Grundlegende Informationen.
Art
Auto / Motorrad Alarm
Signalübertragung
Wireless Alarm
Anwendung
Innen-, in- Car
Funktionsprinzip
Electro-Optical Art
Alarmlautstärke (in 1 m)
≥100dB
Empfangsfrequenz
229.95MHz
Detection
Pupil Accurate Detection Technology
Optional Accessories
Vibration Cushion
Detection Distance
60-90cm
Spezifikation
91.5*42.5*71.3mm
Produktbeschreibung
Fahrerassistentensensor zur Ermüdungserkennung, Alarmwarnsystem MR688
Produktbeschreibung
Kurze Einführung in die Fahrerermüdungsüberwachung:
Der Fahrerermüdungsmonitor MR688 ist ein Sicherheitsprodukt für Fahrer und Fahrzeuge, das den Schlaf des Fahrers während der Fahrt genau vorhersagen und warnen kann, um das Leben des Fahrers zu schützen und Schäden am Fahrzeug zu vermeiden. Es kann auch mit GPS-System verbinden und senden Sie die Ermüdungsdaten an die Flottenmanagement-Center für Manager bessere Management-Strategien in Übereinstimmung mit der Leistung des Fahrers und sparen mehr Kosten für die Unternehmen. Wir haben dieses Produkt mit Militär begonnen, und jetzt verwenden viele Militär-, Bergbau- und Regierungsfahrzeuge unser Produkt MR688.
Funktion | Standardversion | Professional-Version | Version RS232 |
Empfindlichkeit | Einstellbar | Einstellbar | Einstellbar |
Lautstärke | Einstellbar | Einstellbar | Einstellbar |
Alarm Bei Überdrehzahl | Nein | Ja | Ja |
Niedrige Geschwindigkeit Kein Alarm | Nein | Ja | Ja |
Alarmbildausgabe | Nein | Nein | Ja |
Signalschnittstelle | Keine Ausgabe | Pegelausgang | RS232 |
Videoausgang | Nein | Optional | Optional |
Produktparameter:
Produktname | Fahrerermüdungsüberwachung |
Produktmodell | MR688 |
Patent Nr. | 201029044149,4 |
Software-Copyright-Nr. | 2009R11L098079 |
Kerntechnologie | Gesichtserkennung und Pupillenerkennung |
Betriebsspannung | DC 12V/24V |
Minimale Betriebsspannung | 9V |
Maximale Betriebsspannung | 32V |
Betriebsstrom | 12V Leistung, ca. 100mA 24V Leistung, ca. 60mA |
Betriebstemperatur | -10ºC ~ + 50ºC |
Lagertemperatur | -45ºC ~ + 80ºC |
Erkennungsabstand | 60-90cm |
Produktmerkmale:
1. Frühwarnung für Müdigkeit und Ablenkung Fahrstatus
2. Berührungslose Erkennung
3. Anzug für alle Fahrzeuge
4. Arbeiten Sie den ganzen Tag, bei jedem Wetter
5. Kann mit Brille und Sonnenbrille verwendet werden
6. Unterscheiden echte Doze oder gefälschte Schlaf, effektiv zu reduzieren falsche Warnung.
7. Einfach zu installieren und zu verwenden.
Produktfunktion:
1. In der Zeit Fahrer Ermüdungswarnung Alarm
2. Ablenkungsalarm beim Fahren (Umsehen)
3. Überdrehzahl Fahren Warnung Alarm
4. Integrieren Sie mit Flottenmanagementsystem
5. Ausgabe von Alarmsignalen oder Bildern oder Videos zu Flottenmanagementsystem
6. Vibrationskissen Alarm
Funktionsprinzip:
Erkennen der sich ändernden Eigenschaften der Pupille, Analysieren des Ermüdungszustands der Augen:
Fahrer sind sich normalerweise nicht bewusst, dass sie vor dem tatsächlichen Unfall ermüdet fahren. Eine der wichtigsten Funktionen des Fahrerermüdungsalarmierungssystems ist es, den Fahrern zu vermitteln, dass sie tatsächlich im Ermüdungsfahren sind und ihre Wachsamkeit erhöhen. Sobald das System zur Erkennung von Schläfrigkeit feststellt, dass der Fahrer in Ermüdungsfahrt ist, sendet es sofort einen scharfen und lauten Alarm an den Fahrer in der Kabine, der auf der Pupillenerkennung basiert.gleichzeitig sendet es das Ermüdungssignal an das gps-Flottenverfolgungssystem. Dann wird der Manager die Situation des Fahrers im Büro kennen und einige Maßnahmen ergreifen, um den Unfall passiert zu vermeiden, auf diese Weise kann er die bessere Flottenmanagement realisieren.
