Hauptmotor-Fernsteuerungssystem Vir01-a

• Bedingung: Neu
• Verwenden: Für den Seeverkehr
• Typ: Fernbedienungssystem des Hauptmotors
• Anwendbare Industrie: Marine
• Anwendung: Automatisierungsgeräte
• Transportpaket: Standard Export Packing
• Modell Nr.: DY1511
• Spezifikation: CCS, EC, BV, ABS, BV.
• Warenzeichen: DEYUAN MARINE
• Herkunft: China
• Produktionskapazität: 1000PCS/Month

Produktbeschreibung

Funktion       

Die Einheit ist ein VIR01-A Elektrischgas Fernsteuerungssystem des hybriden Hauptrechners, das fü R die mittlere/Hochgeschwindigkeitshauptantriebeinheit geeignet ist, die mit einem Getriebe der Rü Ck- und vorderen laufenden Kupplung versehen wird. Das Steuer- und Signalü Bertragungsteil setzt elektronischen Modus ein und das Kabineausfü Hrungteil verwendet pneumatischen Modus. Die Steuerprä Zision und der Abstand der Einheit sind- auf dem gleichen Niveau wie die eines typischen elektrischen MERCS, und die Zuverlä Ssigkeit der Einheit ist auf dem gleichen Niveau wie die eines pneumatischen MERCS. Der Fahrer kann den hauptsä Chlichdieselmotor und das Getriebe entfernt steuern, um das Selbstkuppeln, die Auskuppelung, Umkehrung-, Schalten und anderesdurchzufü Hren Logikgeschä Fte. Warnungen und schü Tzende Funktionen wie die fü R mechanische Eingaben und thermische Eingaben kö Nnen wie erforderlich zur Verfü Gung gestellt werden. Die Einheit wird auch mit schü Tzenden Kanä Len fü R Abschalten infolge Fehlers und Defekt Geschwindigkeitverkleinerung und automatischen schü Tzenden Funktionen im Ereignis des Verlustes des Gases u. Der Energie versehen. Unterdessen kann das Sicherheitsauß Er kraft setzen auch verwirklicht werden. Zusä Tzlich kann Handbetrieb wie pro die Anweisungen von der Brü Cke lokal durchgefü Hrt werden

Merkmal       
· Modularbauweise, flexible Konfiguration, einfache Installation und Pflege
· Buskommunikation, Hochgeschwindigkeits, zuverlä Ssig
· Self-diagnostic Fä Higkeit fü R bequeme Pflege und einfache Stö Rungssuche
· Freundliche Schnittstelle und einfaches Geschä Ft
· VIR01-A besitzen zwei Modi, ist man automatischer Fernsteuerungsmodus, und der andere ist manueller Steuermodus. Auß Erdem haben VIR01-A viele Schutzmaß Nahmen fü R mechanische Eingabe des Motors und thermische Eingabe, gerade wie Eingabe der automatischen Variable und erhö Hen-verringern Kinetikbeschrä Nkung und Drehkraftbeschrä Nkung. Auß Erdem besitzen VIR01-A unabhä Ngige Funktion des Sicherheitsbeamten und Ü Berwachung-Besorgnis erregende des Stromnetzes. Mit weiterer Dynamicdehnung kann die Funktion der emergency automatischen Zusammenstoß Vermeidung verwirklicht werden, indem man AIS und Radarsignale verwendet


Bedingung       

(1) Temperatur: +5º Cto +55º C (fä Hig, fü R ein Minimum von zwei Stunden an 70º C zu arbeiten);
(2) Feuchtigkeit:
95%± 3%, wenn die Temperatur 45º C erreicht;
70%± 3%, wenn die Temperatur ü Ber +45º C ist;
(3) Schutzkategorie: (a) Fahrerhausgerä T: IP44; (b) Gerä T in der Brü Cke und im ERC: IP22;
(4) Energie: AC220V (vorü Bergehende Spannung: ± 20%; Vorü Bergehende Frequenz: ± 10%) /DC 24V (- 25% bis +30%), Echtzeitenergienü Berwachung und unbeeinträ Chtigte Selbstschaltung;
(5) eingegebener Luftdruck: 1MPa (± 20%), mit Druckreduzierung- und Entstö Rungsfunktionen; Nennbetriebsdruck: 0.7MPa, Prä Zision des Luftfilters: < 50μ M;
(6) regelnreichweite der Geschwindigkeit: Von der minimalen bestä Ndigen Geschwindigkeit 105% zur Nenngeschwindigkeit;
(7) LCD-Grö ß E: 7 " ;
(8) versehen mit VDR DFV-Anschlü Ssen, in Ü Bereinstimmung mit Protokoll NMEA0183