130hp Weichai Wp4,1n Series Marine Diesel Engine Wp4.1nc130-21e220

• After-sales Service: People ,Parts and Technical Support
• Warranty: One Year Warranty
• Ignition-Modus: Elektrische Zündung
• Geschwindigkeit: Geschwindigkeit
• Kühlzylinder: Wassergekühlt
• Ansauganlage Druck Impulse: Saugmotor
• Modell Nr.: WP4.1NC130-21E220
• Kolbenbewegung: Hubkolben
• Treibstoff: Diesel
• Anzahl der Strokes: Viertakt
• Zylinder-Anordnung Formular: L
• Anzahl der Zylinder: 6-Zylinder
• Art: Externe Verbrennungsmotor
• Ölverbrauchsrate: ≤0.6 G/Kw.H
• Rauschen: ≤99 dB(a)
• Leerlaufdrehzahl: 600±50 R/Min
• Drehmomentreserve: 25-35%
• Mindestverbrauchsrate: 191 G/Kw.H
• Transportpaket: Wooden Case
• Spezifikation: 1447× 960× 1211(mm)
• Warenzeichen: weichai
• Herkunft: China
• HS-Code: 8408100000
• Produktionskapazität: 10000PCS/Year

Produktbeschreibung

130hp Weichai WP4,1N-Serie Marine-Dieselmotor WP4.1NC130-21E220

Parametertabelle

Typ	Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt	Anzahl der Zylinder	4
Bohrung und Hub	105×118 (mm)	Verschiebung	4,088L
Ölverbrauchsrate	≤0,1 g/kW·h	Rauschen	≤92 dB(A)
Mindestverbrauchsrate	198 g/kW·h	Leerlaufdrehzahl	700 U/min
Drehung (Mit Blick auf das Schwungrad)	Gegen den Uhrzeigersinn	Nettogewicht	480 kg
ABMESSUNGEN (L×B×H)	960×700×850 (mm)

Tabelle „Model Portfolio“

Serie	Modell	Aspiration	Nennleistung KW/PS	Geschwindigkeit r/min	Kraftstoffsystem	Emission	Nennleistung
WP4,1N	WP4.1NC120-18E220	TA	88/120	1800	HPCR	/	P1
	WP4.1NC130-21E220	TA	95/130	2100	HPCR	/	P1
	WP4.1NC142-18E220	TA	105/142	1800	HPCR	/	P1
	WP4.1NC163-21E220	TA	120/163	2100	HPCR	/	P1
	WP4.1NC190-26E220	TA	140/190	2600	HPCR	IMO	P3

Hinweis: Das Lieferdatum der mit * gekennzeichneten Produkte unterliegt der Antwort des Herstellers. Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.

Produktbeschreibung

• Hohe Drehmomentreservierung
• Minimaler Kraftstoffverbrauch 200g/kW·h
• Überholungszeitraum von 12000 h
• Emissionen entsprechen IMO

Sicher und zuverlässig  

• Karosserie, Zylinderkopf, Kolben, Lager und andere Strukturteile des neuen Designs, Weichai Rui Power Base Produktion
• Mit dem weltweit hervorragenden Lieferantensystem von Weichai ist die Qualität der Teile zuverlässig
• Staubfreie Montagewerkstatt mit konstanter Temperatur, hochpräziser Prüfstand

Starke Leistung

• Hohes Drehmoment im mittleren und niedrigen Drehzahlbereich, kontinuierliche Leistung und starke Leistung
• Präzise Steuerung durch elektronische Steuerung, hoher Einspritzdruck und überlegene Beschleunigungsleistung
• 50 % Nenndrehzahl kann ein Nenndrehmoment von 132 % erreichen

Sparsam und sparsam  

• Nehmen Sie Hochdruck Common Rail-Technologie, Weichai unabhängige ECU, präzise Steuerung der Kraftstoffeinspritzung Volumen
• Mindestverbrauchsrate 200g/kW•h
• Ölwechselzyklus ≥500h

Komfortabel und umweltfreundlich   

• NVH-Optimierungsabgleich, rauscharm
• Getriebegehäusedeckel, Zylinderdeckel, geschlossenes Schwungradgehäuse Geräuschreduzierung, Geräuschreduzierung
• Mit elektrischer Steuerung Mehrfacheinspritzung, stark reduzieren Vibrationen und Geräusche
• Emissionen entsprechen den Anforderungen der IMO  