Wenn die Ermüdungswarnung wie oben erwähnt erscheint, sollte der Fahrer sofort herüberfahren, um sich zu entspannen, um Unfälle zu vermeiden. Wenn der Fahrer weiterhin ohne Pause fährt, erinnert der Anti-Sleep-Alarm mr688 den Fahrer daran, sich bei Bedarf auszuruhen und das scharfe und laute Geräusch zu machen.
Installation des Fahrerermüdungsmonitors:
Schließen Sie das 5-polige Signalkabel an die Stromversorgung an. (Bitte gemäß dem Teil der AVL-System (GPS)-Verbindung), verbinden Sie das 5 -polige Kabel des Host mit 5 -poligen Signalkabel.
Der Schritt, das Gerät auf dem Armaturenbrett zu installieren, ist genau ähnlich. Das Gerät auf dem Armaturenbrett rechts vor dem Treiber einbauen. Der Grad zwischen dem Einbauort und der normalen Fahrposition des Fahrers sollte innerhalb von 20 Grad liegen. MR688 kann auf unebenem Untergrund fixiert werden, solange die Kamera auf dem Gesicht des Fahrers trainiert wird.
Reißen Sie die Schutzfolie von Saugnapf der Halterung, setzen Sie den Host auf die Halterung (Wenn wählen Sie einfache Aufkleber Halterung, bitte diesen Schritt weglassen) reißen roten Aufkleber der Halterung unten, setzen Sie den Host auf optimale Position des Armaturenbretts leicht. Trainieren Sie das Objektiv auf Ihrem Gesicht und passen Sie die Position des Objektivs entsprechend dem Zustand des grünen Lichts an. Die Hauptanzeigeparameter der Instrumententafel nicht blockieren.
Der Host mit Halterung verbunden ist, muss das Objektiv vertikal installiert werden. Die Halterung kann die Höhe von der Schraube auf der rechten Seite einstellen. Bracket hat zwei Universal-Kugeln, Kunden können verschiedene Richtung einstellen. Das Objektiv muss vertikal installiert werden. Das bedeutet, dass das grüne Licht und die Mitte der Linse in der Vertikalen bleiben. Drücken Sie das doppelseitige Klebeband zunächst nicht zu fest, damit die unpassende Position leicht nachjustiert werden kann.
Um die richtige Installation zu testen, setzen Sie sich in die normale Position im Auto, wenn das grüne Licht der Kamera leuchtet hell oder blinkt, was darauf hinweist, dass der Fahrer beim Öffnen der Augen erkannt wurde. Der Abstand zwischen Objektiv und den Augen des Fahrers sollte zwischen 60cm und 90cm liegen. Wenn der Fahrer nach vorne schaut und das grüne Licht hell bleibt, zeigt das MR688 die Augen des Fahrers besser erkennen kann. Stellen Sie die richtige Position der Kamera ein, an der das grüne Licht so weit wie möglich leuchtet. Grünes Blinklicht ist normal, wenn der Fahrer die Augen öffnet, besonders für den Fahrer mit einer Brille mit Rahmen.
Das Armaturenbrett von LKW und Bus ist niedrig, versuchen Sie, in einer höheren Position vor dem Fahrer zu installieren. Wenn Sie das Gerät an der Vorderseite des Treibers installieren, sollte der Winkel nicht größer als 15 Grad sein, der Host sollte nicht höher als die Augen des Fahrers sein und der Winkel zwischen dem Einbauort und den Augen des Fahrers sollte nicht größer als 30 Grad sein.
Der Abstand zwischen Objektiv und den Augen des Fahrers sollte zwischen 60cm und 90cm liegen. Für einige Fälle, wie: Unter dem starken Licht, oder die Menschen mit Brille, oder die Menschen mit kleinen Augen, sollte der Abstand näher zwischen 60cm-70cm. Bei normalen Menschen liegt der Abstand zwischen 70cm und 80cm.
