• 250hp Weichai WP6 Serie Marine Dieselmotor Wp6c250-23
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250hp Weichai WP6 Serie Marine Dieselmotor Wp6c250-23

After-sales Service: People ,Parts and Technical Support
Warranty: One Year Warranty
Ignition-Modus: Elektrische Zündung
Geschwindigkeit: Geschwindigkeit
Kühlzylinder: Wassergekühlt
Ansauganlage Druck Impulse: Saugmotor

Wenden Sie sich an den Lieferanten

Gold Mitglied Seit 2023

Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen

Fujian, China
Jahrelange Exporterfahrung
Die Exporterfahrung des Lieferanten beträgt mehr als 10 Jahre
, um alle verifizierten Stärkelabels (15) anzuzeigen.

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
WP6C250-23
Kolbenbewegung
Hubkolben
Treibstoff
Diesel
Anzahl der Strokes
Viertakt
Zylinder-Anordnung Formular
L
Anzahl der Zylinder
6-Zylinder
Art
Externe Verbrennungsmotor
Ölverbrauchsrate
≤0.6 G/Kw.H
Rauschen
≤99 dB(a)
Leerlaufdrehzahl
600±50 R/Min
Drehmomentreserve
25-35%
Mindestverbrauchsrate
191 G/Kw.H
Transportpaket
Wooden Case
Spezifikation
1447× 960× 1211(mm)
Warenzeichen
weichai
Herkunft
China
HS-Code
8408100000
Produktionskapazität
10000PCS/Year

Produktbeschreibung

250hp Weichai WP6 Serie Marine-Dieselmotor WP6C250-23

Parametertabelle

Typ Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader/Turbolader und nachgekühlt Anzahl der Zylinder 6
Bohrung und Hub 105×130 (mm) Verschiebung 6,75 L
Ölverbrauchsrate ≤0,2 g/kW·h Rauschen ≤98 dB(A)
Mindestverbrauchsrate 212 g/kW·h Leerlaufdrehzahl 650±30 U/min
Drehmomentreserve 20-35% Drehung
 (Mit Blick auf das Schwungrad)
Gegen den Uhrzeigersinn
Abmessungen (L×B×H) / Nettogewicht 1360×890×1054 (mm) / 750 kg


Tabelle „Model Portfolio“

Serie Modell Aspiration Nennleistung kW/PS Geschwindigkeit
 r/min
Kraftstoffsystem Emission Nennleistung
WP6 WP6C140-23 TA 103/140 2300 Mechanische Pumpe / P1
WP6C142-18 TA 105/142 1800 Mechanische Pumpe / P1
WP6C156-21 TA 115/156 2100 Mechanische Pumpe / P1
WP6C163-23 TA 120/163 2300 Mechanische Pumpe / P1
WP6C150-15 TA 110/150 1500 Mechanische Pumpe / P1
WP6C165-18 TA 122/165 1800 Mechanische Pumpe / P1
WP6C185-21 TA 136/185 2100 Mechanische Pumpe IMO P1
WP6C220-23 TA 162/220 2300 Mechanische Pumpe IMO P1
WP6C250-23 TA 168/228 2230 Mechanische Pumpe IMO P3

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.  

Produktbeschreibung

Sicher und zuverlässig

  • Die Überholungszeit von hochfestem Motorblock, Kurbelwelle, Pleuel und Zylinderkopf beträgt 12000h
  • Dabei kommen die hochwertigen Lieferanten von Weichai System zum Einsatz. Es wird nach den hohen Anforderungen an Großverdrängermotoren für Zuverlässigkeit entwickelt
  • Strenge und perfekte Testmethoden gewährleisten die Zuverlässigkeit von Key Teile und Komponenten
  • Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung

Starke Leistung

  • Die Drehmomentreserve ist so hoch wie 20%-35%, die Reichweite der großen Drehmomentabschnitt ist breit, und die Schiffe mit dem Motor ausgestattet haben eine gute Beschleunigung