Starke Anwendbarkeit  

• Optionale Schwingungsisolierung, Handdruckpumpe und andere Konfigurationen, um die Anforderungen verschiedener Kunden zu erfüllen
• Passen Sie unterschiedliche Steuerungsstrategien entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen an
• Empfangen/Ausgeben einer Vielzahl von Steuersignalen, um die Anforderungen zu erfüllen Der automatischen Steuerung  

Typ	Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader/Turbolader und nachgekühlt	Anzahl der Zylinder	4
Bohrung und Hub	105×130 (mm)	Verschiebung	4,5 L
Ölverbrauchsrate	≤0,2 g/kW·h	Rauschen	≤100 dB(A)
Mindestverbrauchsrate	195 g/kW·h	Leerlaufdrehzahl	650±30 U/min
Drehung (Mit Blick auf das Schwungrad)	Gegen den Uhrzeigersinn	Nettogewicht	600 kg
ABMESSUNGEN (L×B×H)	1065×819×1056 (mm)

Tabelle „Model Portfolio“

Serie	Modell	Aspiration	Nennleistung kW/PS	Geschwindigkeit r/min	Kraftstoffsystem	Emission	Nennleistung
WP4	WP4C82-15	T	60/82	1500	Mechanische Pumpe	/	P1
	WP4C95-18	T	70/95	1800	Mechanische Pumpe	/	P1
	WP4C102-21	T	75/102	2100	Mechanische Pumpe	/	P1
	WP4C102-15	TA	75/102	1500	Mechanische Pumpe	/	P1
	WP4C120-18	TA	88/120	1800	Mechanische Pumpe	/	P1
	WP4C130-21	TA	95/130	2100	Mechanische Pumpe	/	P1

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.

Produktbeschreibung

Sicher und zuverlässig

• Die Überholungszeit von hochfestem Motorblock, Kurbelwelle, Pleuel und Zylinderkopf beträgt 12000h
• Dabei kommen die hochwertigen Lieferanten von Weichai System zum Einsatz. Es wird nach den hohen Anforderungen an Großverdrängermotoren für Zuverlässigkeit entwickelt
• Strenge und perfekte Testmethoden gewährleisten die Zuverlässigkeit von Key Teile und Komponenten
• Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung

Starke Leistung

• Die Drehmomentreserve ist so hoch wie 20%-35%, die Reichweite der großen Drehmomentabschnitt ist breit, und die Schiffe mit dem Motor ausgestattet haben eine gute Beschleunigung

Sparsam und sparsam

• Angemessene Zuordnung von Ölpumpe, Turbolader, Lufteinlass und Abgassystem; niedriger Ölverbrauch unter üblichen Arbeitsbedingungen; gute Wirtschaftlichkeit
• Mit flacher Ω Brennkammer, dem besten Zylinderspiel und dem besten Drallverhältnis liegt der Kraftstoffverbrauch bei 195g/kW•h.
• Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch

Komfortabel und umweltfreundlich

• Die NVH-Optimierung für den gesamten Motor reduziert effektiv Vibrationen Und Lärm
• Es gibt keine IMO-Emissionsanforderungen

Starke Praktikabilität

• LCD-Internet-Instrument kann ausgewählt werden, um Motor Betriebsparameter in Echtzeit zu überwachen, um automatische Alarm und Stopp zu realisieren
• Es ist für Schiffsmotoren wie Passagierschiffe, Frachtschiffe, Schiffe des öffentlichen Dienstes, Fischerboote und Touristenschiffe geeignet

Parametertabelle

Typ	Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader/Turbolader und nachgekühlt	Anzahl der Zylinder	6
Bohrung und Hub	105×130 (mm)	Verschiebung	6,75 L
Ölverbrauchsrate	≤0,2 g/kW·h	Rauschen	≤98 dB(A)
Mindestverbrauchsrate	212 g/kW·h	Leerlaufdrehzahl	650±30 U/min
Drehmomentreserve	20-35%	Drehung  (Mit Blick auf das Schwungrad)	Gegen den Uhrzeigersinn
Abmessungen (L×B×H) / Nettogewicht	1360×890×1054 (mm) / 750 kg

