 1mm. Hauptsächlich in Zementwerken, Zementlagern und großen Baustellen verwendet, kann es eine Menge Verpackungsmaterial und Be- und Entladearbeit sparen.
Die Tankstruktur besteht aus einem Kopf, einem variablen Tankkörper und einem Hauptbehälter. Die obere und untere Hälfte des Hauptbehälterkörpers sind alle halbkreisförmig, und der mittlere Teil ist durch einen geraden Abschnitt verbunden, und der Fugenbereich mit dem Kopfgelenk hat einen übermäßigen Querschnitt, und die Wirbelsystemstruktur und die normale gerade runde Tankstruktur sind die gleichen, Und auch die Produktion ist relativ einfach. Der Hauptbehälter muss abgeschnitten werden, die Platte ist geschweißt und die ganze Rolle wird geformt. Der Tank mit variablem Querschnitt benötigt Gas schneiden und Rollen bilden, und der Hauptkörper wird hergestellt. Nachdem der Tank und der variable Teiltank angedockt sind, können sie an den Kopf angedockt werden. Unter normalen Umständen kann das Volumen um 2-3 Kubikmeter gegenüber dem Volumen des normalen geraden Tanks erhöht werden.
Arbeitsprinzip Bearbeitung
Der elektrisch angetriebene Luftkompressor wird verwendet, um die Druckluft durch die Pipeline in die Luftkammer am unteren Teil des versiegelten Tanks einzuspeisen, so dass das Pulver und das Granulat auf dem verflüssigten Bett der Gaskammer in einen flüssigen Zustand versetzt werden, Und wenn der Druck im Tank den Nennwert erreicht, wird die Entladung gestartet. Das Ventil, das Fließmaterial, wird durch die Pipeline zum Transport transportiert.
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