Sparsam und sparsam

  • Angemessene Zuordnung von Ölpumpe, Turbolader, Lufteinlass und Abgassystem; niedriger Ölverbrauch unter üblichen Arbeitsbedingungen; gute Wirtschaftlichkeit
  • Mit flacher Ω Brennkammer, dem besten Zylinderspiel und dem besten Drallverhältnis liegt der Kraftstoffverbrauch bei 195g/kW•h.
  • Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch

Komfortabel und umweltfreundlich

  • Die NVH-Optimierung für den gesamten Motor reduziert effektiv Vibrationen Und Lärm
  • Die IMO II-Emissionsanforderungen werden erfüllt

Starke Praktikabilität

  • LCD-Internet-Instrument kann ausgewählt werden, um Motor Betriebsparameter in Echtzeit zu überwachen, um automatische Alarm und Stopp zu realisieren
  • Es ist für Schiffsmotoren wie Passagierschiffe, Frachtschiffe, Schiffe des öffentlichen Dienstes, Fischerboote und Touristenschiffe geeignet




Parametertabelle

Typ Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt Anzahl der Zylinder 6
Bohrung und Hub 108×136 (mm) Verschiebung   7,47 L
Ölverbrauchsrate ≤0,2 g/kW·h Rauschen   ≤97 dB(A)
Mindestverbrauchsrate 192 g/kW·h Leerlaufdrehzahl 700±50 U/min
Drehmomentreserve 20-35% Nettogewicht 850 kg
Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad)
Gegen den Uhrzeigersinn Emission IMO II
ABMESSUNGEN (L×B×H) 1398×865×980 (mm)

Tabelle „Model Portfolio“

Serie Modell Aspiration Nennleistung kW/PS Geschwindigkeit
r/min
Kraftstoffsystem Emission Nennleistung
WP7 WP7C150-15E120 TA 110/150 1500 HPCR IMO P1
WP7C240-18E120  TA 176/240 1800 HPCR   IMO P1
WP7C268-18E120 TA 197/268 1800 HPCR IMO P1
WP7C278-21E120 TA 205/278 2100 HPCR IMO P1
WP7C300-22.5E120 TA 220/300 2250 HPCR IMO P2

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.

Produktbeschreibung

Sicher und zuverlässig

  • Die hochfeste Konstruktion von Strukturteilen wie Motorblock, Kolben und Lagerbuchse gewährleistet die Zuverlässigkeit des Dieselmotors unter hohem Explosionsdruck
  • Für Turbolader, Starter, Hochdruckölpumpe und andere wichtige Teile werden weltweit hervorragende Lieferanten eingesetzt
  • Die strengsten Dauerhaltungstests und -Bewertungen standhalten, die Zuverlässigkeit der wichtigsten Teile und Komponenten sicherstellen und die Überholungszeit des gesamten Motors beträgt über 12000h
  • Perfektes Selbstdiagnosesystem, perfekter Ausfallschutz und sichere Steuerungsstrategie
  • Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung

Starke Leistung

  • Genaue Steuerung durch elektronische Steuergeräte, hoher Einspritzdruck, geringe Schwankungen der Drehzahl und starke Leistung
  • Niedrige und hohe Drehzahlen mit einer Drehmomentreserve von 20 %-35 %, schnellem Ansprechverhalten und schneller Drehzahlerhöhung

Sparsam und sparsam

  • Das Einspritzgesetz wird optimiert, der Einspritzdruck, die Einspritzmenge und die Einspritzzeit werden genau geregelt, der Kraftstoff wird vollständig zerstäubt und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 192g/kW•h
  • Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch

Komfortabel und umweltfreundlich

  • Es kann mehrere Injektionen wie Voreinspritzung und Nacheinspritzung realisieren, und die Geräusche und Vibrationen werden um 20% im Vergleich zum mechanischen Pumpensystem reduziert  
  • Wassermantel Auspuffrohr und Wassermantel Auspuffendrohr Werden verwendet, um die Temperatur im Motorraum zu verringern
  • IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt

