Produktbeschreibung
Der Poller ist nach dem Liegeplatz entworfen und ausgewählt Kapazität und die Struktur der Werft zu erfüllen
Die Anforderungen an sichere, zuverlässige und einfach zu bedienen für das Andocken, Anlegen, Festmachen und Drehen des Schiffes.
Der Poller besteht aus einem Gehäuse, einer Schraube, einer Mutter, einer Unterlegscheibe, einer Ankerplatte und einer Kernverpackung.
Gemeinsamer Poller:
Die Lage des Zentrums der gemeinsamen Poller ist in der Regel etwa 0,5 bis 0,8 Meter von der Front. Es ist zu nah, um leicht vom Schiff getroffen werden, wenn es vom Schiff getrennt ist. Es ist nicht sicher für den Kabelbetrieb, zu spät, es
Verhindert das Be- und Entladen von Maschinen und beschädigt das Kabel. Für gepanzerte und Schiffsreparaturdocks, da es Einrichtungen wie Stromkästen an der Vorderseite gibt, müssen die Poller etwas weiter von der Front entfernt sein, etwa 0,8 to1,0 Meter.
Sturmpollard:
Der Sturmpfoller wird für die Anbindung des verwendet Schiff während des Sturms und ist in der Regel am
Rückseite des Wharf. Einige Häfen haben wenig Chance, von Taifunen oder Schiffen, die nicht vor dem Wind bei starken Winden zu schützen leiden, so gibt es keine Sturmkolonnen; In einigen Häfen gibt es keine Sturmpollard hinter dem Pier, um den Betrieb von Be- und Entlademaschinen nicht zu behindern. Vergrößern Sie die Größe des gemeinsamen Pollers, so dass es bei starken Winden verwendet werden kann
Sorten:
Der Poller wird nach Material in Gusseisen (HT200) und Gussstahl (ZG230-450) unterteilt.
Spezifikationsmodell ist 50kN-2000kN.
Der Poller wird nach Anwendung in gemeinen Poller, SturmPoller und T-ZugPoller unterteilt.
Unternehmensprofil
Verpackung Und Versand
Unsere Vorteile
1. Gute Qualität, gutes Paket für den Transport und liefern rechtzeitig während der Produktionsphase;
2. Seefracht zum Zielhafen des Kunden manging;
3. Verantwortlich für den After-Sales-Service sein.
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Geprüfter Lieferant 
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