Schiffs-Schutzvorrichtung

1) Pneumatische Gummischutzvorrichtung
2) Gefälliges Industrie ISO17357 stndard
3) Safe für überschüssige Last
4) Kein deterioral oder Veränderung
5) TT
Schiff - zu - Schiff pneumatisches yokohanma Gummischutzvorrichtung sind gefällige ISO 17357
Pneumatische Gummischutzvorrichtung Xin-Cheng sind die Marktführer und die Pioniere in sich hin- und herbewegenden Schutzvorrichtungen und sind Herstellungsschutzvorrichtungen für 25 Jahre, ungefähr 50000 von diesen Schutzvorrichtung sind geliefert worden bis jetzt gewesen, wenn die Neuanmeldung ununterbrochen ihren Gebrauch erweitert, im Schiff - zu - Schiffsservice und an den largescal Portanlagen. Während des lase hat 25 Jahre, xincheng als auch autorisierte pneumatische Gummischutzvorrichtungen für Indien, Italien, Nigeria und andere countrys und geüberholte Schutzvorrichtungen für Klienten weltweit beibehalten. Ein großer Vorrat an vollständigen Auswahl der Größen wird an unserer Unterseite gehalten, die 12 Länder bedecken.
VORTEILE
1. Safe für überschüssige Last
Die Reaktionskraft einer sich hin- und herbewegenden pneumatischen Schutzvorrichtung erhöht scharf sich nicht sogar unter überschüssiger Last. Folglich bringen diese Schutzvorrichtungen extrem unter solchem condation gute Leistung und infolgedessen, Schiffe und Liegeplatzanlagen schützen.
2. Kein deterration oder Veränderung der Leistung
Weil pneumatische Schutzvorrichtungen die zusammenpressende Elastizität der Luft verwenden, ist das Leistung deteriation, das passend ist zu ermüden, vollständig abwesend. Die Leistung dieser Schutzvorrichtungen bleiben unverändert an extrem - niedrige Temperaturen, sogar unten - 50 ' C.
3. Sicherheit realiability
Xincheng pneumatische Gummischutzvorrichtung werden using einige Schichten starke Reifenschnur sind folglich extrem beständig gegen Druck und Ausschnitt konstruiert, und sind folglich extrem beständig gegen Druck und Ausschnitt. Die größere Größe (2.5m Durchmesser aufwärts) werden mit Sicherheitsventil gepasst, um Unfall im Falle des Übercopressiom zu verhindern.
4. Aufbau
Der Schutzvorrichtungkörper wird aus einer inneren Gummischicht konstruiert und verstärkt Schnurschichten und eine äußere Gummischicht. Alle drei Schichten werden zusammen durch eine Kombination der Hitze und des Drucks über einen Zeitraum in einem vulkanisierenofen verpfändet. Sobald abgeschlossen, sind die Schutzvorrichtungen der Druck, der vor relase geprüft wird.
Um maximale Stärke und Sicherheit zur Verfügung zu stellen, ist die Heraushaut der Unterwasserschutzvorrichtung stärker als eine normale Oberflächenschutzvorrichtung.
Das Gummimittel der äußeren Haut wird desinged und hergestellt, um in der Lage zu sein, fleißigem Gebrauch und nachteiligem Wetter zu widerstehen. Condations, während das Schützen der Schnur überlagert und innerer Gummi die Schnurschichten corranged in den optimalen Winkeln, die entworfen sind, um vollständig luftdicht zu sein.
5. Installation der einfachen und niedrigen Kosten
Das Gewicht der Schutzvorrichtungen wird durch das Wasser gestützt, auf dem es schwimmt, folglich die Schutzvorrichtung mittels eines Kerlseils oder -kette an den minimalen Kosten einfach morred kann, die, es zu einem anderen Kai oder zu Anlegestelle leicht entfernt werden kann, wenn nicht Gebrauch oder transfeered zum alternativen Liegeplatz wie erforderlich zeigt
6. Ketten- und Reifennetz
Fast sich hin- und herbewegende Schutzvorrichtungen werden durch ein Ketten- und Reifennetz geschützt. Der Zweck dem Ketten- und Reifennetz ist zum protec der Schutzvorrichtungkörper vom Schaden durch scharfe objets oder Vorwölbungen wie raue gegenübergestellte Kaiwände, blosse Kräfte entlang der Länge des Kettennetzes zu verteilen und den Schutzvorrichtungkörper am Müssen zu verhindern sie aufsaugen.