Tabelle „Model Portfolio“

Serie	Modell	Aspiration	Nennleistung kW/PS	Geschwindigkeit  r/min	Kraftstoffsystem	Emission	Nennleistung
WP6	WP6C140-23	TA	103/140	2300	Mechanische Pumpe	/	P1
	WP6C142-18	TA	105/142	1800	Mechanische Pumpe	/	P1
	WP6C156-21	TA	115/156	2100	Mechanische Pumpe	/	P1
	WP6C163-23	TA	120/163	2300	Mechanische Pumpe	/	P1
	WP6C150-15	TA	110/150	1500	Mechanische Pumpe	/	P1
	WP6C165-18	TA	122/165	1800	Mechanische Pumpe	/	P1
	WP6C185-21	TA	136/185	2100	Mechanische Pumpe	IMO	P1
	WP6C220-23	TA	162/220	2300	Mechanische Pumpe	IMO	P1
	WP6C250-23	TA	168/228	2230	Mechanische Pumpe	IMO	P3

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.  

Produktbeschreibung

Sicher und zuverlässig

• Die Überholungszeit von hochfestem Motorblock, Kurbelwelle, Pleuel und Zylinderkopf beträgt 12000h
• Dabei kommen die hochwertigen Lieferanten von Weichai System zum Einsatz. Es wird nach den hohen Anforderungen an Großverdrängermotoren für Zuverlässigkeit entwickelt
• Strenge und perfekte Testmethoden gewährleisten die Zuverlässigkeit von Key Teile und Komponenten
• Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung

Starke Leistung

• Die Drehmomentreserve ist so hoch wie 20%-35%, die Reichweite der großen Drehmomentabschnitt ist breit, und die Schiffe mit dem Motor ausgestattet haben eine gute Beschleunigung

Sparsam und sparsam

• Angemessene Zuordnung von Ölpumpe, Turbolader, Lufteinlass und Abgassystem; niedriger Ölverbrauch unter üblichen Arbeitsbedingungen; gute Wirtschaftlichkeit
• Mit flacher Ω Brennkammer, dem besten Zylinderspiel und dem besten Drallverhältnis liegt der Kraftstoffverbrauch bei 195g/kW•h.
• Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch

Komfortabel und umweltfreundlich

• Die NVH-Optimierung für den gesamten Motor reduziert effektiv Vibrationen Und Lärm
• Die IMO II-Emissionsanforderungen werden erfüllt

Starke Praktikabilität

• LCD-Internet-Instrument kann ausgewählt werden, um Motor Betriebsparameter in Echtzeit zu überwachen, um automatische Alarm und Stopp zu realisieren
• Es ist für Schiffsmotoren wie Passagierschiffe, Frachtschiffe, Schiffe des öffentlichen Dienstes, Fischerboote und Touristenschiffe geeignet

Parametertabelle

Typ	Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt	Anzahl der Zylinder	6
Bohrung und Hub	108×136 (mm)	Verschiebung	7,47 L
Ölverbrauchsrate	≤0,2 g/kW·h	Rauschen	≤97 dB(A)
Mindestverbrauchsrate	192 g/kW·h	Leerlaufdrehzahl	700±50 U/min
Drehmomentreserve	20-35%	Nettogewicht	850 kg
Drehung (Mit Blick auf das Schwungrad)	Gegen den Uhrzeigersinn	Emission	IMO II
ABMESSUNGEN (L×B×H)	1398×865×980 (mm)

Tabelle „Model Portfolio“

Serie	Modell	Aspiration	Nennleistung kW/PS	Geschwindigkeit r/min	Kraftstoffsystem	Emission	Nennleistung
WP7	WP7C150-15E120	TA	110/150	1500	HPCR	IMO	P1
	WP7C240-18E120	TA	176/240	1800	HPCR	IMO	P1
	WP7C268-18E120	TA	197/268	1800	HPCR	IMO	P1
	WP7C278-21E120	TA	205/278	2100	HPCR	IMO	P1
	WP7C300-22.5E120	TA	220/300	2250	HPCR	IMO	P2

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.

