Anpassung: | Verfügbar |
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Anwendung: | Motor, Maschinen, Landmaschinen, Lebensmittel & Getränke & Industrie & Pharmazeutische Verpackung |
Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
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DC24V/48V DC-Antriebsrolle für bürstenlosen Getriebeuntersetzung
Die neue DC Brushless Gear Reduction Motor Driver Roller ist ein Kraftpaket für die elektrische Trommeltechnologie, das verschiedene Branchen revolutionieren soll. Dieses innovative Gerät konsolidiert Motor, Getriebeuntersetzung und Sensor in einem robusten Stahlrohr und macht dadurch die Notwendigkeit umständlicher Antriebskomponenten und sperriger Getriebe überflüssig. Mit einer einfachen Montage auf dem Rack und einer einfachen Verbindung zur Stromversorgung transformiert dieses Produkt Fördersysteme, macht sie schlanker, intelligenter und zuverlässiger.
Nutzen Sie die Effizienz, Zuverlässigkeit und den mühelosen Komfort der DC-Antriebswalze für bürstenlose Getriebereduzierung, um Ihre industriellen Abläufe zu verbessern.
Firmenname: Suzhou Conversion Technology Co., Ltd.
Statische Belastbarkeit (Einheit: KG)
Durchmesser (Mm) |
Länge (mm) | ||||||||||
300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | 1200 | 1300 | |
Φ50mm | 80 | 70 | 60 | 55 | 50 | 45 | 40 | 35 | |||
Φ60mm | 140 | 140 | 110 | 110 | 80 | 80 | 60 | 60 | 45 | 30 | 20 |
Geschwindigkeitscode | Getriebe | Übersetzungsverhältnis | Lineare Geschwindigkeit | Rollendrehzahl (prm) | Drehmoment (N.m) | Tangentiale Kraft (N) | Strom (A) | |||||
K | Min | max | Min | max | Nennwert | Inbetriebnahme | Nennwert | Inbetriebnahme | Nennwert | Inbetriebnahme | ||
A6 | Stufe 3 | 139 | 1 | 6 | 7 | 39 | 18,6 | 101 | 745 | 4023,2 | 24V/5A 48V/2,4A |
24V/10A 48V/4,8A |
A7 | 115 | 1 | 7 | 9 | 47 | 15,4 | 83 | 616,4 | 3328,6 | |||
A8 | 100 | 2 | 8 | 10 | 54 | 13,4 | 72 | 536 | 2894,4 | |||
A9 | 95 | 2 | 9 | 11 | 57 | 12,7 | 69 | 509,2 | 2749,7 | |||
A11 | 79 | 2 | 11 | 13 | 68 | 10,6 | 57 | 423,4 | 2286,6 | |||
A12 | 71 | 2 | 12 | 14 | 76 | 9,5 | 51 | 380,6 | 2055 | |||
A13 | 68 | 2 | 12 | 15 | 79 | 9,1 | 49 | 364 | 2002 | |||
A14 | 59 | 3 | 14 | 17 | 92 | 8 | 43 | 320 | 1760 | |||
A15 | 51 | 3 | 17 | 20 | 106 | 6,8 | 37 | 272 | 1496 | |||
A30 | Stufe 2 | 27 | 6 | 31 | 37 | 200 | 4,16 | 22 | 166,4 | 915,2 | ||
A35 | 22 | 7 | 39 | 45 | 245 | 3,39 | 18 | 135,6 | 745,8 | |||
A40 | 19 | 8 | 45 | 53 | 284 | 2,92 | 16 | 116,8 | 642,4 | |||
A50 | 16 | 10 | 53 | 63 | 338 | 2,46 | 13 | 98,4 | 541,2 | |||
A60 | 14 | 11 | 61 | 71 | 386 | 2,15 | 12 | 86 | 473 | |||
A160 | Stufe 1 | 5,2 | 30 | 163 | 192 | 1038 | 0,72 | 4 | 28,8 | 158,4 | ||
A190 | 4,3 | 37 | 197 | 233 | 1256 | 0,6 | 3 | 24 | 132 | |||
A230 | 3,7 | 42 | 229 | 270 | 1459 | 0,52 | 3 | 20,8 | 114,4 |
Geschwindigkeitscode | Getriebe | Übersetzungsverhältnis | Lineare Geschwindigkeit | Rollendrehzahl (prm) | Drehmoment (N.m) | Tangentiale Kraft (N) | Strom (A) | |||||
K | Min | max | Min | max | Nennwert | Inbetriebnahme | Nennwert | Inbetriebnahme | Nennwert | Inbetriebnahme | ||
B6 | Stufe 3 | 139 | 1 | 6 | 7 | 39 | 18,6 | 101 | 745 | 4023,2 | 24V/5A 48V/2,4A |
24V/10A 48V/4,8A |
B7 | 115 | 1 | 7 | 9 | 47 | 15,4 | 83 | 616,4 | 3328,6 | |||
B8 | 100 | 2 | 8 | 10 | 54 | 13,4 | 72 | 536 | 2894,4 | |||
B9 | 95 | 2 | 9 | 11 | 57 | 12,7 | 69 | 509,2 | 2749,7 | |||
B11 | 79 | 2 | 11 | 13 | 68 | 10,6 | 57 | 423,4 | 2286,6 | |||
B12 | 71 | 2 | 12 | 14 | 76 | 9,5 | 51 | 380,6 | 2055 | |||
B13 | 68 | 2 | 12 | 15 | 79 | 9,1 | 49 | 364 | 2002 | |||
B14 | 59 | 3 | 14 | 17 | 92 | 8 | 43 | 320 | 1760 | |||
B15 | 51 | 3 | 17 | 20 | 106 | 6,8 | 37 | 272 | 1496 | |||
B30 | Stufe 2 | 27 | 6 | 31 | 37 | 200 | 4,16 | 22 | 166,4 | 915,2 | ||
B35 | 22 | 7 | 39 | 45 | 245 | 3,39 | 18 | 135,6 | 745,8 | |||
B40 | 19 | 8 | 45 | 53 | 284 | 2,92 | 16 | 116,8 | 642,4 | |||
B50 | 16 | 10 | 53 | 63 | 338 | 2,46 | 13 | 98,4 | 541,2 | |||
B60 | 14 | 11 | 61 | 71 | 386 | 2,15 | 12 | 86 | 473 | |||
B160 | Stufe 1 | 5,2 | 30 | 163 | 192 | 1038 | 0,72 | 4 | 28,8 | 158,4 | ||
B190 | 4,3 | 37 | 197 | 233 | 1256 | 0,6 | 3 | 24 | 132 | |||
B230 | 3,7 | 42 | 229 | 270 | 1459 | 0,52 | 3 | 20,8 | 114,4 |