In normaler Fahrposition sitzen. Wenn die grüne Anzeige leuchtet oder funkelt, zeigt dies an, dass der Fahrer beim Öffnen der Augen erkannt wurde. Wenn die grüne Anzeige immer noch leuchtet oder blinkt, wenn der Fahrer sich ein wenig von links nach rechts und nach unten nach oben bewegt, was darauf hinweist, dass der Einbauort günstiger ist. Dann können Sie sicher sein, dass Sie sicher fahren. Blinkt Grün Licht ist normal, während Fahrer die Augen öffnen, vor allem für den Fahrer mit gerillten Brille. Wenn eine Abschirmung vorhanden ist, blinkt die grüne Anzeige.
Integration des Fahrerermüdungsmonitors:
1. Verbinden Sie mit Vibrationkissen
Wenn der Fahrerermüdungsmonitor mr688 einen Warnalarm ausgibt, wird das Schwingungspolster schütteln, um den Fahrer zu warnen, gleichzeitig der Straße hohe Aufmerksamkeit zu schenken.
2. Verbinden Sie mit Fahrzeug-Management-System
Der Fahrerermüdungsmonitor MR688 kann Warnsignale oder Bilder an das AVL-System ausgeben, um den Echtzeitstatus des Fahrers zu überwachen und ein besseres Flottenmanagement zu realisieren.
Verpackung Und Versand
Verpackung:
1pc in einer Farbbox, 20sets in einer 7-lagigen Kartonbox verpackt.
Unsere Dienstleistungen
Akzeptierte Zahlungsmethode:
30% Anzahlung im Voraus, 70% Restbetrag vor dem Versand
T/T: In der Regel für Großaufträge
PayPal und Western Union: Für Musterbestellungen
L/C: Nur für Bestellmengen über US$50.000
Andere Services:
A. OEM und ODM akzeptieren
B. Logo und Paket anpassen
C. verschiedene flexible Lösungen anbieten
D. rechtzeitig technische Unterstützung und Kundendienst
E. Schnelle Lieferzeit
F. lange Qualitätsgarantie
G. MOQ: 1pc
Unternehmensinformationen
Kurze Einführung:
Seit der Gründung im Jahr 2000, Hao Nai Industrial Co., Ltd widmet sich der Fahrzeugindustrie Revolution durch Computer Vision Technologie zu führen. Hao Nais ausgereifte Technologie bietet dem Fahrer ein fortschrittliches und sicheres Fahrerlebnis und stellt die weltweit führende Lösung für das Sicherheitsmanagement von Fahrzeugen für gewerbliche Flotten dar. Hao Nai setzt sich weiterhin für Talente und innovative Technologie ein, wir kooperieren mit der Beijing Tsinghua University und der South China University of Technology und haben das FuE-Zentrum für Fahrzeugsicherheit gegründet. Hao Nai besitzt nun ein unabhängiges F&E-Zentrum und ein erfahrenes F&E-Team. Die Kerntechniker verfügen über langjährige Entwicklungserfahrung in der intelligenten Elektronik und visuellen Technologie von Fahrzeugen. Entsprechend den Anforderungen des Marktes hat Hao Nai unabhängig voneinander mehrere Versionen von Fahrerermüdungsüberwachung und Kollisionsschutz entwickelt, die mit verschiedenen Fahrzeugtypen kompatibel sind. Die bekannte Marke "CareDrive" unter Hao Nai ist eine High-End-Marke im weltweiten Bereich der Straßenverkehrssicherheit. Nach jahrelanger Arbeit wurden CareDrive Produkte erfolgreich in 150 Länder verkauft, wir haben das Vertrauen und die Unterstützung vieler namhafter Kunden in verschiedenen Berufsfeldern der Welt gewonnen.
Die Ausstellung:
FAQ
1. Ist das Infrarotlicht schädlich für meine Augen und meinen Körper?
Nein, die durchschnittliche Lichtausgangsleistung ist weniger als 0,2W, und meist verfiel, wenn sich in einem 30 Grad Winkel und Meter Entfernung, weniger als 1/10 von Innen-Naturlicht, nur weil das Infrarotlicht nicht gesehen werden kann, wenn mit anderen Lichtern gemischt, Sie nicht wissen, die bestehende.
2. Ich mache mir Sorgen um zu viele laute Alarme.
Keine Sorge, das Gerät haben 4 Level Empfindlichkeiten, die niedrigste Ebene hauptsächlich Alarm für den echten Schlaf, suchen um 3-4 Sekunden, um den Alarm auszulösen, niemand wird es so lange tun, wenn auf der Autobahn fahren.