Produktbeschreibung

Sicher und zuverlässig

• Die hochfeste Konstruktion von Strukturteilen wie Motorblock, Kolben und Lagerbuchse gewährleistet die Zuverlässigkeit des Dieselmotors unter hohem Explosionsdruck
• Für Turbolader, Starter, Hochdruckölpumpe und andere wichtige Teile werden weltweit hervorragende Lieferanten eingesetzt
• Die strengsten Dauerhaltungstests und -Bewertungen standhalten, die Zuverlässigkeit der wichtigsten Teile und Komponenten sicherstellen und die Überholungszeit des gesamten Motors beträgt über 12000h
• Perfektes Selbstdiagnosesystem, perfekter Ausfallschutz und sichere Steuerungsstrategie
• Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung

Starke Leistung

• Genaue Steuerung durch elektronische Steuergeräte, hoher Einspritzdruck, geringe Schwankungen der Drehzahl und starke Leistung
• Niedrige und hohe Drehzahlen mit einer Drehmomentreserve von 20 %-35 %, schnellem Ansprechverhalten und schneller Drehzahlerhöhung

Sparsam und sparsam

• Das Einspritzgesetz wird optimiert, der Einspritzdruck, die Einspritzmenge und die Einspritzzeit werden genau geregelt, der Kraftstoff wird vollständig zerstäubt und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 192g/kW•h
• Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch

Komfortabel und umweltfreundlich

• Es kann mehrere Injektionen wie Voreinspritzung und Nacheinspritzung realisieren, und die Geräusche und Vibrationen werden um 20% im Vergleich zum mechanischen Pumpensystem reduziert  
• Wassermantel Auspuffrohr und Wassermantel Auspuffendrohr Werden verwendet, um die Temperatur im Motorraum zu verringern
• IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt

Starke Praktikabilität

• LCD-Internet-Instrumente, Vibrationsisolatoren und handgepresste Ölwell-Pumpen können für die Anforderungen verschiedener Kunden ausgestattet werden
• Horizontaler Luftfilter und hinterer Turbolader verringern die Höhe von Die gesamte Engine und erleichtern das Layout des Motors Fach
• Unterschiedliche Regelstrategien werden entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen angepasst
• Empfang/Ausgabe verschiedener Steuersignale, die den Anforderungen der Automatisierungssteuerung entsprechen

Parametertabelle

Typ	Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt	Anzahl der Zylinder	6
Bohrung und Hub	126×130 (mm)	Verschiebung	9,726 L
Ölverbrauchsrate	≤0,5 g/kW.h	Rauschen	≤97 dB(A)
Mindestverbrauchsrate	191 g/kW.h	Leerlaufdrehzahl	600±50 U/min
Drehmomentreserve	20-35%	Nettogewicht	1070 kg
Drehung (Mit Blick auf das Schwungrad)	Gegen den Uhrzeigersinn	Emission	IMO II
ABMESSUNGEN (L×B×H)	1482×981×1016 (mm)

Tabelle „Model Portfolio“

Serie	Modell	Aspiration	Nennleistung   KW/PS	Geschwindigkeit r/min	Kraftstoffsystem	Emission	Nennleistung
WP10	WP10C313-21	TA	230/313	2130	HPCR	IMO	P1
	WP10C350-18	TA	257/350	1800	HPCR	IMO	P1
	WP10C375-21	TA	275/375	2100	HPCR	IMO	P2
	WP10C395-22	TA	290/395	2200	HPCR	IMO	P3

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.

Produktbeschreibung

Sicher und zuverlässig

• Die hochfeste Konstruktion von Strukturteilen wie Motorblock, Kolben und Lagerbuchse gewährleistet die Zuverlässigkeit des Dieselmotors unter hohem Explosionsdruck
• Für Turbolader, Starter, Hochdruckölpumpe und andere wichtige Teile werden weltweit hervorragende Lieferanten eingesetzt
• Die strengsten Dauerhaltungstests und -Bewertungen standhalten, die Zuverlässigkeit der wichtigsten Teile und Komponenten sicherstellen und die Überholungszeit des gesamten Motors beträgt über 20000h  
• Perfektes Selbstdiagnosesystem, perfekter Ausfallschutz und sichere Steuerungsstrategie

Starke Leistung

• Genaue Steuerung durch elektronische Steuergeräte, hoher Einspritzdruck, geringe Schwankungen der Drehzahl und starke Leistung  
• Niedrige und hohe Drehzahlen mit einer Drehmomentreserve von 20 %-35 %, schnellem Ansprechverhalten und schneller Drehzahlerhöhung

Sparsam und sparsam

• Das Einspritzgesetz wird optimiert, der Einspritzdruck, die Einspritzmenge und die Einspritzzeit werden genau geregelt, der Kraftstoff wird vollständig zerstäubt und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 191g/kW•h
• Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch

Komfortabel und umweltfreundlich

• Es kann mehrere Injektionen wie Voreinspritzung und Nacheinspritzung realisieren, und die Geräusche und Vibrationen werden um 20% im Vergleich zum mechanischen Pumpensystem reduziert
• Wassermantel Auspuffrohr und Wassermantel Auspuffendrohr Werden verwendet, um die Temperatur im Motorraum zu verringern  
• IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt  

Starke Praktikabilität

• LCD-Internet-Instrumente, Vibrationsisolatoren und handgepresste Ölwell-Pumpen können für die Anforderungen verschiedener Kunden ausgestattet werden
• Horizontaler Luftfilter und hinterer Turbolader verringern die Höhe von Die gesamte Engine und erleichtern das Layout des Motors Fach
• Unterschiedliche Regelstrategien werden entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen angepasst
• Empfang/Ausgabe verschiedener Steuersignale, die den Anforderungen der Automatisierungssteuerung entsprechen

Parametertabelle

Typ	Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt	Anzahl der Zylinder	6
Bohrung und Hub	126×155 (mm)	Verschiebung	11,596 L
Ölverbrauchsrate	≤0,5 g/kW.h	Rauschen	≤100 dB(A)
Mindestverbrauchsrate	191 g/kW.h	Leerlaufdrehzahl	650±50 U/min
Drehmomentreserve	25-35%	Drehrichtung der Kurbelwelle   (Mit Blick auf das Schwungradende)	Gegen den Uhrzeigersinn
Abmessungen (L×B×H) / Nettogewicht	Mechanische Pumpe 1695×858×1385 (mm) / 1200kg   HPCR 1683×928×1264 (mm) / 1200kg

Tabelle „Model Portfolio“

Serie	Modell	Aspiration	Nennleistung   KW/PS	Geschwindigkeit r/min	Kraftstoffsystem	Emission	Nennleistung
WP12	WP12C400-18	TA	295/400	1800	Mechanische Pumpe	IMO	P1
	WP12C450-21	TA	330/450	2100	Mechanische Pumpe	IMO	P1
	WP12C500-21E121	TA	368/500	2100	HPCR	IMO	P2
	WP12C550-21E121	TA	405/550	2100	HPCR	IMO	P3

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.

Produktbeschreibung

Sicher und zuverlässig

• Die hochfeste Konstruktion von Strukturteilen wie Motorblock, Kolben und Lagerbuchse gewährleistet die Zuverlässigkeit des Dieselmotors unter hohem Explosionsdruck
• Für Turbolader, Starter, Hochdruckölpumpe und andere wichtige Teile werden weltweit hervorragende Lieferanten eingesetzt
• Die strengsten Dauerhaltungstests und -Bewertungen standhalten, die Zuverlässigkeit der wichtigsten Teile und Komponenten sicherstellen und die Überholungszeit des gesamten Motors beträgt über 20000h
• Perfektes Selbstdiagnosesystem, perfekter Ausfallschutz und sichere Steuerungsstrategie
• Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung

Starke Leistung

• Genaue Steuerung durch elektronische Steuergeräte, hoher Einspritzdruck, geringe Schwankungen der Drehzahl und starke Leistung
• Niedrige und hohe Drehzahlen mit einer Drehmomentreserve von 25 %-35 %, schnellem Ansprechverhalten und schneller Drehzahlerhöhung

Sparsam und sparsam

• Das Einspritzgesetz wird optimiert, der Einspritzdruck, die Einspritzmenge und die Einspritzzeit werden genau geregelt, der Kraftstoff wird vollständig zerstäubt und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 191g/kW•h
• Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch

Komfortabel und umweltfreundlich

• Es kann mehrere Injektionen wie Voreinspritzung und Nacheinspritzung realisieren, und die Geräusche und Vibrationen werden um 20% im Vergleich zum mechanischen Pumpensystem reduziert
• Wassermantel Auspuffrohr und Wassermantel Auspuffendrohr Werden verwendet, um die Temperatur im Motorraum zu verringern
• IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt  

Starke Praktikabilität

• LCD-Internet-Instrumente, Vibrationsisolatoren und handgepresste Ölwell-Pumpen können für die Anforderungen verschiedener Kunden ausgestattet werden
• Horizontaler Luftfilter und hinterer Turbolader verringern die Höhe von Die gesamte Engine und erleichtern das Layout des Motors Fach  
• Unterschiedliche Regelstrategien werden entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen angepasst
• Empfang/Ausgabe verschiedener Steuersignale, die den Anforderungen der Automatisierungssteuerung entsprechen

