Material: | nbr |
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Fähigkeit: | Rubber Ölschlauch |
Farbe: | Schwarz, rot, blau, grün. |
Rohr: | nbr |
Verstärkung: | Ein einziger hochfester Draht |
Abdeckung: | nbr |
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Positionscode | Innendurchmesser | Außendurchmesser | Betriebsdruck | Berstdruck | Länge | Messung | Gewicht | |||
/ | Zoll | Mm | Mm | Bar | Psi | Bar | Psi | M | cbm/Rolle | Kg/m |
HPR-1 | 5/8'' | 15, 9 | 25, 4 | 20 | 300 | 60 | 900 | 50 | 0, 07 | 0, 57 |
HPR-2 | 3/4'' | 19 | 28 | 20 | 300 | 60 | 900 | 50 | 0, 08 | 0, 65 |
HPR-3 | 1'' | 25 | 35, 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 50 | 0, 124 | 0, 82 |
Gummianteil des „Paishun-Schlauchs“ - Der NBR-Gehalt des Schlauch-Innenrohrs beträgt 42 % und 42 % im Schlauch-Außenrohr.
Der hohe NBR-Materialgehalt macht den Schlauch zu einer hervorragenden "Durchlässigkeit", so dass der Schlauch nicht "auswölben" kann, selbst wenn er nach 72 Stunden in hochwertiges Benzin getaucht wird.
Die elektrische Leitfähigkeit der Schlauchmontage - Wenn unsere Mitarbeiter die Montage durchführen, stellen wir sicher, dass die Steckverbinder gut mit dem Schlauchdraht verbunden sind, um sicherzustellen, dass der Schlauch "stabile leitende elektrostatische Eigenschaft" hat, testen wir die "Elektrische Leitfähigkeit des Schlauchs" mit dem Ammeter.
Druckprüfung - jeder Batch-Schlauch wird unter dem Prüfdruck (10times höher als die W. P. -Messung des Schlauchs) getestet und hält mindestens 3 Minuten. Dies soll verhindern, dass unsichtbare Löcher auf dem Schlauch erscheinen.
Der Draht, den wir verwenden - die Zugfestigkeit von Single Wire verwenden wir ist 2750 Newton hochfesten Draht, der Drahtdurchmesser ist 0, 295mm.
Warum kann der Kraftstoffverteiler-Schlauch nicht durch einen normalen Hydraulikschlauch (wie SAE 100R1) ersetzt werden?
Kraftstoffverteiler-Schlauch: | Normaler Hydraulikschlauch: |
NBR-Gehalt: 42 % | NBR-Gehalt: 33 % |
Innengummi: Dicker | Innengummi: Dünner |
Flexibler | Weniger Flexibel |
Hoher NBR-Gehalt, dickere innere Rohr und spezielle Form machen Kraftstoff-Spender Schlauch stark widerstehen Benzin / Alkohol Mischungen Benzin;
Normaler Hydraulikschlauch ist für Hydraulikflüssigkeiten auf Mineralölbasis, nicht geeignet für Benzin / Alkohol Mischbenzin.
Wenn Kunden einen normalen Hydraulikschlauch verwenden, um den Kraftstoffverteiler zu ersetzen und in einer Tankstelle zu verwenden, wird die Lebensdauer erheblich verkürzt.
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