Vir01-a Elektrisch-Gas Hybrid Host Fernbedienungssystem Hauptmotor Fernbedienungssystem (MERCS)

• Anpassung: Verfügbar
• Bedingung: Neu
• Verwenden: Für den Seeverkehr
• Modell Nr.: DY1511
• Typ: Fernbedienungssystem des Hauptmotors
• Anwendbare Industrie: Marine
• Anwendung: Automatisierungsgeräte
• Transportpaket: Standardverpackung für den Export
• Spezifikation: ccs, ec, bv, abs, bv.
• Warenzeichen: deyuan Marine
• Herkunft: China
• Produktionskapazität: 1000pcs/Monat

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

 

Funktion     

Das Gerät ist ein VIR01-A-Elektro-Gas-Hybrid-Host-Fernbedienung, die für mittlere / High-Speed-Hauptantriebsgerät mit einem Getriebe der Rückwärtsgang-und Vorwärtslaufkupplung ausgestattet ist. Der Steuerungs- und Signalübertragungsteil verwendet den elektronischen Modus, und der Teil für die Kabinenausführung den pneumatischen Modus. Die Präzision und der Abstand der Steuerung des Geräts sind auf dem gleichen Niveau wie bei einem typischen elektrischen MERCS, und die Zuverlässigkeit des Geräts ist auf dem gleichen Niveau wie bei einem pneumatischen MERCS. Der Fahrer kann den Hauptdieselmotor und das Getriebe fernsteuern, um automatische Kupplungen, Entkupplungen, Rückwärtsfahren, Schalten und andere logische Vorgänge durchzuführen. Alarme und Schutzfunktionen wie z. B. für mechanische und thermische Lasten können bei Bedarf bereitgestellt werden. Das Gerät ist außerdem mit Schutzanschlüssen für die Fehlerstoerung und Fehlergeschwindigkeitsreduzierung sowie automatischen Schutzfunktionen bei Verlust von Gas und Strom ausgestattet. Mittlerweile kann auch ein Sicherheitsüberschreiben realisiert werden. Darüber hinaus kann die manuelle Bedienung lokal gemäß den Anweisungen der Brücke durchgeführt werden.

Funktion     
·Modulares Design, flexible Konfiguration, einfache Installation und Wartung.
·Bus-Kommunikation, High-Speed, zuverlässig.
·Selbstdiagnosefunktion für bequeme Wartung und einfache Fehlerbehebung.
·Benutzerfreundliche Oberfläche und einfache Bedienung.
·VIR01-A besitzen zwei Modi, eine ist automatische Fernbedienung Modus, und die andere ist manuelle Steuerung Modus. Außerdem haben VIR01-A viele Schutzmaßnahmen für mechanische und thermische Belastung des Motors, wie automatische variable Last, Erhöhung-Reduzierung der Rate Begrenzung und Drehmomentbegrenzung. Darüber hinaus VIR01-A besitzen unabhängige Funktion der Wachmann und Überwachung-Alarm von Power-System. Mit weiterer Erweiterung kann die Funktion der Notfall-automatischen Kollisionsvermeidung durch den Einsatz von AIS- und Radarsignalen realisiert werden.


Spezifikation     

(1) Temperatur: +5ºCto +55ºC (kann für ein Minimum von zwei Stunden bei 70ºC arbeiten);
(2) Luftfeuchtigkeit:
95 %±3 %, wenn die Temperatur 45ºC erreicht;
70 %±3 %, wenn die Temperatur über +45ºC liegt;
(3) Schutzklasse: A) Kabinenausrüstung: IP44; b) Ausrüstung in der Brücke und ERC: IP22;
(4) Leistung: AC220V (Transientenspannung: ±20%; Transientenfrequenz: ±10%)/DC 24V (-25% bis +30%), Echtzeit-Leistungsüberwachung und automatische ungestörte Schaltung;
(5) Eingangsluftdruck: 1MPa (±20%), mit Drucklosschaltung und Filterfunktionen; Nennbetriebsdruck: 0,7MPa, Genauigkeit des Luftfilters: <50μm;
(6) Drehzahlregelbereich: Von der minimalen stabilen Geschwindigkeit bis zu 105% Nenndrehzahl;
(7) LCD-Größe: 7 Zoll;
(8) mit VDR-Kommunikationsanschlüssen gemäß Protokoll NMEA0183.