Weichai-Dieselmotor der Serie WD10 (140-240kW)

 

 

Parametertabelle

Typ	Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader/Turbolader und nachgekühlt	Anzahl der Zylinder	6
Bohrung und Hub	126×130 (mm)	Verschiebung	9,726 L
Ölverbrauchsrate	≤0,6 g/kW.h	Rauschen	≤99 dB(A)
Mindestverbrauchsrate	195 g/kW.h	Leerlaufdrehzahl	600±50 U/min
Drehmomentreserve	20-35%	Drehung (Mit Blick auf das Schwungrad)	Gegen den Uhrzeigersinn
Abmessungen (L×B×H) / Nettogewicht	T 1499×814×1164(mm) / 1018kg TA, trocken-Auspuffrohr 1447×960×1211(mm) / 1056kg TA, Wassermantel Auspuffrohr 1452×814×1418(mm) / 1056kg

Tabelle „Model Portfolio“

Serie	Modell	Aspiration	Nennleistung kW/PS	Drehzahl U/min	Kraftstoffsystem	Emission	Nennleistung
WD10	WD10C190-15	TA	140/190	1500	Mechanische Pumpe	IMO	P1
	WD10C200-21	T	147/200	2100	Mechanische Pumpe	IMO	P1
	WD10C218-15	A	160/218	1500	Mechanische Pumpe	IMO	P1
	WD10C240-15	TA	176/240	1500	Mechanische Pumpe	IMO	P1
	WD10C240-18	TA	176/240	1800	Mechanische Pumpe	IMO	P1
	WD10C278-15	TA	205/278	1500	Mechanische Pumpe	IMO	P1
	WD10C278-18	TA	205/278	1800	Mechanische Pumpe	IMO	P1
	WD10C278-21	TA	205/278	2100	Mechanische Pumpe	IMO	P1
	WD10C300-21	TA	220/300	2100	Mechanische Pumpe	IMO	P1
	WD10C312-18	TA	230/312	1800	Mechanische Pumpe	IMO	P1
	WD10C326-21	TA	240/326	2100	Mechanische Pumpe	IMO	P1

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.

Produktbeschreibung

Sicher und zuverlässig

• Die Rahmenkonstruktion des Hauptlagers; hohe Steifigkeit; hoher Sicherheits-Leistungsindex
• Die interne und externe Doppelzirkulation Wasserkühlung Methode wird angenommen, und die Wassermantel Auspuffrohr gewählt werden kann, um die Lebensdauer des Dieselmotors zu verlängern, und die Überholzeit beträgt 20000h
• Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung

Starke Leistung

• Große Gangreserve; Drehmomentreserve erreicht 20%-35%
• Die Konfiguration von Hochdruckölpumpe, Turbolader und Einspritzdüse ist optimiert; die Beschleunigung von Schiffen ist schnell; die Navigationsgeschwindigkeit ist hoch

Sparsam und sparsam

• Das Einlass- und Kraftstoffversorgungssystem ist optimiert, was den wirtschaftlichen Betriebsbereich des Dieselmotors erweitert
• Der Kraftstoffverbrauch ist unter normalen Betriebsbedingungen niedrig und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 195g/kW•h.
• Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch

Komfortabel und umweltfreundlich

• Die Konstruktion der wichtigsten Komponenten verstärken, sodass die Produkte durch geringe Vibrationen und geringe Geräuschentwicklung gekennzeichnet sind
• IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt

Starke Praktikabilität

• LCD Internet Instrument kann ausgewählt werden, um die Geschwindigkeit, Wassertemperatur, Öltemperatur und Druck des Dieselmotors in Echtzeit zu überwachen, so dass rechtzeitig automatische Alarm zu erreichen und zu stoppen, wenn die Parameter die Grenzwerte überschreiten  
• Stormy Wave-Modus wird hinzugefügt, um sicherzustellen, dass das Schiff Der Motor stoppt nicht in kritischen Momenten wie Sturm Wellen
• Es gibt eine große Menge der Produkte auf dem Markt, und die Reserve an Ersatzteilen ist ausreichend, die Wartung bequem machen