Weichai-Dieselmotor der Serie XCW8200ZC (890-1100kW)
Parametertabelle
| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, in-Line,/V-Turbolader und intergekühlt |
Anzahl der Zylinder |
6/8/12/16 |
| Bohrung und Hub |
200×270 (mm) |
Verschiebung |
50,892 L /67,856 L /101,784 L /135,68 L |
| Ölverbrauchsrate |
≤0,8 g/kW.h |
Rauschen |
≤110 dB(A) |
| Mindestverbrauchsrate |
195 g/kW.h |
Leerlaufdrehzahl |
40 % Nenndrehzahl |
|
Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad)
|
Im Uhrzeigersinn |
| Abmessungen (L×B×H) / Nettogewicht |
L6:2820×1465×2488(mm) / 6500kg
L8:3540×1480×2531(mm) / 7800kg
V12:3900×1700×2520(mm) / 10900kg
v16:4633×1700×2745(mm) / 13680kg
|
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Nennleistung
KW/PS
|
Nenndrehzahl
r/min
|
Kraftstoff und Konfiguration |
Emission |
Nennleistung |
| Dieselöl |
180 cst HFO |
| CW200 |
CW6200ZC-37 |
594/808 |
1000 |
Integrierte Pumpe |
Keine |
IMO |
P1 |
| XCW6200ZC-51 |
600/816 |
750 |
Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| CW6200ZC |
600/816 |
1000 |
Integrierte Pumpe / Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| XCW6200ZC-4 |
648/882 |
900 |
Integrierte Pumpe / Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| XCW6200ZC |
698/950 |
1000 |
Integrierte Pumpe / Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| XCW6200ZC-1 |
720/980 |
1000 |
Integrierte Pumpe / Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| XCW6200ZC-10 |
810/1102 |
1000 |
Integrierte Pumpe / Monomerpumpe |
Keine |
IMO |
P1 |
| XCW6200ZC-9 |
840/1143 |
1000 |
Integrierte Pumpe |
Keine |
IMO |
P1 |
| WHM6200C1225-1 |
900/1225 |
1000 |
Integrierte Pumpe / Monomerpumpe |
Keine |
IMO |
P1 |
| XCW8200ZC-12 |
890/1210 |
1000 |
Integrierte Pumpe / Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| XCW8200ZC |
928/1263 |
1000 |
Integrierte Pumpe / Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| XCW8200ZC-1 |
960/1306 |
1000 |
Integrierte Pumpe / Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| XCW8200ZC-13 |
992/1350 |
1000 |
Integrierte Pumpe / Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| XCW8200ZC-10 |
1030/1400 |
1000 |
Integrierte Pumpe / Monomerpumpe |
Keine |
IMO |
P1 |
| XCW8200ZC-2 |
1104/1500 |
1000 |
Monomerpumpe |
Keine |
IMO |
P1 |
| KÜHLWASSERPUMPE12V200ZC-2 |
1080/1468 |
900 |
Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| XCW12V200ZC-4 |
1296/1763 |
900 |
Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| KÜHLWASSERPUMPE12 V200ZC |
1200/1633 |
1000 |
Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| XCW12V200ZC |
1392/1894 |
1000 |
Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| XCW12V200ZC-1 |
1440/1960 |
1000 |
Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| KÜHLWASSERPUMPE16V200ZC-6 |
1600/2177 |
1000 |
Monomerpumpe |
Monomerpumpe |
IMO |
P1 |
| KÜHLWASSERPUMPE16V200ZC |
1760/2395 |
1000 |
Monomerpumpe |
Keine |
IMO |
P1 |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
Sicher und zuverlässig
- Hochfester Motorblock, Kurbelwelle und Pleuelstruktur, kompakte Struktur, hoher Sicherheitsfaktor und gute Zuverlässigkeit
- Die Kurbelwelle erhält eine Oberflächenhärtung, die Ermüdungsfestigkeit und Verschleißfestigkeit sind gut und die Lebensdauer ist lang
- Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung
Starke Leistung
- Hochdruckölpumpe, Turbolader, Einspritzdüse und Luftventil sind optimal aufeinander abgestimmt, mit großer Leistungsabdeckung und großer Drehmomentreserve
- Die Konstruktion mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment sorgt für eine schnelle und schnelle Reaktion Geschwindigkeitserhöhung der Motoren
Sparsam und sparsam
- Niedriger Verbrauch und hoher Wirkungsgrad: Der minimale Kraftstoffverbrauch kann 195g/kW•h erreichen, und der Motorölverbrauch liegt unter 0,8g/kW•h.
- Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch
Komfortabel und umweltfreundlich
- Große Steifigkeit Dämpfung Blatt Feder Stoßdämpfer wird angenommen, so dass die Vibration ist klein und Lärm ist gering
- Die IMO II-Emissionsanforderungen werden erfüllt
Starke Praktikabilität
- Es gibt verschiedene Kraftstoffoptionen, zum Beispiel Diesel, Schweröl, Erdgas und Bio-Öl
Parametertabelle
| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt |
Anzahl der Zylinder |
12 |
| Bohrung und Hub |
170×220 (mm) |
Verschiebung |
54,48 L |
| Ölverbrauchsrate |
≤0,3 g/kW.h |
Rauschen |
≤111dB(A) |
| Mindestverbrauchsrate |
≤200 g/kW.h |
Leerlaufdrehzahl |
650±30 U/min |
| Drehmomentreserve |
≥15 % |
Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad)
|
Gegen den Uhrzeigersinn |
| ABMESSUNGEN (L×B×H) |
2256×1331×1856 (mm) |
Nettogewicht |
5300 kg |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Aspiration |
Nennleistung kW/PS |
Geschwindigkeit
r/min
|
Kraftstoffsystem |
Emission |
Nennleistung |
| 12WH17* |
12WH17C1564-2 |
TA |
1150/1564 |
1200 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| 12WH17C1700-5 |
TA |
1250/1700 |
1500 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| 12WH17C1972-5 |
TA |
1450/1972 |
1500 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| 12WH17C2203-5 |
TA |
1620/2203 |
1500 |
HPCR |
IMO |
P2 |
Hinweis: Das Lieferdatum der mit * gekennzeichneten Produkte unterliegt der Antwort des Herstellers. Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
Sicher und zuverlässig
- Hochfester Motorblock, Kurbelwelle und Pleuel, das Großdurchflussschmiersystem mit Filterung vor dem Abkühlen und das hocheffiziente Kühlsystem sowie die Konstruktion von weniger Rohren und einem Block und einem Kopf sorgen dafür, dass die Überholungszeit des Dieselmotors nicht weniger als 20000h beträgt; starke Leistung
- Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung
Starke Leistung
- Durch die sinnvolle Abstimmung von elektronisch gesteuertem Hochdruck-Common-Rail-System, Turbolader, Einspritzventil, Luftkanal und Brennraum erreicht die Drehmomentreserve des gesamten Motors mehr als 15 %, und das Drehmoment der Normaldrehzahl ist größer als das Drehmoment des Kalibrierpunktes, Die die Engines den tatsächlichen Nutzungsbedürfnissen der Benutzer entsprechen
