Beschreibung der FS-20-3 Sprag Typ Backstop Kupplung aus China Hersteller
Die Kupplungen der Serien 20 und 50 bieten alle herausragenden Merkmale des Designs für Backstop-Anwendungen, mit Ausnahme der Tatsache, dass der Kunde seinen eigenen inneren Lauf liefert und die Zentrierung zwischen den Rennen gewährleistet.
Diese Baugruppe ist besonders vorteilhaft bei Anwendungen wie Untersetzungsgetriebe, bei denen der Anschlag in eine Lagerbohrung eingebaut werden kann und eine Verlängerung einer vorhandenen Welle für einen Innenring verwendet werden kann.
Die Außenfläche dieser Kupplung ist im Grunde die gleiche wie die Außenfläche eines Standardlagers. Die Toleranz auf dem Außendurchmesser wird gehalten, um eine korrekte Passung (ohne Drücken) in eine Fortsetzung der Bohrung zu gewährleisten, die das benachbarte Lager aufnimmt. Die Toleranz an dieser Bohrung sollte der Empfehlung des Lagerherstellers für das verwendete Lager folgen. Die Konus innerhalb dieser Bohrung darf 0,0002 Zoll pro Zoll nicht überschreiten.
Die Kupplungen FS 20 und 50 sind werkseitig mit Öl getaucht, müssen aber vor dem Betrieb bis zum richtigen Füllstand gefüllt werden.
Das Modell FS 50 kann nicht mit Schmierstoffen verwendet werden, die EP-Additive enthalten. Das Modell FS 20 hat ein spezielles Splag-Design, das mit allen Arten von Schmierstoffen einschließlich solcher mit EP-Additiven funktioniert.
Datenblatt der FS-20-3-Sprag-Typ-Rückschlagkupplung aus China Hersteller
| Modell |
FS-20-3 |
| Drehmomentkapazität (N.m) |
52,8 |
| Überlaufgeschwindigkeit (nur innerer Lauf) Max. U/MIN |
Öl-Nebel oder Lappen schmieren |
2500 |
| Druckschmierung oder Ölbad |
2500 |
| Gewicht (Kg) |
0,22 |
| Standardlagergrößen O.D.-Dia. |
203 |
| Äußere Rassengröße (mm) |
39,99/39,95 |
| Innendurchmesser (mm) |
16,51/16,49 |
| Dicke (mm) |
25,4 |
| Schlüsselgröße (mm) |
3,48 x 1,57 |
Geprüfter Lieferant 
