Art: | Self-Starting Diesel Generator |
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Installationsmethode: | Behoben |
Schlaganfall: | 4 Stroke |
Kühlungsmethode: | Wasserkühlung |
Ausgabetyp: | AC Three Phase |
Geschwindigkeit: | Geschwindigkeit |
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Modell | 8140, 23 | 8140, 43 | 8140, 43S | 8140, 43N |
Typ | 4-Takt, vertikal, Direkteinspritzung, Wasserkühler | |||
Turbo | Turbo-Kühlung | Turbo-VNT-Kühlsystem | ||
VE Kraftstoffpumpe | Common Rail | |||
Zylinder | 4 | |||
Bohrung (mm) | 94, 4 | |||
Hub (mm) | 100 | |||
Auslage (L) | 2, 798 | |||
Zündreihenfolge | 1-3-4-2 | |||
Verdichtungsverhältnis | 18, 5 | |||
Angekündigte Leistung/Geschwindigkeit (kW/U/min) | 76/3600 | 87/3600 | 92/3600 | 107/3600 |
Max. Drehmoment/Drehzahl (N. M/U/min) | 240/1900 | 269/1900 | 285/1800 | 320/1800 |
Min. Kraftstoffverbrauch bei Volllast (g/kWh) | ≤230 | ≤215 | ||
Kraftstoffverbrauch bei max. Leistung (g/kWh) | ≤280 | ≤250 | ||
Ölverbrauch (g/kw. H) | Unter 0, 5 % Minimaler Kraftstoffverbrauch bei Volllast | |||
Max. Mittlere Kolbendrehzahl (m/s) | 12 | |||
Leerlaufdrehzahl (U/min) | 775±50 | 800±50 | ||
Maximale Leerlaufdrehzahl (U/min) | 4200±50 | 4200±50 | ||
Emission | EUROPA II | EUROPA III | ||
Nettogewicht (kg) | 240 | 245 | ||
Gesamteindruck (mm) | 705×734×782 | 706×734×785 |
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