Sparsam und sparsam
- Die elektronisch gesteuerte Einheit steuert präzise den Einspritzzeitpunkt und menge
- Großer Lufteinlass, ausreichende Verbrennung und großer wirtschaftlicher Betriebsbereich
- Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch
Komfortabel und umweltfreundlich
- Das Hochdruck-Common-Rail-System mit extrem hohem Einspritzdruck und Turbolader mit pilzförmiges Ablassventil wird übernommen und berücksichtigt sowohl die Wirtschaftlichkeit als auch die Emissionen. Der wirtschaftliche Betriebsbereich ist breit (700~1200r/min), der minimale Kraftstoffverbrauch kann 188g/kW•h erreichen und die Emissionen können IMO-Anforderungen erfüllen
Starke Praktikabilität
- LCD-Internet-Instrument kann ausgewählt werden, um die Geschwindigkeit, Wassertemperatur, Öltemperatur, Öldruck und andere Parameter eines Dieselmotors in Echtzeit zu überwachen. Wenn die Parameter des Dieselmotors die Grenze überschreiten, kann er automatisch Alarm und stoppen den Motor, und die Zugabe von stürmischen Welle-Modus sorgt dafür, dass der Schiffsmotor nicht bei kritischen Momenten wie stürmische Welle stoppen
Parametertabelle
| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt |
Anzahl der Zylinder |
8 |
| Bohrung und Hub |
170×222 (mm) |
Verschiebung |
40,31 L |
| Ölverbrauchsrate |
≤0,3 g/kW.h |
Rauschen |
≤111 dB(A) |
| Mindestverbrauchsrate |
190 g/kW.h |
Leerlaufdrehzahl |
500 U/min |
| Anlasser |
Elektrisch |
Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad)
|
Gegen den Uhrzeigersinn |
| ABMESSUNGEN (L×B×H) |
2917×1147×1805 (mm) |
Nettogewicht |
4600 kg |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Aspiration |
Nennleistung kW/PS |
Geschwindigkeit
r/min
|
Kraftstoffsystem |
Emission |
Nennleistung |
| 8WH17* |
8WH17C900-1 |
TA |
662/900 |
1000 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| 8WH17C952-1 |
TA |
700/952 |
1000 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| 8WH17C1000-2 |
TA |
735/1000 |
1200 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| 8WH17C1156-2 |
TA |
850/1156 |
1200 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| 8WH17C1200-3 |
TA |
882/1200 |
1350 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| 8WH17C1251-5 |
TA |
920/1251 |
1500 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| 8WH17C1360-5 |
TA |
1000/1360 |
1500 |
HPCR |
IMO |
P1 |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
Sicher und zuverlässig
- Hochfester Motorblock, Kurbelwelle und Pleuelstange, das Großdurchflussschmiersystem mit Filterung vor der Kühlung und das hocheffiziente Kühlsystem sowie die Konstruktion von weniger Rohren und einem Block und einem Kopf sorgen dafür, dass die Überholungszeit des Dieselmotors nicht unter 20000h liegt
- Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung
Starke Leistung
- Durch die sinnvolle Abstimmung von elektronisch gesteuertem Hochdruck-Common-Rail-System, Turbolader, Einspritzventil, Luftkanal und Brennraum erreicht die Drehmomentreserve des gesamten Motors mehr als 20 %, und das Drehmoment der Normaldrehzahl ist größer als das Drehmoment des Kalibrierpunktes, Die die Engines den tatsächlichen Nutzungsbedürfnissen der Benutzer entsprechen
Sparsam und sparsam
- Die elektronisch gesteuerte Einheit steuert präzise den Einspritzzeitpunkt und menge
- Großer Lufteinlass, ausreichende Verbrennung und großer wirtschaftlicher Betriebsbereich
- Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch
Komfortabel und umweltfreundlich
- Das Hochdruck-Common-Rail-System mit extrem hohem Einspritzdruck und Turbolader mit pilzförmiges Ablassventil wird übernommen und berücksichtigt sowohl die Wirtschaftlichkeit als auch die Emissionen. Der wirtschaftliche Betriebsbereich ist breit (700~1200r/min), der minimale Kraftstoffverbrauch kann 190g/kW•h erreichen und die Emissionen können IMO-Anforderungen erfüllen
Starke Praktikabilität
- LCD-Internet-Instrument kann ausgewählt werden, um die Geschwindigkeit, Wassertemperatur, Öltemperatur, Öldruck und andere Parameter eines Dieselmotors in Echtzeit zu überwachen. Wenn die Parameter des Dieselmotors die Grenze überschreiten, kann er automatisch Alarm und stoppen den Motor, und die Zugabe von stürmischen Welle-Modus sorgt dafür, dass der Schiffsmotor nicht bei kritischen Momenten wie stürmische Welle stoppen
Parametertabelle
| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt |
Anzahl der Zylinder |
6 |
| Bohrung und Hub |
170×222 (mm) |
Verschiebung |
30,22 L |
| Ölverbrauchsrate |
≤0,3 g/kW.h |
Rauschen |
≤111 dB(A) |
| Mindestverbrauchsrate |
190 g/kW.h |
Leerlaufdrehzahl |
500 U/min |
| Anlasser |
Elektrisch |
Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad) |
Gegen den Uhrzeigersinn |
| ABMESSUNGEN (L×B×H) |
2355×1220×1615 (mm) |
Nettogewicht |
3500 kg |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Aspiration |
Nennleistung kW/PS |
Geschwindigkeit
r/min |
Kraftstoffsystem |
Emission |
Nennleistung |
| 6WH17 |
6WH17C900-3 |
TA |
661/900 |
1350 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| 6WH17C900-5 |
TA |
661/900 |
1500 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| 6WH17C1000-5 |
TA |
735/1000 |
1500 |
HPCR |
IMO |
P1 |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
Sicher und zuverlässig
- Hochfester Motorblock, Kurbelwelle und Pleuelstange, das Großdurchflussschmiersystem mit Filterung vor der Kühlung und das hocheffiziente Kühlsystem sowie die Konstruktion von weniger Rohren und einem Block und einem Kopf sorgen dafür, dass die Überholungszeit des Dieselmotors nicht unter 20000h liegt
- Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung
Starke Leistung
- Durch die sinnvolle Abstimmung von elektronisch gesteuertem Hochdruck-Common-Rail-System, Turbolader, Einspritzventil, Luftkanal und Brennraum erreicht die Drehmomentreserve des gesamten Motors mehr als 20 %, und das Drehmoment der Normaldrehzahl ist größer als das Drehmoment des Kalibrierpunktes, Die die Engines den tatsächlichen Nutzungsbedürfnissen der Benutzer entsprechen
