Stahltramwerk Fußgängerträger Bailey Bridge Konstruktion Zy450

• Zertifizierung: ASTM
• Leben: Behelfsbrücke
• Lane Position: Deck-Brücke
• Stoff: Stahlbrücke
• Transportpaket: Containers
• Warenzeichen: Jiangsu Zhongye
• Modell Nr.: ZY450
• Herkunft: China

Produktbeschreibung

Einführung In Das Unternehmen
        Jiangsu Zhongye Traffic Engineering  Co., Ltd, im   Jahr 2009 finanziert, ist ein umfassendes  Unternehmen schwere Stahlkonstruktion Integration von Design, F & E, Fertigung und Projekt allgemeine Contracting.
               Wir haben Niederlassungen in Peking,  Shanghai,  Nanjing,  Hangzhou,  Chengdu und anderen Regionen gegründet,  die für den Marktbetrieb und Service auf dem chinesischen Festland verantwortlich sind. Auf dem Übersee-Markt, mit  jahrelanger internationaler  Geschäftsvertriebserfahrung,  soliden technischen Vorteilen und Qualitätssicherung,  sind wir verpflichtet, Premium-Dienstleistungen für Menschen in mehr Teilen der Welt.
          Auf die starke Brückenforschung der Tongj Universität und der Jiangsu Universität zu setzen, hat  Zhongye seit langem auf die technologische Forschung und Entwicklung sowie die Transformation der wissenschaftlichen Forschungsleistungen geachtet,  Und hat im Laufe der Jahre eine Reihe von Patenten und Prozessinnovationen erhalten.
 

Bailey Bridge Der Serie 450
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Die 450-Typ-Brücke ist eine großformatige vorgefertigte Stahlkonstruktion Brücke, die schnell montiert und unter verschiedenen  natürlichen Bedingungen gebildet werden kann. Es hat eine starke Tragfähigkeit und eine Spannweite von bis zu 80 Metern. Es  ist derzeit die am besten geeignete Brücke zwischen  mittleren und kleinen  Brücken mit vorgefertigten Stahlkonstruktionen, EINE Durchgangsbrücke aus oberen Akkorden, unteren Akkorden, dreieckigen Bahnen, Balken, Brückendecks, Steckverbinder und andere Komponenten. Die Verbindung zwischen den Komponenten ist verschraubt. Das Brückendeckensystem  kann Stahlbrücken oder Betonbrücken verwenden; Zusätzliche externe oder eingebaute Gehwege können auf beiden  Seiten der Brücke konstruiert werden, und die ultra-breiten Doppelspuren können auf 10 Meter erweitert werden (wenn die Spur 10 Meter breit ist, müssen die Balken und  Brückendecks höher und dicker sein).