TP-600T Diesel-Cetanzahl-Messmaschine ASTM D613 D976
Anwendungen:
Da Diesel-Cetanzahlmaschinen auf Basis von Standardmethoden alle importiert und teuer sind, was die strikte Umsetzung der heimischen Dieselqualitätsstandards beeinflusst, ist die Lokalisierung dieses Instruments von großer Bedeutung. Auf der Grundlage langjähriger Entwicklung von Prüfmaschinen hat unser Unternehmen die Diesel-Cetanzahl-Maschine TP600T in strikter Übereinstimmung mit den Anforderungen der Normen ASTM D613 und GB / T 386 erfolgreich entwickelt. Seine Funktionen und Leistungen erfüllen oder übertreffen die Anforderungen des Standards und verfügen über unabhängige Rechte an geistigem Eigentum.
Die Hauptkarosserie des TP600T ist ein Standard-Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor mit variabler Verdichtung und indirekter Einspritzung. Unter den Bedingungen der Regelung von Kraftstoffdurchsatz, Einspritzzeit und Verdichtungsverhältnis wird der zu prüfende Dieselkraftstoff mit dem Standardkraftstoff verglichen. Der Messwert der Zündverzögerung des Dieselmotors.
Die Stabilität und Zuverlässigkeit des Instruments, die Genauigkeit und Stabilität der Ergebnisse können das Niveau der ähnlichen importierten Produkte zu erreichen, während die Maximierung der Automatisierung Ebene der Testbetrieb, so dass die Prüfung der Diesel-Cetanzahl nicht mehr umständlich .
Funktionen:
1.The ganze Maschine nimmt die ursprüngliche Präzision Adsorptionssäule und den fluoreszierenden Indikator und das Kieselgel an, die aus den Vereinigten Staaten importiert werden, um die Zuverlässigkeit der Daten zu gewährleisten.
2.Fixed Standard-Oszillator-System, Dual-Druck-Regulierungssystem.
3.Covert UV-Lichtquelle, effektiv verhindert Strahlung aus dem menschlichen Körper.
4.die Luft - freie Luftpumpe ohne Lärm wird verwendet.
5.die Kalibrierung der Kohlenwasserstoff-Bereich Schnittstelle passt beweglichen Positionierungszeiger.
6.Automatische Reinigungsvorrichtung.
Technische Parameter:
1) Einzylinder, Viertakt, variable Verdichtung, indirekte Einspritzung Dieselmotoren, die vollständig mit der Norm (siehe "1. Explizite Vorschriften des Geltungsbereichs" auf der ersten Seite der GB \ T386-2010-Norm für Details), mit einem vertikalen integralen Körper Vollrolllager, hochwertige Legierung duktilen Eisen Kurbelwelle, hohe Festigkeit, gute Steifigkeit, mit bewährten Teilen, hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer;
2) Gusseisen Zylinder Durchmesser: 82,55mm (3,25in);
3) Hub des Gusskolbens: 114,3mm (4,50in);
4) Hubraum: 0,61L (37,33in3)
5) Einstellbereich für das Kompressionsverhältnis: 8: 1 ~ 36: 1;
6) Standard-Kurbelgehäuse, fünf Sätze von Zahnrädern mit Doppelausgleichsmodulen und große Kapazität Ölschmierung System, stabiler Betrieb, geringe Vibration, rechter Motor (einheitliche Motor Layout-Modus mit importierten Geräten)
7) EIN speziell entwickelter integrierter Dieselmotor wird angenommen, der mit der CFR-Norm übereinstimmt, und die Schmierleitungen sind alle eingestellt, frei von täglicher Wartung;
8) kein manuelles Sperren, mit automatischem Sperren-System;
9) Kühlwassertemperatur: 100 ± 2 ºC
10) Motordrehzahl: 900 ± 9 U/min
11) Kraftstoffeinspritzung Vorwärtswinkel: 13 ± 0,2 Grad vor oberem Totpunkt, Detektionsgenauigkeit 0,1 Grad
12) Kraftstoffeinspritzmenge: 13 ± 0,1 ml / min
13) Kühltemperatur des Einspritzventils: 38 ± 3 ºC
14) Öffnungsdruck des Einspritzventils: 10,30 ± 0,34MPa
(Unbedingt die Bestimmungen von 9.3.3 auf Seite 8 des GB \ T386-2010 beachten)
15) Kraftstoffeinspritzdüse-Typ: Geschlossener Typ, Differentialnadel, hydraulische Operation, Stifttyp (allgemein bekannt als Welle Nadel Typ Einspritzdüse, gehört zu Single-Loch-Typ)
16) Zündverzögerungswinkel: 13 ± 0,2, Detektionsgenauigkeit 0,1 Grad
17) Ventilspiel Einlass und Auslass (kaltes Auto): Einlassventil: 0,075mm Auslassventil: 0,33mm
18) Ventilspiel ein- und Auslass (heißes Auto): Einlassventil: 0,2 ± 0,025mm Auslassventil: 0,2 ± 0,025mm
19) Ansauglufttemperatur: 66 ± 0,5 ºC
20) Schmieröltemperatur: 57 ± 8 ºC
21) Schmieröldruck: 172 ~ 207Kpa
22) Unterdruck des Kurbelgehäuses: 0,25 ~ 1,5Kpa
23) vollständig mit den Anforderungen der GB / T386-2010, ASTM D613-17 Standard, und der Betrieb ist bequemer;
24) geeignet für die quantitative Bestimmung der Cetanzahl von Kompressionszündungsmotor Diesel, Testbereich: 0 ~ 100 Cetanzahl (typischer Testbereich 30 ~ 65), automatischer Test, automatische Anzeige, automatische Speicherung und Druck Testbericht;
25) das Instrument nimmt die Konsole + einstellbaren Touchscreen, der die Bedienung erheblich erleichtert. Die Software-Bedienoberfläche ist hochintegriert. Verschiedene Informationen zur Statusüberwachung in Echtzeit sind auf einen Blick klar und die Trendkurve des Verbrennungssignals wird in Echtzeit angezeigt, um den Zündzeitpunkt des Instruments in der Zeit widerzuspiegeln.