Sparsam und sparsam
- Die elektronisch gesteuerte Einheit steuert präzise den Einspritzzeitpunkt und menge
- Großer Lufteinlass, ausreichende Verbrennung und großer wirtschaftlicher Betriebsbereich
- Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch
Komfortabel und umweltfreundlich
- Das Hochdruck-Common-Rail-System mit extrem hohem Einspritzdruck und Turbolader mit pilzförmiges Ablassventil wird übernommen und berücksichtigt sowohl die Wirtschaftlichkeit als auch die Emissionen. Der wirtschaftliche Betriebsbereich ist breit (700~1200r/min), der minimale Kraftstoffverbrauch kann 190g/kW•h erreichen und die Emissionen können IMO-Anforderungen erfüllen
Starke Praktikabilität
- LCD-Internet-Instrument kann ausgewählt werden, um die Geschwindigkeit, Wassertemperatur, Öltemperatur, Öldruck und andere Parameter eines Dieselmotors in Echtzeit zu überwachen. Wenn die Parameter des Dieselmotors die Grenze überschreiten, kann er automatisch Alarm und stoppen den Motor, und die Zugabe von stürmischen Welle-Modus sorgt dafür, dass der Schiffsmotor nicht bei kritischen Momenten wie stürmische Welle stoppen
Parametertabelle
| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, in-line, zweistufig Turboaufladung und intergekühlt |
Anzahl der Zylinder |
6 |
| Bohrung und Hub |
127×165 (mm) |
Verschiebung |
12,54 L |
| Ölverbrauchsrate |
≤0,3 g/kW.h |
Rauschen |
≤100 dB(A) |
| Mindestverbrauchsrate |
198 g/kW.h |
Leerlaufdrehzahl |
700 U/min |
Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad) |
Gegen den Uhrzeigersinn |
Nettogewicht |
1450 kg |
| ABMESSUNGEN (L×B×H) |
1670×1100×1075 (mm) |
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Aspiration |
Nennleistung
KW/PS |
Geschwindigkeit
r/min |
Kraftstoffsystem |
Emission |
Nennleistung |
| 6M21 |
6M21Y815-23E200 |
Dual TA |
599/815 |
2300 |
HPCR |
IMO/EPA III |
P3 |
| 6M21Y900-23E200 |
Dual TA |
662/900 |
2300 |
HPCR |
IMO/EPA III |
P4 |
| 6M21Y1000-23E200 |
Dual TA |
735/1000 |
2300 |
HPCR |
IMO/EPA III |
P5 |
Hinweis: Das Lieferdatum der mit * gekennzeichneten Produkte unterliegt der Antwort des Herstellers. Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
Sicher und zuverlässig
- Die hochfeste Konstruktion von Strukturteilen wie Motorblock, Kolben und Lagerbuchse gewährleistet die Zuverlässigkeit des Dieselmotors unter hohem Explosionsdruck
- Mit dem weltweit hervorragenden Lieferantensystem von Weichai ist die Qualität der Teile zuverlässig
- Sowohl Kühl- als auch Schmiersysteme verfügen über Notschnittstellen
- Perfektes Selbstdiagnosesystem, perfekter Ausfallschutz und sichere Steuerungsstrategie
- Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung
Starke Leistung
- Genaue Steuerung durch elektronische Steuergeräte, hoher Einspritzdruck, geringe Schwankungen der Drehzahl und starke Leistung
- Der hohe Drehmomentbereich ist breit, schnell ansprechend und schnell drehzahlzuwachs
- Konstante Leistung im hohen Drehzahlbereich
Sparsam und sparsam
- Das Einspritzgesetz wird optimiert, der Einspritzdruck, die Einspritzmenge und die Einspritzzeit werden genau geregelt, der Kraftstoff wird vollständig zerstäubt und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 193g/kW•h
- Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch
Komfortabel und umweltfreundlich
- Es kann mehrere Injektionen wie Voreinspritzung und Nacheinspritzung realisieren, und die Geräusche und Vibrationen werden um 20% im Vergleich zum mechanischen Pumpensystem reduziert
- Die Emission entspricht IMO Tier II und EPA III
Starke Praktikabilität
- LCD-Internet-Instrumente, Vibrationsisolatoren und handgepresste Ölwell-Pumpen können für die Anforderungen verschiedener Kunden ausgestattet werden
- Modulares Design, kompakte Struktur, bequeme Maschinenraumaufteilung
- Bequeme Wartung, schöne kompakte Optik
- Unterschiedliche Regelstrategien werden entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen angepasst
- Empfang/Ausgabe verschiedener Steuersignale, die den Anforderungen der Automatisierungssteuerung entsprechen
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Lufteinlassmodus |
Nennleistung kW/PS |
Drehzahl r/min |
Kraftstoffeingabemodus |
Emissionsgrad |
Leistungsklassifizierung |
| WP3N* |
WP3NC115-30E220 |
Turbolader und intercooler Motor |
85/115 |
3000 |
HPCR |
- |
P3 |
| WP3NC130-30E220 |
Turbolader und intercooler Motor |
95/130 |
3000 |
HPCR |
- |
P3 |
| WP3NC150-30E220 |
Turbolader und intercooler Motor |
110/150 |
3000 |
HPCR |
- |
P3 |
| WP3NC160-30E220 |
Turbolader und intercooler Motor |
118/160 |
3000 |
HPCR |
- |
P3 |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
Sicher und zuverlässig
- Die hochfeste Konstruktion von Strukturteilen wie Karosserie, Kolben und Lagerbuchse gewährleistet die Zuverlässigkeit des Dieselmotors unter hohem Explosionsdruck
- Kompressor, Starter, Kraftstoffsystem und andere wichtige Teile übernehmen weltweit hervorragende Lieferanten
- Halten Sie den anspruchsvollsten und rigorosen Werkbänken stand und haben die Tests von Hochplateau, hoher Temperatur und hoher Kälte bestanden, um die Zuverlässigkeit der Schlüsselkomponenten zu gewährleisten, und die Überholungszeit der gesamten Maschine beträgt mehr als 12000h
- Perfektes Selbstdiagnosesystem, perfekter Ausfallschutz und sichere Steuerungsstrategie
Starke Leistung
- Die Schlüsselkomponenten werden von Weichais hochwertigen Lieferanten und entwickelt Entwickelt gemäß den hohen Zuverlässigkeitsanforderungen der Schiffsmaschinenindustrie
- Niedrige und hohe Drehzahlen, große Drehmomentreserve, schnelles Ansprechen und schnelle Drehzahlerhöhung
Sparsam und sparsam
- Optimieren Sie die Einspritzregeln, kontrollieren Sie den Einspritzdruck, das Einspritzvolumen und die Einspritzzeit genau, zerstäuben Sie den Kraftstoff vollständig, nutzen Sie einen weiten wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauchsbereich und einen minimalen Kraftstoffverbrauch von 198g/kW•h.
- Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch
Komfortabel und umweltfreundlich
- Der hintere Getrieberaum und das geschlossene Schwungradgehäuse können die Geräuschentwicklung effektiv reduzieren. Das Standardgeräusch ist 4dB(A) niedriger als bei Konkurrenzprodukten, und das Leerlaufgeräusch ist 2,5 dB(A)-4 dB(A) niedriger als bei Konkurrenzprodukten
- Nehmen Sie Körper Verstärkungsplatte und Kolbenbolzen Offset-Struktur, die Vibration der ganzen Maschine ist besser als die Konkurrenz-Produkte
- Die IMO II-Emissionsanforderungen werden erfüllt
Starke Anwendbarkeit
- Spezielles LCD-Internet-Instrument, Vibrationsisolierpad, Wassermantel Auspuffrohr und andere optionale Konfiguration
- Mehr als 95 % Teile und N-Serie Produkte sind üblich, einfach zu warten
- Passen Sie unterschiedliche Steuerungsstrategien entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen an
- Akzeptieren oder Ausgabe einer Vielzahl von Steuersignalen zu erfüllen Die Anforderungen der Automatisierungssteuerung
Parametertabelle
| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, Inline, Saugmotor |
Anzahl der Zylinder |
4 |
| Bohrung und Hub |
98×105 (mm) |
Verschiebung |
3,17L |
| Ölverbrauchsrate |
≤0,1 g/kW·h |
Rauschen |
≤96 dB(A) |
| Mindestverbrauchsrate |
200 g/kW•h |
Leerlaufdrehzahl |
650±20 U/min |
Drehrichtung der Kurbelwelle
(Mit Blick auf das Schwungradende) |
Gegen den Uhrzeigersinn |
Nettogewicht |
300 kg |
| ABMESSUNGEN (L×B×H) |
740×612×722 (mm) |
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Aspiration |
Nennleistung kW/PS |
Drehzahl U/min |
Kraftstoffsystem |
Emission |
Nennleistung |
| WP3,2 |
WP3.2C34-15E321 |
ENTFÄLLT |
25/34 |
1500 |
HPCR |
/ |
P1 |
| WP3.2C37-18E321 |
ENTFÄLLT |
27/37 |
1800 |
HPCR |
/ |
P1 |
| WP3.2C41-15E321 |
ENTFÄLLT |
30/41 |
1500 |
HPCR |
/ |
P1 |
| WP3.2C50-24E321 |
ENTFÄLLT |
36.8/50 |
2400 |
HPCR |
/ |
P1 |
Hinweis: Das Lieferdatum der mit * gekennzeichneten Produkte unterliegt der Antwort des Herstellers. Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
- Hohe Drehmomentreservierung
- Minimaler Kraftstoffverbrauch 196g/kW·h
- Überholungszeitraum von 12000 h
Sicher und zuverlässig
- Die neuen Weichai Rui Power Plattform Produkte, die Karosserie, Zylinderkopf, Kolben, Lagerbuchse und andere neue Design
- Mit dem weltweit hervorragenden Lieferantensystem von Weichai ist die Qualität der Teile zuverlässig
- Staubfreie Montagewerkstatt mit konstanter Temperatur, hochpräziser Prüfstand
Starke Leistung
- Hohes Drehmoment, kontinuierliche Leistung und starke Leistung im mittleren und niedrigen Drehzahlbereich
- Präzise Steuerung durch elektronische Steuerung, hoher Einspritzdruck und überlegene Beschleunigungsleistung
- 50 % Nenndrehzahl kann ein Nenndrehmoment von 95 % erreichen
Sparsam und sparsam
- Mit elektronischer Steuerung Hochdruck Common-Rail-Technologie, genaue Kontrolle der Kraftstoffeinspritzung, wirtschaftliche Betriebsfläche ist breiter
- Mindestverbrauchsrate 196g/kW•h
- Ölwechselzyklus ≥500h
Komfortabel und umweltfreundlich
- Elektronische Steuerung Mehrfacheinspritzung, stark reduzieren Vibrationen und Geräusche, Leerlauf-Geräusche 74dB (A)
- NVH-Optimierung Anpassung der gesamten Maschine, Getriebegehäuseabdeckung, Zylinderabdeckung, geschlossenes Schwungradgehäuse Geräuschreduzierung Design, Geräuschreduzierung Leckagen zu reduzieren
- Nehmen Sie Körper Versteifung Platte, Kolbenbolzen Offset-Struktur, die Vibration der ganzen Maschine ist besser als die der konkurrierenden Produkte
Starke Anwendbarkeit
- Intelligentes Terminal, Wartungserinnerung
- Wassermantel Auspuffrohr und Auspuffendrohr zu reduzieren Kabinentemperatur
- Optionales intelligentes Internet-Instrument, installierte Meerwasserpumpe, Dämpfungspolster und andere Konfigurationen, um die Bedürfnisse verschiedener Kunden zu erfüllen
Parametertabelle
| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, in-Line, Turbolader |
Anzahl der Zylinder |
4 |
| Bohrung und Hub |
105×118 (mm) |
Verschiebung |
4,09L |
| Ölverbrauchsrate |
≤0,6 g/kW·h |
Rauschen |
≤92 dB (A) |
| Mindestverbrauchsrate |
212 g/kW·h |
Leerlaufdrehzahl |
650±30 U/min |
Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad) |
Gegen den Uhrzeigersinn |
Nettogewicht |
400 kg |
| ABMESSUNGEN (L×B×H) |
1062×625×918 (mm) |
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Aspiration |
Nennleistung
KW/PS |
Geschwindigkeit
r/min |
Kraftstoffsystem |
Emission |
Nennleistung |
| WP4,1 |
WP4.1C54-15 |
T |
40/54 |
1500 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
| WP4.1C68-15 |
T |
50/68 |
1500 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
| WP4.1C82-18 |
T |
60/82 |
1800 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
Sicher und zuverlässig
- Die Überholungszeit von hochfestem Motorblock, Kurbelwelle, Pleuel und Zylinderkopf beträgt 12000h
- Strenge und perfekte Testmethoden gewährleisten die Zuverlässigkeit von Key Teile und Komponenten
Starke Leistung
- Die Drehmomentreserve ist so hoch wie 20%-35%, die Reichweite der großen Drehmomentabschnitt ist breit, und die Schiffe mit dem Motor ausgestattet haben eine gute Beschleunigung
Sparsam und sparsam
- Angemessene Zuordnung von Ölpumpe, Turbolader, Lufteinlass und Abgassystem; niedriger Ölverbrauch unter üblichen Arbeitsbedingungen; gute Wirtschaftlichkeit
- Mit flacher Ω Brennkammer, dem besten Zylinderspiel und dem besten Drallverhältnis liegt der Kraftstoffverbrauch bei 212g/kW•h.
- Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch
Komfortabel und umweltfreundlich
- Die NVH-Optimierung für den gesamten Motor reduziert effektiv Vibrationen Und Lärm
- Es gibt keine IMO-Emissionsanforderungen
Starke Praktikabilität
- LCD-Internet-Instrument kann ausgewählt werden, um Motor Betriebsparameter in Echtzeit zu überwachen, um automatische Alarm und Stopp zu realisieren
- Es ist für Schiffsmotoren wie Passagierschiffe, Frachtschiffe, Schiffe des öffentlichen Dienstes, Fischerboote und Touristenschiffe geeignet
Parametertabelle
| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt |
Anzahl der Zylinder |
4 |
| Bohrung und Hub |
105×118 (mm) |
Verschiebung |
4,088L |
| Ölverbrauchsrate |
≤0,1 g/kW·h |
Rauschen |
≤92 dB(A) |
| Mindestverbrauchsrate |
198 g/kW·h |
Leerlaufdrehzahl |
700 U/min |
Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad) |
Gegen den Uhrzeigersinn |
Nettogewicht |
480 kg |
| ABMESSUNGEN (L×B×H) |
960×700×850 (mm) |
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Aspiration |
Nennleistung
KW/PS |
Geschwindigkeit
r/min |
Kraftstoffsystem |
Emission |
Nennleistung |
| WP4,1N |
WP4.1NC120-18E220 |
TA |
88/120 |
1800 |
HPCR |
/ |
P1 |
| WP4.1NC130-21E220 |
TA |
95/130 |
2100 |
HPCR |
/ |
P1 |
| WP4.1NC142-18E220 |
TA |
105/142 |
1800 |
HPCR |
/ |
P1 |
| WP4.1NC163-21E220 |
TA |
120/163 |
2100 |
HPCR |
/ |
P1 |
| WP4.1NC190-26E220 |
TA |
140/190 |
2600 |
HPCR |
IMO |
P3 |
Hinweis: Das Lieferdatum der mit * gekennzeichneten Produkte unterliegt der Antwort des Herstellers. Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
- Hohe Drehmomentreservierung
- Minimaler Kraftstoffverbrauch 200g/kW·h
- Überholungszeitraum von 12000 h
- Emissionen entsprechen IMO
Sicher und zuverlässig
- Karosserie, Zylinderkopf, Kolben, Lager und andere Strukturteile des neuen Designs, Weichai Rui Power Base Produktion
- Mit dem weltweit hervorragenden Lieferantensystem von Weichai ist die Qualität der Teile zuverlässig
- Staubfreie Montagewerkstatt mit konstanter Temperatur, hochpräziser Prüfstand
Starke Leistung
- Hohes Drehmoment im mittleren und niedrigen Drehzahlbereich, kontinuierliche Leistung und starke Leistung
- Präzise Steuerung durch elektronische Steuerung, hoher Einspritzdruck und überlegene Beschleunigungsleistung
- 50 % Nenndrehzahl kann ein Nenndrehmoment von 132 % erreichen
Sparsam und sparsam
- Nehmen Sie Hochdruck Common Rail-Technologie, Weichai unabhängige ECU, präzise Steuerung der Kraftstoffeinspritzung Volumen
- Mindestverbrauchsrate 200g/kW•h
- Ölwechselzyklus ≥500h
Komfortabel und umweltfreundlich
- NVH-Optimierungsabgleich, rauscharm
- Getriebegehäusedeckel, Zylinderdeckel, geschlossenes Schwungradgehäuse Geräuschreduzierung, Geräuschreduzierung
- Mit elektrischer Steuerung Mehrfacheinspritzung, stark reduzieren Vibrationen und Geräusche
- Emissionen entsprechen den Anforderungen der IMO
Starke Anwendbarkeit
- Optionale Schwingungsisolierung, Handdruckpumpe und andere Konfigurationen, um die Anforderungen verschiedener Kunden zu erfüllen
- Passen Sie unterschiedliche Steuerungsstrategien entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen an
- Empfangen/Ausgeben einer Vielzahl von Steuersignalen, um die Anforderungen zu erfüllen Der automatischen Steuerung
| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader/Turbolader und nachgekühlt |
Anzahl der Zylinder |
4 |
| Bohrung und Hub |
105×130 (mm) |
Verschiebung |
4,5 L |
| Ölverbrauchsrate |
≤0,2 g/kW·h |
Rauschen |
≤100 dB(A) |
| Mindestverbrauchsrate |
195 g/kW·h |
Leerlaufdrehzahl |
650±30 U/min |
Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad) |
Gegen den Uhrzeigersinn |
Nettogewicht |
600 kg |
| ABMESSUNGEN (L×B×H) |
1065×819×1056 (mm) |
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Aspiration |
Nennleistung kW/PS |
Geschwindigkeit
r/min |
Kraftstoffsystem |
Emission |
Nennleistung |
| WP4 |
WP4C82-15 |
T |
60/82 |
1500 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
| WP4C95-18 |
T |
70/95 |
1800 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
| WP4C102-21 |
T |
75/102 |
2100 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
| WP4C102-15 |
TA |
75/102 |
1500 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
| WP4C120-18 |
TA |
88/120 |
1800 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
| WP4C130-21 |
TA |
95/130 |
2100 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
Sicher und zuverlässig
- Die Überholungszeit von hochfestem Motorblock, Kurbelwelle, Pleuel und Zylinderkopf beträgt 12000h
- Dabei kommen die hochwertigen Lieferanten von Weichai System zum Einsatz. Es wird nach den hohen Anforderungen an Großverdrängermotoren für Zuverlässigkeit entwickelt
- Strenge und perfekte Testmethoden gewährleisten die Zuverlässigkeit von Key Teile und Komponenten
- Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung
Starke Leistung
- Die Drehmomentreserve ist so hoch wie 20%-35%, die Reichweite der großen Drehmomentabschnitt ist breit, und die Schiffe mit dem Motor ausgestattet haben eine gute Beschleunigung
Sparsam und sparsam
- Angemessene Zuordnung von Ölpumpe, Turbolader, Lufteinlass und Abgassystem; niedriger Ölverbrauch unter üblichen Arbeitsbedingungen; gute Wirtschaftlichkeit
- Mit flacher Ω Brennkammer, dem besten Zylinderspiel und dem besten Drallverhältnis liegt der Kraftstoffverbrauch bei 195g/kW•h.
- Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch
Komfortabel und umweltfreundlich
- Die NVH-Optimierung für den gesamten Motor reduziert effektiv Vibrationen Und Lärm
- Es gibt keine IMO-Emissionsanforderungen
Starke Praktikabilität
- LCD-Internet-Instrument kann ausgewählt werden, um Motor Betriebsparameter in Echtzeit zu überwachen, um automatische Alarm und Stopp zu realisieren
- Es ist für Schiffsmotoren wie Passagierschiffe, Frachtschiffe, Schiffe des öffentlichen Dienstes, Fischerboote und Touristenschiffe geeignet
Parametertabelle
| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader/Turbolader und nachgekühlt |
Anzahl der Zylinder |
6 |
| Bohrung und Hub |
105×130 (mm) |
Verschiebung |
6,75 L |
| Ölverbrauchsrate |
≤0,2 g/kW·h |
Rauschen |
≤98 dB(A) |
| Mindestverbrauchsrate |
212 g/kW·h |
Leerlaufdrehzahl |
650±30 U/min |
| Drehmomentreserve |
20-35% |
Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad) |
Gegen den Uhrzeigersinn |
| Abmessungen (L×B×H) / Nettogewicht |
1360×890×1054 (mm) / 750 kg |
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Aspiration |
Nennleistung kW/PS |
Geschwindigkeit
r/min |
Kraftstoffsystem |
Emission |
Nennleistung |
| WP6 |
WP6C140-23 |
TA |
103/140 |
2300 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
| WP6C142-18 |
TA |
105/142 |
1800 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
| WP6C156-21 |
TA |
115/156 |
2100 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
| WP6C163-23 |
TA |
120/163 |
2300 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
| WP6C150-15 |
TA |
110/150 |
1500 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
| WP6C165-18 |
TA |
122/165 |
1800 |
Mechanische Pumpe |
/ |
P1 |
| WP6C185-21 |
TA |
136/185 |
2100 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
| WP6C220-23 |
TA |
162/220 |
2300 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
| WP6C250-23 |
TA |
168/228 |
2230 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P3 |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
Sicher und zuverlässig
- Die Überholungszeit von hochfestem Motorblock, Kurbelwelle, Pleuel und Zylinderkopf beträgt 12000h
- Dabei kommen die hochwertigen Lieferanten von Weichai System zum Einsatz. Es wird nach den hohen Anforderungen an Großverdrängermotoren für Zuverlässigkeit entwickelt
- Strenge und perfekte Testmethoden gewährleisten die Zuverlässigkeit von Key Teile und Komponenten
- Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung
Starke Leistung
- Die Drehmomentreserve ist so hoch wie 20%-35%, die Reichweite der großen Drehmomentabschnitt ist breit, und die Schiffe mit dem Motor ausgestattet haben eine gute Beschleunigung
Sparsam und sparsam
- Angemessene Zuordnung von Ölpumpe, Turbolader, Lufteinlass und Abgassystem; niedriger Ölverbrauch unter üblichen Arbeitsbedingungen; gute Wirtschaftlichkeit
- Mit flacher Ω Brennkammer, dem besten Zylinderspiel und dem besten Drallverhältnis liegt der Kraftstoffverbrauch bei 195g/kW•h.
- Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch
Komfortabel und umweltfreundlich
- Die NVH-Optimierung für den gesamten Motor reduziert effektiv Vibrationen Und Lärm
- Die IMO II-Emissionsanforderungen werden erfüllt
Starke Praktikabilität
- LCD-Internet-Instrument kann ausgewählt werden, um Motor Betriebsparameter in Echtzeit zu überwachen, um automatische Alarm und Stopp zu realisieren
- Es ist für Schiffsmotoren wie Passagierschiffe, Frachtschiffe, Schiffe des öffentlichen Dienstes, Fischerboote und Touristenschiffe geeignet
Parametertabelle
| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt |
Anzahl der Zylinder |
6 |
| Bohrung und Hub |
108×136 (mm) |
Verschiebung |
7,47 L |
| Ölverbrauchsrate |
≤0,2 g/kW·h |
Rauschen |
≤97 dB(A) |
| Mindestverbrauchsrate |
192 g/kW·h |
Leerlaufdrehzahl |
700±50 U/min |
| Drehmomentreserve |
20-35% |
Nettogewicht |
850 kg |
|
Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad)
|
Gegen den Uhrzeigersinn |
Emission |
IMO II |
| ABMESSUNGEN (L×B×H) |
1398×865×980 (mm) |
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Aspiration |
Nennleistung kW/PS |
Geschwindigkeit
r/min |
Kraftstoffsystem |
Emission |
Nennleistung |
| WP7 |
WP7C150-15E120 |
TA |
110/150 |
1500 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| WP7C240-18E120 |
TA |
176/240 |
1800 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| WP7C268-18E120 |
TA |
197/268 |
1800 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| WP7C278-21E120 |
TA |
205/278 |
2100 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| WP7C300-22.5E120 |
TA |
220/300 |
2250 |
HPCR |
IMO |
P2 |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
Sicher und zuverlässig
- Die hochfeste Konstruktion von Strukturteilen wie Motorblock, Kolben und Lagerbuchse gewährleistet die Zuverlässigkeit des Dieselmotors unter hohem Explosionsdruck
- Für Turbolader, Starter, Hochdruckölpumpe und andere wichtige Teile werden weltweit hervorragende Lieferanten eingesetzt
- Die strengsten Dauerhaltungstests und -Bewertungen standhalten, die Zuverlässigkeit der wichtigsten Teile und Komponenten sicherstellen und die Überholungszeit des gesamten Motors beträgt über 12000h
- Perfektes Selbstdiagnosesystem, perfekter Ausfallschutz und sichere Steuerungsstrategie
- Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung
Starke Leistung
- Genaue Steuerung durch elektronische Steuergeräte, hoher Einspritzdruck, geringe Schwankungen der Drehzahl und starke Leistung
- Niedrige und hohe Drehzahlen mit einer Drehmomentreserve von 20 %-35 %, schnellem Ansprechverhalten und schneller Drehzahlerhöhung
Sparsam und sparsam