Starke Praktikabilität

  • LCD-Internet-Instrumente, Vibrationsisolatoren und handgepresste Ölwell-Pumpen können für die Anforderungen verschiedener Kunden ausgestattet werden
  • Horizontaler Luftfilter und hinterer Turbolader verringern die Höhe von Die gesamte Engine und erleichtern das Layout des Motors Fach
  • Unterschiedliche Regelstrategien werden entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen angepasst
  • Empfang/Ausgabe verschiedener Steuersignale, die den Anforderungen der Automatisierungssteuerung entsprechen

Parametertabelle

Typ Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt Anzahl der Zylinder 6
Bohrung und Hub 126×130 (mm) Verschiebung 9,726 L
Ölverbrauchsrate ≤0,5 g/kW.h Rauschen ≤97 dB(A)
Mindestverbrauchsrate 191 g/kW.h Leerlaufdrehzahl 600±50 U/min
Drehmomentreserve 20-35% Nettogewicht 1070 kg
Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad)
Gegen den Uhrzeigersinn Emission IMO II
ABMESSUNGEN (L×B×H) 1482×981×1016 (mm)

Tabelle „Model Portfolio“

Serie Modell Aspiration Nennleistung  
KW/PS
Geschwindigkeit
r/min
Kraftstoffsystem Emission Nennleistung
 WP10   WP10C313-21 TA 230/313 2130 HPCR IMO P1
WP10C350-18 TA 257/350 1800 HPCR IMO P1
WP10C375-21 TA 275/375 2100 HPCR IMO P2
WP10C395-22 TA 290/395 2200 HPCR IMO P3

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.

Produktbeschreibung

Sicher und zuverlässig

  • Die hochfeste Konstruktion von Strukturteilen wie Motorblock, Kolben und Lagerbuchse gewährleistet die Zuverlässigkeit des Dieselmotors unter hohem Explosionsdruck
  • Für Turbolader, Starter, Hochdruckölpumpe und andere wichtige Teile werden weltweit hervorragende Lieferanten eingesetzt
  • Die strengsten Dauerhaltungstests und -Bewertungen standhalten, die Zuverlässigkeit der wichtigsten Teile und Komponenten sicherstellen und die Überholungszeit des gesamten Motors beträgt über 20000h  
  • Perfektes Selbstdiagnosesystem, perfekter Ausfallschutz und sichere Steuerungsstrategie

Starke Leistung

  • Genaue Steuerung durch elektronische Steuergeräte, hoher Einspritzdruck, geringe Schwankungen der Drehzahl und starke Leistung  
  • Niedrige und hohe Drehzahlen mit einer Drehmomentreserve von 20 %-35 %, schnellem Ansprechverhalten und schneller Drehzahlerhöhung

Sparsam und sparsam

  • Das Einspritzgesetz wird optimiert, der Einspritzdruck, die Einspritzmenge und die Einspritzzeit werden genau geregelt, der Kraftstoff wird vollständig zerstäubt und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 191g/kW•h
  • Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch

Komfortabel und umweltfreundlich

  • Es kann mehrere Injektionen wie Voreinspritzung und Nacheinspritzung realisieren, und die Geräusche und Vibrationen werden um 20% im Vergleich zum mechanischen Pumpensystem reduziert
  • Wassermantel Auspuffrohr und Wassermantel Auspuffendrohr Werden verwendet, um die Temperatur im Motorraum zu verringern  
  • IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt  

Starke Praktikabilität

  • LCD-Internet-Instrumente, Vibrationsisolatoren und handgepresste Ölwell-Pumpen können für die Anforderungen verschiedener Kunden ausgestattet werden
  • Horizontaler Luftfilter und hinterer Turbolader verringern die Höhe von Die gesamte Engine und erleichtern das Layout des Motors Fach
  • Unterschiedliche Regelstrategien werden entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen angepasst
  • Empfang/Ausgabe verschiedener Steuersignale, die den Anforderungen der Automatisierungssteuerung entsprechen

