SDEC Power D683 Binnenschiff wassergekühlter Dieselmotor Hergestellt in China

• Zylinder: 6
• Kraftstoff-Art: Diesel
• Motor: 4-Takt
• Engine Position: Nach innen gerichtet
• Zustand: Neu
• Produktname: Wassergekühlter Dieselmotor im Binnenschiff
• Abmessungen (LxBxH) (mm): 1458 x 823 x 1028mm
• Farbe: Weiß

Produktbeschreibung

 

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Produktbeschreibung

  SDEC Power D683  Binnenschiff wassergekühlter Dieselmotor Hergestellt in China

Motorspezifikationen:

Motormodell	D683ZLCA3B
Hersteller	Shanghai Hai Diesel Engine Co., Ltd
Nennleistung	225kw
Nenndrehzahl	2300rpm
Motortyp	Inline-6-Zylinder, 4-Takt-Dieselmotor
Bohrung x Hub	114mm x 135mm
Verbrennungssystem	Direkteinspritzung
Aspiration	Turbolader Und Intergekühlt
Zylindernummer	6
Kühlsystem	Wärmetauscher
Verschiebung	8, 3L
Drehung	Gegen den Uhrzeigersinn (gegenüber Schwungrad)
Schwungradgehäuse Und Schwungrad	SAE2#11, 5  Zoll
Zertifizierung Und Emissionen	CCS+IMO STUFE II
Trockengewicht	800kg
Abmessungen (L x B x H)	1458 x 823 x 1028mm

Serienmodell:

Motormodell	Nennleistung/Drehzahl	UNA Nennleistung/Drehzahl (CCS)
D683ZLCA3B	225kw/2300rpm	219kw/2300rpm
D683ZLCA8B	234, 5kw/2330rpm	228, 5kw/2330rpm
D683ZLCA9B	264kw/2430rpm	259kw/2430rpm

 

Spezifikation Für Schiffsausrüstung:

Getriebemodell	120C	HC138
Typ	Hydraulische Lamellenkupplung
Reduktionsverhältnis	1, 94, 2, 45	2, 00, 3, 00, 3, 57, 4, 05, 4, 45
Drehrichtung	Im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn vom Heck
Trockengewicht	225kg	360kg
Abmessungen (L x B x H)	432 x 440 x 650mm	520x 792X 760mm
Mechanischer Wirkungsgrad	97 %

 

 

 

 

SDEC D683 Engine Einführung

Motorfunktionen

 

Zertifizierungen

Emissionen gemäß IMO-ANHANG VI von MARPOL 73/78

Richtlinien. Zertifizierungen für CC verfügbar

 

Motorkonstruktion

Motor wird von einem CUMMINS Motor der Serie 6CTA8.3  Entwickelt, robuster Motorblock, der für Dauerbetrieb und lange Lebensdauer ausgelegt ist. Metrische O-Ring-Dichtungen und kantengeformte Dichtungen verhindern Flüssigkeitslecks. L. O-Spritzgekühlter Aluminium-Silizium-Legierung-Kolben-Design mit 3 Hochleistungsringen, Bruch Split Pleuel mit Winkeltighting-Methode. Austauschbare Zylinderbuchse mit Nassausführung. Ein Zylinderkopf aus Gusseisen, jede Einheit mit einem Einlass- und einem Auslassventil. Kurbelwelle aus geschmiedeter Stahllegierung mit 7 Lagern.

 

Kühlsystem

Mehrrohrwärmetauscher für Süß-/Rohwasser. Thermostatventile  für Frischwasser und Ausgleichsbehälter. Gusseisen Zentrifugal Frischwasserpumpe  und Gummi-Laufrad Zentrifugal Rohwasserpumpe. Frischwasser-Einlassfilter mit DCA behandelt

 

Elektrische Anlage

Spannung: 24Vcc, elektrischer Anlasser an Schwungradkrone, lokale Steuer  - und Alarmtafel mit Fernbedienfeld, Motorabschaltermagnetventil

 

Kraftstoffsystem

Inline-Einspritzpumpe mit mechanischer Drehzahlregelung. Doppelte Haut-Kraftstoffeinspritzleitung mit Kraftstoffleckalarm. Einstufiger  Kraftstofföl-Sekundärfilter zum Eindrehen. Seewassergekühlter Heizöl-Kühler

 

Schmiersystem

Der einstufige Ölfilter mit Spin-on-System bietet längere Wartungsintervalle und  weniger Wartung. Spezialölwanne  

Design zur Verbesserung der Kurbelgehäusetüftung  und L. O-Zirkulation. F. W Kühlplatte Typ L. Ocooler. Geschlossene Kurbelgehäuselüftung mit Öl- und Gasabscheider  , die eine bessere Arbeitsumgebung im Maschinenraum bieten

 

Abluft- Und Ansaugluftanlage

Frischwassergekühlter Auspuffkrümmer und Turbolader. Roh  wassergekühlter Ansaugluftkühler, der aus Bronze  -Lamellen mit hoher Korrosionsbeständigkeit hergestellt ist. Geräuscharmer Lufteinlassfilter und Luftansaugkrümmer aus Aluminium

Advantage-Produkte

 

Unternehmensprofil

 

Verpackung Und Versand

 

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