Ignition-Modus: | Kompressionszündung |
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Geschwindigkeit: | 3000/3600 |
Kühlzylinder: | Luftgekühlt |
Ansauganlage Druck Impulse: | Saugmotor |
Kolbenbewegung: | Hubkolben |
Treibstoff: | Dieselmotor |
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Modell | HR170F | HR178F | HR178FA | HR186F | HR186FA | HR188FA | ||||||
Typ | Einzylinder-Vertikaldieselmotor mit 4-Takt-Luftkühlung | |||||||||||
Verbrennungssystem | Direkteinspritzung | |||||||||||
Bohrung× Hub (mm) | 70× 55 | 78× 62 | 78× 64 | 86× 70 | 86× 72 | 88× 72 | ||||||
Hubraum (cc) | 211 | 296 | 305 | 406 | 411 | 438 | ||||||
Drehzahl (U/min) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 |
Pferdestärke (ps) | 4 | 6 | 7 | 9 | 10 | 12 | ||||||
Max. Leistung (kw) | 2,5 | 3 | 3,8 | 4,2 | 4,2 | 4,5 | 6 | 6,5 | 6,3 | 6,8 | 7,5 | 8 |
Nennleistung (kw) | 2,3 | 2,5 | 3,5 | 3,8 | 3,8 | 4,2 | 5,5 | 6 | 5,8 | 6,3 | 7 | 7,5 |
Kraftstoff | o#OR-10#leichtes Dieselöl | |||||||||||
Tankvolumen (l) | 2,5 | 3,5 | 3,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | ||||||
Schmierölvolumen (l) | 0,75 | 1,1 | 1,1 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | ||||||
Kraftstoffverbrauchsrate (g/kw. H) | 285 | ≤ 283 | ≤ 285 | ≤ 278 | ≤ 280 | ≤ 280 | ||||||
Anlasser | Rückstoß oder elektrisch | |||||||||||
Drehrichtung Zapfwelle | Es ist im Uhrzeigersinn wie aus dem Schwungrad Ende | |||||||||||
Abmessungen (mm) | 332× 348× 416 | 383× 412× 450 | 417× 470× 494 | 417× 470× 494 | ||||||||
Nettogewicht (kg) | 28 | 34 | 35 | 48 | 59 | 59 |
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