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Geprüfter Lieferant Hochdruck pneumatische Aufblasbare Schiff Launching Rubber Airbag ist eine innovative Technologie, die weit verbreitet in der Schifffahrt Industrie verwendet wird. Es soll von den Chinesen Anfang 1980s für den Einsatz in Notfällen eingeführt werden. Im Laufe der Jahre wurden Schiffsabschussairbags von der Schifffahrtsindustrie in verschiedenen Teilen der Welt angenommen. Diese Technologie hilft, Herausforderungen bei der Einführung zu meistern. Diese Technologie bietet Flexibilität und spart Zeit und Aufwand für kleine und mittlere Werften. Die Technologie ist zuverlässig, sicher und eine gute Investition für Werften. Diese traditionelle Technologie war nur beim Start und der Landung von kleinen und mittleren Schiffen wirksam, aber heute ist ihre Anwendung in vielerlei Hinsicht vielseitiger.
Schiffslandung mit pneumatischen aufblasbaren Schiff starten Gummiairbags beruht auf Airbags, die in der Regel von 0,8m bis 2,5m im Durchmesser messen. Diese Airbags haben normalerweise Längen von 5,0m bis 25,0m. Sie werden zum Starten von Schiffen sowie anderen Funktionen im Floating, Bergung und Verladen verwendet. Die Airbags sind beliebt für das Starten und Landen von chemischen Tankern und Frachtschiffen. Sie sind auch wirksam für das Bewegen und Heben versunkener Schiffe oder das Bergen von gestrandeten Schiffen. Mit diesen vielseitigen und tragbaren Airbags sparen Werften Investitionskosten.
Schiffslandung für Reparaturen mit pneumatisch aufblasbaren Schiffen mit Gummiairbags ist es möglich, dass Schiffe an zuvor eingeschränkten Orten landen. Schiffe müssen nicht mehr auf Trockendocks landen. Die Airbags sind seit mehreren Jahren erprobt und es ist nun möglich, Schiffe mit einem Gewicht zwischen 100 Tonnen und mehr als 10.000 Tonnen zu starten.
Schiffsstart oder -Aufrüstung mit pneumatischen aufblasbaren Schiffsausschussairbags ist eine innovative Schiffsausstarttechnologie. Es überwindet den Nachteil des "End-on-Launching", "Side Ship Launching", "float-out". Diese Technologie überwindet die Beschränkungen der festen Startbahn des Side-Launch.
Diese flexible Technologie zur Einführung von Schiffen wird von mehr Werften weltweit akzeptiert, weil sie Vorteile wie Zeitersparnis, Investitionseinsparung, Flexibilität und Sicherheit bietet. Wir sind ständig innovativ in Bezug auf Design, Materialeinsatz und Fertigungstechnologien im Laufe der Jahre, um Flexibilität, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Bisher wurden mehr Frachtschiffe, Lastkähne, chemische Tanker, Schlepper, AHTS-Schiffe, schwimmende Docks und sogar Baukaissons wurden alle mit unserem Schiff gestartet starten Gummiairbags. Das größte Schiff, das mit dem Schiff gestartet wurde, das bis 100.000DWT Airbags startete.
Alle Doowin Marine schwimmende infatable Gummi Schiff Andocken Gummiairbags werden hergestellt und getestet vollständig konform mit ISO 14409:2011 Schiffe und Schiffstechnik - Schiff starten Airbags. Weitere Informationen zu Technologien finden Sie unter ISO 17682:2013 Schiffe und Schiffstechnik - Methodik für den Schiffsstart unter Verwendung von Airbags
Hochdruck pneumatisch aufblasbare Schiff Launching Gummi Airbag Spezifikation und Modell
Sie können den gewünschten Durchmesser und die effektive Länge für Ihre Projekte wählen. Weitere Informationen finden Sie unter Auswahl von Gummi-Airbags für die Schifffahrt. Die unten aufgeführten Spezifikationen sind nur unsere Standardspezifikation. Weitere Spezifikationen Schiffsstartairbags können auf Anfrage des Kunden auch geliefert werden. Weitere Informationen finden Sie auch unter Airbag Launching.
| Airbag-Parameter | Pneumatische Aufblasbare Schiff Launching Gummi Airbag Größe |
| Produktname | Schiff startet marine Gummi-Airbags |
| Airbags Durchmesser (m) | 0,8 ~ 2,5m oder kundenspezifischer Durchmesser |
| Effektive Länge (EL) | 6 ~ 25m oder benutzerdefinierte Länge |
| Gesamtlänge (TL) | 7 ~ 27m oder benutzerdefinierte Länge |
| Ladekapazität | 10 ~ 40 Ton/m oder kundenspezifische Kapazität |
| Airbags | QP-normal, QG-hoch, QS-hoch Lager |
Schiffslandeairbags werden nach den folgenden drei Typen nach der Tragfähigkeit pro Meter in der Länge kategorisiert. Wir definieren die Anzahl der Schichten, also die Anzahl der Lagen aus Synthetikreifen, um den Arbeitsdruck der Sicherheit zu bestätigen. Ein anderer Typ ist auf Anfrage des Kunden verfügbar.
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