Original 1,4L G4LC 4-Zylinder Motor für Hyundai

• After-sales Service: 24 Hours Service
• Warranty: 12-Months
• Ignition-Modus: Elektrische Zündung
• Geschwindigkeit: Schnelle Geschwindigkeit
• Kühlzylinder: Wassergekühlt
• Ansauganlage Druck Impulse: Saugmotor
• Modell Nr.: G4LC
• Kolbenbewegung: Hubkolben
• Treibstoff: Benzin
• Anzahl der Strokes: Viertakt
• Zylinder-Anordnung Formular: L
• Anzahl der Zylinder: 4-Zylinder
• Art: Externe Verbrennungsmotor
• Motorleistung: 90kW
• Verschiebung: 1.4L
• Zahlung: t/t 30% Anzahlung.Western Union.paypal
• moq: 1 st.
• Lieferung: 1-7 Werktage
• Anwendung: oem-Standard
• Ursprungsort: zhejiang, china
• Bedingung: Ganz neu
• W H a T S a P P: 8613757509903
• Motorcode: G4LC
• Transportpaket: Wooden Package
• Spezifikation: 70*62*90 cm
• Warenzeichen: TOSEN
• Herkunft: China
• HS-Code: 8408909390
• Produktionskapazität: 50000PCS/Year

Produktbeschreibung

TOSEN

Del Motor Gamma CVVT 1,6L G4FC Motor für Hyundai Accent Elantra Veloster i20 i30 Kia Forte Cerato Soul Rio
Anwendungen	hyundai
Produkttyp	Motor, Langer Block Und Motorbaugruppe
Verschiebung	1,6 L
Leistung	91 kW
Drehmoment	156 N.m.
Paket	Karton/Wooeden
Garantie	1 Jahre oder 60.000 Kilometer
Marke	TOSEN

Produktbeschreibung

Konfiguration: Der G4FC Motor ist ein Inline-Vierzylinder-Motor, d.h. er hat vier Zylinder in einer geraden Linie angeordnet. Diese Konfiguration hilft bei der Erreichung eines kompakten Designs bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung eines guten Gleichgewichts zwischen Leistung und Kraftstoffeffizienz.

Hubraum: Der G4FC-Motor hat einen Hubraum von rund 1,6 Litern (genauer: 1.591 ccm). Der Verdrängungswert bezieht sich auf das Gesamtvolumen, das alle Kolben in den Zylindern während eines vollständigen Verbrennungszyklus durchgefegt haben.

Kraftstoffsystem: Der G4FC Motor nutzt ein Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung. Dieses System spritzt Kraftstoff in jeden Zylinder einzeln ein und steuert die Menge des Kraftstoffs genau an, um die Verbrennungseffizienz und die Leistungsabgabe zu optimieren.

Ventiltrieb: Der G4FC Motor verfügt über doppelte obenliegende Nockenwellen (DOHC) mit stufenlosem Ventilsteuerzeitpunkt (CVVT) an der Einlass- und Auslassnockenwelle. Diese Technologie ermöglicht eine bessere Steuerung des Ventilsteuerens, was zu einer verbesserten Leistungsabgabe und Kraftstoffeffizienz über einen breiten Drehzahlbereich führt.