26) Stellen Sie einen präzisen Bedienknopf, um die Einspritzgeschwindigkeit mit einem Kraftstoffdurchfluss-Regler, so dass es die Genauigkeitsanforderungen von (13 ± 0,1) ml / min Standard erreicht;
27) das Schmierölsystem mit großer Kapazität erfüllt die Anforderungen an die Schmierung und Wärmeableitung von Anlagen vollständig. Er ist mit einem Schmieröl-Vorwärmmodul ausgestattet. Die Vorwärmzeit wird innerhalb von 30 Minuten geregelt. Es hat die Funktionen der groben und feinen Schmierölfiltration und zirkulierenden Kühlung
28) Echtzeitanzeige und Aufzeichnung der Arbeitsbedingungen: Kühlwassertemperatur, Ansauglufttemperatur, Düsentemperatur, Öltemperatur, Kraftstofftemperatur, Motorleistung, etc .;
29) das Öleinlasssystem ist mit drei parallelen Öllagertanks und einem Durchflusserkennungsrohr sowie einer integrierten Ölwegwählventilbaugruppe ausgestattet, um sicherzustellen, dass beim Schalten von 4 Kanälen kein Risiko von Ölleckagen besteht, und es ist stabil und zuverlässig;
30) den Kraftstofftank und das Durchflussrohr, das die Durchflussrate (635 ± 25) mm über der Mittellinie des Einlaufes der Kraftstoffeinspritzpumpe misst,
31) die energiesparende unabhängige Zirkulationswärmeableitvorrichtung TP30CU dient dem sicheren, energiesparenden und zuverlässigen Kühlungsschutz des Motors und der Kunde muss im Labor kein spezielles Kühlwasserumwälzungssystem konfigurieren.
32) der professionelle Verbrennungssensor DT60DS ist nach Industriestandards ausgelegt, die stabiler und zuverlässiger sind. Der speziell entwickelte Signalgeber gewährleistet die Austauschbarkeit des Verbrennungssensors;
33) Handrad lesen: Computer automatisches Lesen, importierter Laser-Wegsensor, Präzision 0,01mm; amerikanische Maschinengenauigkeit: 0,001 Zoll (0,0254mm), präzise Messung des Zylinderverdrängungsvolumens (entspricht dem Lesen des Handrads), Echtzeit-genaue Anzeige des Verdichtungsverhältnisses am Ende des Prüfschritts, die Cetanzahl der zu prüfenden Ölprobe direkt ablesen;
34) das Steuerungssystem verwendet einen modularen speziellen Controller, der die Zuverlässigkeit erhöht und tägliche Wartung, Wartung und Fehlerbehandlung einfach und bequem macht;
35) die Software verwendet eine geführte Operation Design, um den Bediener zu führen, um die Standard-Schritte Schritt für Schritt, klar und leicht zu verstehen zu folgen;
36) automatisch aufzeichnen Start-up-Zeit und kumulierte Laufzeit, automatisch durchführen Wartung und Wartung Aufforderungen, unterstützen automatische Operation Log-Aufzeichnung, und erleichtern die Anzeige von Ereignissen, die aufgetreten sind;
37) importierte Drehgeber, Kurbelwellenwinkel: Computer automatisch lesen, Präzision 0,1 Grad, hohe Präzision, einfach zu bedienen, keine Notwendigkeit, Cetanzahlmessgerät zu korrigieren;
38) Wasserkühlung Zykluseinheit: Eingangsleistung 400W, nominale Wärmeabgabe 2500W, hohe Energieeffizienz-Verhältnis, grüne Energieeinsparung und Emissionsminderung;
39) Unterstützung einer Vielzahl von Berechnungsmethoden des Cetanindex im in- und Ausland, um die Schätzung der Cetanzahl zu erleichtern;
40) die Motorspezifikationen erfüllen die Standard-Anforderungen, und die gesamte Maschine hat einen Prüfbericht von einer Behörde;
41) Gesamtqualität: 900kg, Nennleistung: 8kW;
42) Stromversorgung: 380Vac ± 10%, 50Hz mit dreiphasiger Stromversorgung, die Stromversorgung verwendet dreiphasige fünf-Draht-System, das heißt, drei stromführende Draht + Null-Draht + Masseleitung;
43) Instrumentengröße (B * T * H): 1700 × 600 × 1600 (mm);
Standardkonfiguration
| Nein |
Beschreibung |
Einheit |
Menge |
| 1 |
Der Host |
Setzen |
1 |
| 2 |
Kühlwasserumwälzeinheit |
Setzen |
1 |
| 3 |
Dreiphasige Stromversorgung |
Setzen |
1 |
| 4 |
Zubehörpaket |
Setzen |
1 |
| 5 |
Zufälliges Ersatzteilpaket (3 Jahre Ersatzteilpaket) |
Setzen |
1 |
| 6 |
Zufälliges Toolkit (einschließlich Tools) |
Setzen |
1 |
| 7 |
Zufälliges Datenpaket |
Setzen |
1 |
| 8 |
Spezielle Probenentnahmewalze |
Liter |
5 |
Geprüfter Lieferant 
