Kundendienst: | 12month |
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Garantie: | 12month |
Ignition-Modus: | Elektrische Zündung |
Geschwindigkeit: | Schnelle Geschwindigkeit |
Kühlzylinder: | Luftgekühlt |
Ansauganlage Druck Impulse: | Saugmotor |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Der Mercedes M276 V6 mit einem Volumen von 3,5 Litern wurde 2010 eingeführt und ist seitdem auf den modernsten Modellen des Konzerns, wie den W205 und W222, installiert. Es gibt drei Modifikationen dieses Aggregats: Zwei atmosphärische und turbogeladene.
DIE V6-FAMILIE UMFASST: M112 E24, M112 E26, M112 E28, M112 E32, M112 E37, M272 E25, M272 E30, M272 E35, M276 DE30, M276 DE35.
Produktionsjahre | Seit 2010 |
Hubraum, cc | 3498 |
Kraftstoffsystem | Direkteinspritzung CGI |
Ausgangsleistung, hp | 252 (M 276 DES 35 rot.) 306 (M 276 DES 35) 333 (M 276 DES 35 LA) |
Drehmomentabgabe, Nm | 340 (M 276 DES 35 rot.) 370 (M 276 DES 35) 480 (M 276 DES 35 LA) |
Zylinderblock | Aluminium V6 |
Blockkopf | Aluminium 24V |
Zylinderbohrung, mm | 92,9 |
Kolbenhub, mm | 86 |
Verdichtungsverhältnis | 12,0 (M 276 DES 35 rot.) 12,2 (M 276 DES 35) 10,7 (M 276 DES 35 LA) |
Funktionen | Nein |
Hydraulische Heber | ja |
Timing-Antrieb | Kette |
Phasenregler | ja |
Turboaufladung | Nein (M 276 DES 35 rot.) Nein (M 276 DES 35) JA (M 276 DES 35 LA) |
Empfohlenes Motoröl | 5W-30 |
Motorölmenge, Liter | 8,0 |
Kraftstoffart | Benzin |
Euro-Standard | 5/6 EURO |
Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Mercedes E300 2015) - Stadt - Autobahn - kombiniert |
9,5 5,6 7,0 |
Motorlebensdauer, km | ~300 000 |
Gewicht, kg | 172 |
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