- Das Einspritzgesetz wird optimiert, der Einspritzdruck, die Einspritzmenge und die Einspritzzeit werden genau geregelt, der Kraftstoff wird vollständig zerstäubt und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 192g/kW•h
- Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch
Komfortabel und umweltfreundlich
- Es kann mehrere Injektionen wie Voreinspritzung und Nacheinspritzung realisieren, und die Geräusche und Vibrationen werden um 20% im Vergleich zum mechanischen Pumpensystem reduziert
- Wassermantel Auspuffrohr und Wassermantel Auspuffendrohr Werden verwendet, um die Temperatur im Motorraum zu verringern
- IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt
Starke Praktikabilität
- LCD-Internet-Instrumente, Vibrationsisolatoren und handgepresste Ölwell-Pumpen können für die Anforderungen verschiedener Kunden ausgestattet werden
- Horizontaler Luftfilter und hinterer Turbolader verringern die Höhe von Die gesamte Engine und erleichtern das Layout des Motors Fach
- Unterschiedliche Regelstrategien werden entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen angepasst
- Empfang/Ausgabe verschiedener Steuersignale, die den Anforderungen der Automatisierungssteuerung entsprechen
Parametertabelle
| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt |
Anzahl der Zylinder |
6 |
| Bohrung und Hub |
126×130 (mm) |
Verschiebung |
9,726 L |
| Ölverbrauchsrate |
≤0,5 g/kW.h |
Rauschen |
≤97 dB(A) |
| Mindestverbrauchsrate |
191 g/kW.h |
Leerlaufdrehzahl |
600±50 U/min |
| Drehmomentreserve |
20-35% |
Nettogewicht |
1070 kg |
Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad) |
Gegen den Uhrzeigersinn |
Emission |
IMO II |
| ABMESSUNGEN (L×B×H) |
1482×981×1016 (mm) |
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Aspiration |
Nennleistung
KW/PS |
Geschwindigkeit
r/min |
Kraftstoffsystem |
Emission |
Nennleistung |
| WP10 |
WP10C313-21 |
TA |
230/313 |
2130 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| WP10C350-18 |
TA |
257/350 |
1800 |
HPCR |
IMO |
P1 |
| WP10C375-21 |
TA |
275/375 |
2100 |
HPCR |
IMO |
P2 |
| WP10C395-22 |
TA |
290/395 |
2200 |
HPCR |
IMO |
P3 |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
Sicher und zuverlässig
- Die hochfeste Konstruktion von Strukturteilen wie Motorblock, Kolben und Lagerbuchse gewährleistet die Zuverlässigkeit des Dieselmotors unter hohem Explosionsdruck
- Für Turbolader, Starter, Hochdruckölpumpe und andere wichtige Teile werden weltweit hervorragende Lieferanten eingesetzt
- Die strengsten Dauerhaltungstests und -Bewertungen standhalten, die Zuverlässigkeit der wichtigsten Teile und Komponenten sicherstellen und die Überholungszeit des gesamten Motors beträgt über 20000h
- Perfektes Selbstdiagnosesystem, perfekter Ausfallschutz und sichere Steuerungsstrategie
Starke Leistung
- Genaue Steuerung durch elektronische Steuergeräte, hoher Einspritzdruck, geringe Schwankungen der Drehzahl und starke Leistung
- Niedrige und hohe Drehzahlen mit einer Drehmomentreserve von 20 %-35 %, schnellem Ansprechverhalten und schneller Drehzahlerhöhung
Sparsam und sparsam
- Das Einspritzgesetz wird optimiert, der Einspritzdruck, die Einspritzmenge und die Einspritzzeit werden genau geregelt, der Kraftstoff wird vollständig zerstäubt und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 191g/kW•h
- Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch
Komfortabel und umweltfreundlich
- Es kann mehrere Injektionen wie Voreinspritzung und Nacheinspritzung realisieren, und die Geräusche und Vibrationen werden um 20% im Vergleich zum mechanischen Pumpensystem reduziert
- Wassermantel Auspuffrohr und Wassermantel Auspuffendrohr Werden verwendet, um die Temperatur im Motorraum zu verringern
- IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt
Starke Praktikabilität
- LCD-Internet-Instrumente, Vibrationsisolatoren und handgepresste Ölwell-Pumpen können für die Anforderungen verschiedener Kunden ausgestattet werden
- Horizontaler Luftfilter und hinterer Turbolader verringern die Höhe von Die gesamte Engine und erleichtern das Layout des Motors Fach
- Unterschiedliche Regelstrategien werden entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen angepasst
- Empfang/Ausgabe verschiedener Steuersignale, die den Anforderungen der Automatisierungssteuerung entsprechen
Parametertabelle
| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader und nachgekühlt |
Anzahl der Zylinder |
6 |
| Bohrung und Hub |
126×155 (mm) |
Verschiebung |
11,596 L |
| Ölverbrauchsrate |
≤0,5 g/kW.h |
Rauschen |
≤100 dB(A) |
| Mindestverbrauchsrate |
191 g/kW.h |
Leerlaufdrehzahl |
650±50 U/min |
| Drehmomentreserve |
25-35% |
Drehrichtung der Kurbelwelle
(Mit Blick auf das Schwungradende) |
Gegen den Uhrzeigersinn |
| Abmessungen (L×B×H) / Nettogewicht |
Mechanische Pumpe 1695×858×1385 (mm) / 1200kg
HPCR 1683×928×1264 (mm) / 1200kg |
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Aspiration |
Nennleistung
KW/PS |
Geschwindigkeit
r/min |
Kraftstoffsystem |
Emission |
Nennleistung |
| WP12 |
WP12C400-18 |
TA |
295/400 |
1800 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
| WP12C450-21 |
TA |
330/450 |
2100 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
| WP12C500-21E121 |
TA |
368/500 |
2100 |
HPCR |
IMO |
P2 |
| WP12C550-21E121 |
TA |
405/550 |
2100 |
HPCR |
IMO |
P3 |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
Sicher und zuverlässig
- Die hochfeste Konstruktion von Strukturteilen wie Motorblock, Kolben und Lagerbuchse gewährleistet die Zuverlässigkeit des Dieselmotors unter hohem Explosionsdruck
- Für Turbolader, Starter, Hochdruckölpumpe und andere wichtige Teile werden weltweit hervorragende Lieferanten eingesetzt