3. Wenn ich im Ermüdungszustand fahren muss, ist diese Einheit nützlich?
Ja, einige Kofferraumfahrer fahren immer im Ermüdungszustand, einige Leute pfeifend, wenn sie auf der Autobahn fahren, oder wenn Sie schlaflose Nacht haben, aber heute fahren müssen. MR688 erkennt die Müdigkeit fahren, geben Alarme im Augenblick des Eindösens aus, um Sie aufzuwecken.
4. Ist es schwierig zu installieren?
Nein, es ist sehr einfach, kleben Sie einfach das Hauptgerät vor dem Fahrer, und schließen Sie die Stromversorgung von Zigarettensteckdose, keine Notwendigkeit, ein Ingenieur oder Garage!
5.kann es Verbindung zur Stromversorgung des Fahrzeugs?
Für professionelle Anwendungen wie Fahrzeuge Team etc. Hat MR688 ein Kabel für den direkten Anschluss an die Stromversorgung des Fahrzeugs.
6. Wird es mein Sehvermögen beeinflussen? Musste ich es mir ansehen?
Nein, es ist viel kleiner als ein GPS-Navigator, und Sie brauchen nicht, um es zu starren, lassen Sie es einfach in Ruhe, nachdem Sie den Winkel in Richtung Ihrer Augen eingestellt haben.
7. Was ist Ihr Vorteil im Vergleich zu den anderen Fahrer Ermüdungsalarm-System?
Es gibt 3 Arten von Ermüdungsalarmierungssystem auf dem Markt:
NAP Reißverschluss, beurteilt er den Ermüdungszustand nur aus dem Nicken des Fahrers. Aber mehr Menschen nicken überhaupt nicht, wenn Sie schlafen. Und einige Leute nickten beim Nehmen oder Singen. Die Genauigkeit ist also sehr gering.
Spurhalteassistent, dieses System hat Beschränkungen. Wenn es keine Linie auf der Straße gibt, ist es überhaupt nicht nutzend. Wie wir wissen, gibt es zu viel Straße ohne Linie, oder nur 1 Linie in der Mitte, oder die Linie ist gebrochen, alle von denen beeinflussen die Genauigkeit.
In der Straight, wenn die Fahrspur abnorm, kann der Fahrer haben zu lange schlafen, um nicht geweckt werden.
Kollisionsschutz, diese Art von Produkten immer verwenden Bild, Millimeterwellen oder Laserlicht, um den Abstand zwischen Ihrem Auto und Vorder- / Rückseite Auto zu berechnen.
Aber die Reaktionszeit des Fahrers ist anders, wenn der Fahrer wach und Sleepy. Es muss mehr Alarm sein, wenn der Fahrer wach ist, oder Alarm zu spät, wenn der Fahrer schläfrig ist.
Die Bilderkennung wird durch Licht und Regen beeinflusst. Millimeter ist zu groß und ungenaulich. Laserlicht verletzt die Augen des anderen Fahrers.
Und all diese Produkte erkennen das Verhalten der Müdigkeit, aber einige Fahrer fahren in gerader Linie und gleiche Geschwindigkeit nach dozed off 10-20 Sekunden, es ist sehr gefährlich, wenn es irgendwelche Überholmanövers, Hindernisse oder Passagiere. Unser Produkt MR688, Aufwachen der Fahrer in der Doze aus sofort, viel effizienter als diese Produkte.
8. Warum alarmiert das Gerät nicht, wenn ich meine Augen schließe?
Es gibt 3 Gründe:
Zunächst muss das Gerät das Gesicht des Fahrers in den ersten 10-20 Sekunden nach dem Einschalten erkennen, es kann in diesem Zeitraum nicht ausgelöst werden.
Zweitens ist das Gerät intelligent, wenn Sie große Körperbewegung haben, oder sprechen, oder Sie den Kopf gedreht, wird es erkennen, dass Sie in nüchternen Zustand sind und würde nicht unsere Alarme geben, bis 5-7 Sekunden.
Drittens: Sie sind zu nah, weit, niedrig oder hoch, d. h. Sie befinden sich nicht in der Mitte des Aufnahmebereichs der Kamera. Passen Sie bitte Ihren Sitz und den Richtungsball an.
Wenn Sie dagegen keine Bewegung haben, sprechen, in einem hohen Sprechen fahren und Ihr Augenlid immer tiefer ist, gibt es in 2 Sekunden Alarme aus, solange Ihr Auge geschlossen ist oder die Pupille nicht erkannt werden kann.
Wenn Sie an unserem Produkt interessiert sind, senden Sie bitte Ihre Anfrage unten und klicken Sie auf senden. Wir werden Ihnen sehr bald weitere Details mitteilen.