Haltemoment: | 2,2kn, m |
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Drehmoment des Kippmoments: | 1,1kn m |
Ausgangsdrehzahl: | 0,048rpm |
Ausgangsdrehmoment: | 760n m |
Lieferzeit: | 7 Tage |
Gewicht: | 12kg |
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Modell |
SC3 |
Ort des Ursprungs |
Changzhou, China |
Marke |
Coresun Drive |
Gewicht Laden |
50-200kg |
IP-Klasse |
IP65 |
Ausgangsdrehmoment |
760N m |
Drehmoment Des Kippmoments |
1,1kN m |
Haltemoment |
2,2kN m |
Präzision |
0,17 Grad |
Nennstrom |
≤2,9A |
Übersetzungsverhältnis |
62:1 Uhr |
Effizienz |
40 % |
Drehantrieb wird auch Drehgetriebe, Schneckengetriebe, Schneckenantrieb, Drehantrieb, Drehantrieb, Drehantrieb genannt, Schneckengetriebe und Drehantriebseinheit. Derzeit ist die Mehrheit dieser Geräte sind Anrufer Slewing Drive.
Die Bewegung des Drehantriebs von Coresun kann den Stromverbrauch senken, da die Sicherheitsfunktion besteht. Neben dem Einsatzgebiet in der täglichen Solarstromanlagen werden in der Regel für Spezialfahrzeuge, schwere Flat-Panel-LKW, Container-Krane, LKW-Kran montiert, Autokran und Hubwagen, Krane, Portalkrane, kleine Windkraftanlagen, Raumkommunikation, Satellitenempfänger, etc. Verwendet. Der Drehantrieb in der Solarphotovoltaik-Industrie, die allgemeine Konfiguration DC-Planetenreduziermotor oder AC-Getriebemotoren; Hauptkonfiguration des Hydraulikmotors als leistungsgetriebene Baumaschinen
Coresun Drehantrieb Prinzip des großen Übertragungsverhältnisses der Verzögerungseinrichtung, um Bewegung und Leistung zwischen den beiden Achsen im Raum versetzt zu übertragen. Das Drehantriebsgetriebe ist in der Regel der Fall der Hauptkomponenten der Schnecke und Radlager, Schale und die Stromquelle
Als Kernkomponente der Drehtischlager, kann der axialen Belastung, radialen Belastung und Umdrehmoment standhalten.
SC3 Schneckengetriebe Eigenschaften des Schwenkantriebs:
Hohes Drehmoment Bei Kippbewegung
Kippmoment Drehmoment ist der Moment, um eine selbstfahrende mechanische Umdrehen führen.Arbeitslast (Hublast im Kran) oder Teillast außerhalb der Kipplinie, relative Drehmoment durch die Kipplinie gebildet.
Hohes Haltemoment
Das Haltemoment ist in der Regel höher als das Laufmoment und wird hauptsächlich durch den maximalen Strom begrenzt, dem der Motor standhalten kann. Aus praktischer Sicht ist das Haltemoment die Summe der magnetischen Kraft, die die Spulen zur Festsetzung der aktuellen Position des Motors ausüben, plus das Rastmoment.
Hohes Ausgangsdrehmoment
Teilen Sie den Durchmesser des Abtriebsrads durch den Durchmesser des Eingangsrads. Multiplizieren Sie das Drehmoment des Motors mit dem Übersetzungsverhältnis, um das Ausgangsdrehmoment zu erhalten. Ein Motor, der beispielsweise ein Drehmoment von 10 lb.-Fuß ausgibt, das mit einem Untersetzungsgetriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 10:1 verwendet wird, gibt Ihnen ein Drehmoment von 100 lb.-Fuß am Abtriebsrad.
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