Anpassung: | Verfügbar |
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Anwendung: | Motor, Maschinen, Landmaschinen, Lebensmittel & Getränke & Industrie & Pharmazeutische Verpackung |
Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
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DC24V/48V DC-Antriebsrolle für bürstenlosen Getriebeuntersetzung
Die neue DC Brushless Gear Reduction Motor Driver Roller ist eine hochmoderne elektrische Trommel, die für eine Vielzahl von Branchen entwickelt wurde. Diese innovative Lösung kombiniert Motor, Getriebeuntersetzung und Sensor nahtlos in einem robusten Stahlrohr und macht zusätzliche Antriebskomponenten und umständliche Getriebe überflüssig. Montieren Sie einfach die elektrische Walze auf dem Rack, verbinden Sie sie mit der Stromversorgung, und schon verwandelt sie Ihre Fördersysteme in rationalisierte, intelligente und höchst zuverlässige Prozesse.
Nutzen Sie die Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Einfachheit der DC-Antriebswalze für bürstenlose Getriebereduziermotoren für alle industriellen Anwendungen.
Firmenname: Suzhou Conversion Technology Co., Ltd.
Rohrdurchmesser Φ50mm, Nennleistung: 50W, maximale Leistung 90W
Geschwindigkeitscode | Getriebe | Übersetzungsverhältnis | Lineare Geschwindigkeit | Rollendrehzahl (prm) | Drehmoment (N.m) | Tangentiale Kraft (N) | Strom (A) | |||||
K | Min | max | Min | max | Nennwert | Inbetriebnahme | Nennwert | Inbetriebnahme | Nennwert | Inbetriebnahme | ||
A6 | Stufe 3 | 139 | 1 | 6 | 7 | 39 | 18,6 | 101 | 745 | 4023,2 | 24V/5A 48V/2,4A |
24V/10A 48V/4,8A |
A7 | 115 | 1 | 7 | 9 | 47 | 15,4 | 83 | 616,4 | 3328,6 | |||
A8 | 100 | 2 | 8 | 10 | 54 | 13,4 | 72 | 536 | 2894,4 | |||
A9 | 95 | 2 | 9 | 11 | 57 | 12,7 | 69 | 509,2 | 2749,7 | |||
A11 | 79 | 2 | 11 | 13 | 68 | 10,6 | 57 | 423,4 | 2286,6 | |||
A12 | 71 | 2 | 12 | 14 | 76 | 9,5 | 51 | 380,6 | 2055 | |||
A13 | 68 | 2 | 12 | 15 | 79 | 9,1 | 49 | 364 | 2002 | |||
A14 | 59 | 3 | 14 | 17 | 92 | 8 | 43 | 320 | 1760 | |||
A15 | 51 | 3 | 17 | 20 | 106 | 6,8 | 37 | 272 | 1496 | |||
A30 | Stufe 2 | 27 | 6 | 31 | 37 | 200 | 4,16 | 22 | 166,4 | 915,2 | ||
A35 | 22 | 7 | 39 | 45 | 245 | 3,39 | 18 | 135,6 | 745,8 | |||
A40 | 19 | 8 | 45 | 53 | 284 | 2,92 | 16 | 116,8 | 642,4 | |||
A50 | 16 | 10 | 53 | 63 | 338 | 2,46 | 13 | 98,4 | 541,2 | |||
A60 | 14 | 11 | 61 | 71 | 386 | 2,15 | 12 | 86 | 473 | |||
A160 | Stufe 1 | 5,2 | 30 | 163 | 192 | 1038 | 0,72 | 4 | 28,8 | 158,4 | ||
A190 | 4,3 | 37 | 197 | 233 | 1256 | 0,6 | 3 | 24 | 132 | |||
A230 | 3,7 | 42 | 229 | 270 | 1459 | 0,52 | 3 | 20,8 | 114,4 |
Geschwindigkeitscode | Getriebe | Übersetzungsverhältnis | Lineare Geschwindigkeit | Rollendrehzahl (prm) | Drehmoment (N.m) | Tangentiale Kraft (N) | Strom (A) | |||||
K | Min | max | Min | max | Nennwert | Inbetriebnahme | Nennwert | Inbetriebnahme | Nennwert | Inbetriebnahme | ||
B6 | Stufe 3 | 139 | 1 | 6 | 7 | 39 | 18,6 | 101 | 745 | 4023,2 | 24V/5A 48V/2,4A |
24V/10A 48V/4,8A |
B7 | 115 | 1 | 7 | 9 | 47 | 15,4 | 83 | 616,4 | 3328,6 | |||
B8 | 100 | 2 | 8 | 10 | 54 | 13,4 | 72 | 536 | 2894,4 | |||
B9 | 95 | 2 | 9 | 11 | 57 | 12,7 | 69 | 509,2 | 2749,7 | |||
B11 | 79 | 2 | 11 | 13 | 68 | 10,6 | 57 | 423,4 | 2286,6 | |||
B12 | 71 | 2 | 12 | 14 | 76 | 9,5 | 51 | 380,6 | 2055 | |||
B13 | 68 | 2 | 12 | 15 | 79 | 9,1 | 49 | 364 | 2002 | |||
B14 | 59 | 3 | 14 | 17 | 92 | 8 | 43 | 320 | 1760 | |||
B15 | 51 | 3 | 17 | 20 | 106 | 6,8 | 37 | 272 | 1496 | |||
B30 | Stufe 2 | 27 | 6 | 31 | 37 | 200 | 4,16 | 22 | 166,4 | 915,2 | ||
B35 | 22 | 7 | 39 | 45 | 245 | 3,39 | 18 | 135,6 | 745,8 | |||
B40 | 19 | 8 | 45 | 53 | 284 | 2,92 | 16 | 116,8 | 642,4 | |||
B50 | 16 | 10 | 53 | 63 | 338 | 2,46 | 13 | 98,4 | 541,2 | |||
B60 | 14 | 11 | 61 | 71 | 386 | 2,15 | 12 | 86 | 473 | |||
B160 | Stufe 1 | 5,2 | 30 | 163 | 192 | 1038 | 0,72 | 4 | 28,8 | 158,4 | ||
B190 | 4,3 | 37 | 197 | 233 | 1256 | 0,6 | 3 | 24 | 132 | |||
B230 | 3,7 | 42 | 229 | 270 | 1459 | 0,52 | 3 | 20,8 | 114,4 |