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Der 2,4-Liter-Benzinmotor Hyundai G4KG oder Grand Starex 2,4 wird seit 2007 produziert und ist auf einer Vielzahl von Nutzfahrzeugen, darunter Starex-Minibusse, verbaut. Es gibt eine Gasversion dieses Gerätes mit einer Leistung von 159 ps unter dem Index L4KB oder 2,4 LPI.
2007 erschien in der Theta I-Linie ein 2,4-Liter-Motor für Hinterradantriebe, der sich von einer ähnlichen Einheit mit dem Index G4KC Unterschied, da kein Block von Balancern vorhanden war. Der Rest der Konstruktion ist identisch: Es gibt einen Aluminium-Zylinderblock mit Gusseiseneinlagen, einen 16-Ventil-Kopf ohne hydraulische Heber, einen Einlassenthaser und einen Steuerkettenantrieb. Auch der G4KG Motor hat einen anderen Ansaugkrümmer und natürlich ohne ein Geometriewechselsystem.
Die Modifikation dieses Motors mit dem Index L4KB oder 2,4 LPI, entwickelt, um auf Flüssiggas laufen, ist weit verbreitet. Diese Modifikation hat die Leistung auf 159 ps etwas reduziert.
THETA 2,4L FAMILIE: G4KC, G4KE, G4KG, G4KJ, G4KK.
Die Engine wurde installiert auf:
| Produktionsjahre | Seit 2007 |
| Hubraum, cc | 2359 |
| Kraftstoffsystem | Verteilte Injektion |
| Ausgangsleistung, hp | 170 - 175 |
| Drehmomentabgabe, Nm | 225 - 230 |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Blockkopf | Aluminium 16v |
| Zylinderbohrung, mm | 88 |
| Kolbenhub, mm | 97 |
| Verdichtungsverhältnis | 10,5 |
| Hydraulische Heber | Nein |
| Timing-Antrieb | Kette |
| Phasenregler | ja |
| Turboaufladung | Nein |
| Empfohlenes Motoröl | 5W-30, 5W-40 |
| Motorölmenge, Liter | 5,1 |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Euro-Standard | 4/5 EURO |
| Kraftstoffverbrauch, L/100 km (für Hyundai Grand Starex 2010) - Stadt - Autobahn - kombiniert |
14,4 9,6 11,4 |
| Motorlebensdauer, km | ~400 000 |
| Gewicht, kg | 130,9 |
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