Parametertabelle

Typ Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt Anzahl der Zylinder 6
Bohrung und Hub 126×155 (mm) Verschiebung 11,596 L
Ölverbrauchsrate ≤0,5 g/kW.h Rauschen ≤100 dB(A)
Mindestverbrauchsrate 191 g/kW.h Leerlaufdrehzahl 650±50 U/min
Drehmomentreserve 25-35% Drehrichtung der Kurbelwelle  
(Mit Blick auf das Schwungradende)  
Gegen den Uhrzeigersinn
Abmessungen (L×B×H) / Nettogewicht Mechanische Pumpe 1695×858×1385 (mm) / 1200kg  
HPCR 1683×928×1264 (mm) / 1200kg  

Tabelle „Model Portfolio“

Serie Modell Aspiration Nennleistung  
KW/PS
Geschwindigkeit
r/min
Kraftstoffsystem Emission Nennleistung
WP12 WP12C400-18 TA 295/400 1800 Mechanische Pumpe IMO P1
WP12C450-21 TA 330/450 2100 Mechanische Pumpe IMO P1
WP12C500-21E121 TA 368/500 2100 HPCR IMO P2
WP12C550-21E121 TA 405/550 2100 HPCR IMO P3

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.

Produktbeschreibung

Sicher und zuverlässig

  • Die hochfeste Konstruktion von Strukturteilen wie Motorblock, Kolben und Lagerbuchse gewährleistet die Zuverlässigkeit des Dieselmotors unter hohem Explosionsdruck
  • Für Turbolader, Starter, Hochdruckölpumpe und andere wichtige Teile werden weltweit hervorragende Lieferanten eingesetzt
  • Die strengsten Dauerhaltungstests und -Bewertungen standhalten, die Zuverlässigkeit der wichtigsten Teile und Komponenten sicherstellen und die Überholungszeit des gesamten Motors beträgt über 20000h
  • Perfektes Selbstdiagnosesystem, perfekter Ausfallschutz und sichere Steuerungsstrategie
  • Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung

Starke Leistung

  • Genaue Steuerung durch elektronische Steuergeräte, hoher Einspritzdruck, geringe Schwankungen der Drehzahl und starke Leistung
  • Niedrige und hohe Drehzahlen mit einer Drehmomentreserve von 25 %-35 %, schnellem Ansprechverhalten und schneller Drehzahlerhöhung

Sparsam und sparsam

  • Das Einspritzgesetz wird optimiert, der Einspritzdruck, die Einspritzmenge und die Einspritzzeit werden genau geregelt, der Kraftstoff wird vollständig zerstäubt und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 191g/kW•h
  • Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch

Komfortabel und umweltfreundlich

  • Es kann mehrere Injektionen wie Voreinspritzung und Nacheinspritzung realisieren, und die Geräusche und Vibrationen werden um 20% im Vergleich zum mechanischen Pumpensystem reduziert
  • Wassermantel Auspuffrohr und Wassermantel Auspuffendrohr Werden verwendet, um die Temperatur im Motorraum zu verringern
  • IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt  

Starke Praktikabilität

  • LCD-Internet-Instrumente, Vibrationsisolatoren und handgepresste Ölwell-Pumpen können für die Anforderungen verschiedener Kunden ausgestattet werden
  • Horizontaler Luftfilter und hinterer Turbolader verringern die Höhe von Die gesamte Engine und erleichtern das Layout des Motors Fach  
  • Unterschiedliche Regelstrategien werden entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen angepasst
  • Empfang/Ausgabe verschiedener Steuersignale, die den Anforderungen der Automatisierungssteuerung entsprechen

Weichai-Dieselmotor der Serie WD10 (140-240kW)

 
 

Parametertabelle

Typ Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader/Turbolader und nachgekühlt Anzahl der Zylinder 6
Bohrung und Hub 126×130 (mm) Verschiebung 9,726 L
Ölverbrauchsrate ≤0,6 g/kW.h Rauschen ≤99 dB(A)
Mindestverbrauchsrate 195 g/kW.h Leerlaufdrehzahl 600±50 U/min
Drehmomentreserve 20-35% Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad)
Gegen den Uhrzeigersinn
Abmessungen (L×B×H) / Nettogewicht T 1499×814×1164(mm) / 1018kg
TA, trocken-Auspuffrohr 1447×960×1211(mm) / 1056kg
TA, Wassermantel Auspuffrohr 1452×814×1418(mm) / 1056kg

