Die Formhauptkarosserie sollte INAFOND C5 (Cu>%4, Si <%0,3) vom Material mit geworfen werden mechanische Eigenschaften von: Rm 355 N/mm2; RP (0.2) 255 N/mm2, Sollte A %5, HB 80-110 der Verkäufer die Aufbauanalyse und die Wärmebehandlung des geworfenen Materials auffordern
Wenn es sich entschieden hat, eine geschweißte Zelle von den Alvorlagengläsern wegen besser abkühlen zu haben, kann das Avional und/oder Anticorodal Material verwendet werden
Die Oberfläche sollte durch NC/CNC für Maßgenauigkeit maschinell bearbeitet werden.
Das Form Al sollte keine Porosität und/oder Splintlöcher auf der Oberfläche enthalten. Die Formoberfläche sollte mit Qualität N7 zuerst maschinell bearbeitet werden, dann mit Sandpapier überall verwenden poliert werden, um vollkommene Oberfläche ohne irgendwelche sichtbaren Verzweigungsmarkierungen zu haben. Keine Spiegeloberfläche wird benötigt.
Die Stärke des Form Als sollte 20-30 mm sein.
Nachdem sollte das Werfen der inneren Oberfläche durch Sandstrahlen gesäubert werden.
Wenn es irgendeine Notwendigkeit gibt, der Alblätter nicht höher als 50-60 mm in der Höhe besonders an der richtigen Stelle zu verwenden die positiven oder negativen Formen, sollte anticorodal oder avional Al verwendet werden.