- Die strengsten Dauerhaltungstests und -Bewertungen standhalten, die Zuverlässigkeit der wichtigsten Teile und Komponenten sicherstellen und die Überholungszeit des gesamten Motors beträgt über 20000h
- Perfektes Selbstdiagnosesystem, perfekter Ausfallschutz und sichere Steuerungsstrategie
- Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung
Starke Leistung
- Genaue Steuerung durch elektronische Steuergeräte, hoher Einspritzdruck, geringe Schwankungen der Drehzahl und starke Leistung
- Niedrige und hohe Drehzahlen mit einer Drehmomentreserve von 25 %-35 %, schnellem Ansprechverhalten und schneller Drehzahlerhöhung
Sparsam und sparsam
- Das Einspritzgesetz wird optimiert, der Einspritzdruck, die Einspritzmenge und die Einspritzzeit werden genau geregelt, der Kraftstoff wird vollständig zerstäubt und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 191g/kW•h
- Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch
Komfortabel und umweltfreundlich
- Es kann mehrere Injektionen wie Voreinspritzung und Nacheinspritzung realisieren, und die Geräusche und Vibrationen werden um 20% im Vergleich zum mechanischen Pumpensystem reduziert
- Wassermantel Auspuffrohr und Wassermantel Auspuffendrohr Werden verwendet, um die Temperatur im Motorraum zu verringern
- IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt
Starke Praktikabilität
- LCD-Internet-Instrumente, Vibrationsisolatoren und handgepresste Ölwell-Pumpen können für die Anforderungen verschiedener Kunden ausgestattet werden
- Horizontaler Luftfilter und hinterer Turbolader verringern die Höhe von Die gesamte Engine und erleichtern das Layout des Motors Fach
- Unterschiedliche Regelstrategien werden entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen angepasst
- Empfang/Ausgabe verschiedener Steuersignale, die den Anforderungen der Automatisierungssteuerung entsprechen
Weichai-Dieselmotor der Serie WD10 (140-240kW)
Parametertabelle
| Typ |
Viertakt, wassergekühlt, in-line, Turbolader/Turbolader und nachgekühlt |
Anzahl der Zylinder |
6 |
| Bohrung und Hub |
126×130 (mm) |
Verschiebung |
9,726 L |
| Ölverbrauchsrate |
≤0,6 g/kW.h |
Rauschen |
≤99 dB(A) |
| Mindestverbrauchsrate |
195 g/kW.h |
Leerlaufdrehzahl |
600±50 U/min |
| Drehmomentreserve |
20-35% |
Drehung
(Mit Blick auf das Schwungrad) |
Gegen den Uhrzeigersinn |
| Abmessungen (L×B×H) / Nettogewicht |
T 1499×814×1164(mm) / 1018kg
TA, trocken-Auspuffrohr 1447×960×1211(mm) / 1056kg
TA, Wassermantel Auspuffrohr 1452×814×1418(mm) / 1056kg |
Tabelle „Model Portfolio“
| Serie |
Modell |
Aspiration |
Nennleistung kW/PS |
Drehzahl U/min |
Kraftstoffsystem |
Emission |
Nennleistung |
| WD10 |
WD10C190-15 |
TA |
140/190 |
1500 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
| WD10C200-21 |
T |
147/200 |
2100 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
| WD10C218-15 |
A |
160/218 |
1500 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
| WD10C240-15 |
TA |
176/240 |
1500 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
| WD10C240-18 |
TA |
176/240 |
1800 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
| WD10C278-15 |
TA |
205/278 |
1500 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
| WD10C278-18 |
TA |
205/278 |
1800 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
| WD10C278-21 |
TA |
205/278 |
2100 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
| WD10C300-21 |
TA |
220/300 |
2100 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
| WD10C312-18 |
TA |
230/312 |
1800 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
| WD10C326-21 |
TA |
240/326 |
2100 |
Mechanische Pumpe |
IMO |
P1 |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte kontaktieren Sie die zuständigen Mitarbeiter für offizielle Informationen über Lieferzeit und Angelboot Modell Portfolio.
Produktbeschreibung
Sicher und zuverlässig
- Die Rahmenkonstruktion des Hauptlagers; hohe Steifigkeit; hoher Sicherheits-Leistungsindex
- Die interne und externe Doppelzirkulation Wasserkühlung Methode wird angenommen, und die Wassermantel Auspuffrohr gewählt werden kann, um die Lebensdauer des Dieselmotors zu verlängern, und die Überholzeit beträgt 20000h
- Ersetzen Sie den Filter ohne Unterbrechung
Starke Leistung
- Große Gangreserve; Drehmomentreserve erreicht 20%-35%
- Die Konfiguration von Hochdruckölpumpe, Turbolader und Einspritzdüse ist optimiert; die Beschleunigung von Schiffen ist schnell; die Navigationsgeschwindigkeit ist hoch
Sparsam und sparsam
- Das Einlass- und Kraftstoffversorgungssystem ist optimiert, was den wirtschaftlichen Betriebsbereich des Dieselmotors erweitert
- Der Kraftstoffverbrauch ist unter normalen Betriebsbedingungen niedrig und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 195g/kW•h.
- Kundenspezifisches Design für geringeren Kraftstoffverbrauch
Komfortabel und umweltfreundlich
- Die Konstruktion der wichtigsten Komponenten verstärken, sodass die Produkte durch geringe Vibrationen und geringe Geräuschentwicklung gekennzeichnet sind
- IMO-Schiffsemissionsstandards werden erfüllt
Starke Praktikabilität
- LCD Internet Instrument kann ausgewählt werden, um die Geschwindigkeit, Wassertemperatur, Öltemperatur und Druck des Dieselmotors in Echtzeit zu überwachen, so dass rechtzeitig automatische Alarm zu erreichen und zu stoppen, wenn die Parameter die Grenzwerte überschreiten
- Stormy Wave-Modus wird hinzugefügt, um sicherzustellen, dass das Schiff Der Motor stoppt nicht in kritischen Momenten wie Sturm Wellen
- Es gibt eine große Menge der Produkte auf dem Markt, und die Reserve an Ersatzteilen ist ausreichend, die Wartung bequem machen
Geprüfter Lieferant 
Geprüfter Lieferant 