Tabelle „Model Portfolio“

Serie Modell Aspiration Nennleistung kW/PS   Drehzahl U/min Kraftstoffsystem Emission Nennleistung
WD10 WD10C190-15 TA 140/190 1500 Mechanische Pumpe IMO P1
WD10C200-21 T 147/200 2100 Mechanische Pumpe IMO P1
WD10C218-15 A 160/218 1500 Mechanische Pumpe IMO P1
WD10C240-15 TA 176/240 1500 Mechanische Pumpe IMO P1
WD10C240-18 TA 176/240 1800 Mechanische Pumpe IMO P1
WD10C278-15 TA 205/278 1500 Mechanische Pumpe IMO P1
WD10C278-18 TA 205/278 1800 Mechanische Pumpe IMO P1
WD10C278-21 TA 205/278 2100 Mechanische Pumpe IMO P1
WD10C300-21 TA 220/300 2100 Mechanische Pumpe IMO P1
WD10C312-18 TA 230/312 1800 Mechanische Pumpe IMO P1
WD10C326-21 TA 240/326 2100 Mechanische Pumpe IMO P1

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.

Produktbeschreibung

Sicher und zuverlässig

  • Die Rahmenkonstruktion des Hauptlagers; hohe Steifigkeit; hoher Sicherheits-Leistungsindex
  • Die interne und externe Doppelzirkulation Wasserkühlung Methode wird angenommen, und die Wassermantel Auspuffrohr gewählt werden kann, um die Lebensdauer des Dieselmotors zu verlängern, und die Überholzeit beträgt 20000h
  • Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung

Starke Leistung

  • Große Gangreserve; Drehmomentreserve erreicht 20%-35%
  • Die Konfiguration von Hochdruckölpumpe, Turbolader und Einspritzdüse ist optimiert; die Beschleunigung von Schiffen ist schnell; die Navigationsgeschwindigkeit ist hoch

Sparsam und sparsam

  • Das Einlass- und Kraftstoffversorgungssystem ist optimiert, was den wirtschaftlichen Betriebsbereich des Dieselmotors erweitert
  • Der Kraftstoffverbrauch ist unter normalen Betriebsbedingungen niedrig und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 195g/kW•h.
  • Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch

Komfortabel und umweltfreundlich

  • Die Konstruktion der wichtigsten Komponenten verstärken, sodass die Produkte durch geringe Vibrationen und geringe Geräuschentwicklung gekennzeichnet sind
  • IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt

Starke Praktikabilität

  • LCD Internet Instrument kann ausgewählt werden, um die Geschwindigkeit, Wassertemperatur, Öltemperatur und Druck des Dieselmotors in Echtzeit zu überwachen, so dass rechtzeitig automatische Alarm zu erreichen und zu stoppen, wenn die Parameter die Grenzwerte überschreiten  
  • Stormy Wave-Modus wird hinzugefügt, um sicherzustellen, dass das Schiff Der Motor stoppt nicht in kritischen Momenten wie Sturm Wellen
  • Es gibt eine große Menge der Produkte auf dem Markt, und die Reserve an Ersatzteilen ist ausreichend, die Wartung bequem machen
250HP Weichai Wp6 Series Marine Diesel Engine Wp6c250-23250HP Weichai Wp6 Series Marine Diesel Engine Wp6c250-23250HP Weichai Wp6 Series Marine Diesel Engine Wp6c250-23250HP Weichai Wp6 Series Marine Diesel Engine Wp6c250-23250HP Weichai Wp6 Series Marine Diesel Engine Wp6c250-23250HP Weichai Wp6 Series Marine Diesel Engine Wp6c250-23

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Hersteller/Werk
Stammkapital
10000000 RMB
Blumenbeet
501~1000 Quadratmeter