• Vector Inverter der Serie Ld350, hohe Beanspruchung, dreiphasig 380V 75kW
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Vector Inverter der Serie Ld350, hohe Beanspruchung, dreiphasig 380V 75kW

Anwendung: High-Performance-Transducer, Drei Phase Transducer, Allgemeine Transducer, Einphasen-Transducer, High Frequency Converter Transducer
Ausgabetyp: Single
Prinzip der Arbeit: V / F Control Transducer
Switch Mode: PWM-Steuerung
Hauptschaltkreistyp: Spannung
Spannung der Stromversorgung: Low Voltage Variable Frequency Drive-

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Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
T4 75kw
Link der Transformation
AC-DC-AC-Variable Frequency Drive
Art der DC-Strom
Spannung Variable Frequency Drive-
Funktion
Einfache Art, Aufzug Sonder, Textilsonder, Konstante Drehmoment Universal Type
Transportpaket
Cartoon
Warenzeichen
LAEG
HS-Code
8504409930
Produktionskapazität
500

Produktbeschreibung

Ld350 Series Vector Inverter Heavy Duty Three Phase 380V 75kwLd350 Series Vector Inverter Heavy Duty Three Phase 380V 75kwLd350 Series Vector Inverter Heavy Duty Three Phase 380V 75kwLd350 Series Vector Inverter Heavy Duty Three Phase 380V 75kw
Eingabe Und Ausgabe Analogeingang 2 Kanal, Spannung / Stromsignal kann geschaltet werden, Spannung 0~10V, Strom 0~20mA
Digitaleingang 5 Kanäle / Optokoppler Isolation, einschließlich 1 Kanal von High-Speed-Impuls-Eingang, und der maximale Eingangsimpuls  
Frequenz kann 100kHz erreichen
Analogausgang 2 Kanal, Spannung 0~10V, Strom 0~20mA, Ausgangstyp umschaltbar
Digitalausgang 2-Kanal, Optokoppler-Isolierung/Open-Collector-Ausgang/Nennstrom 20mA (DO,DHO)
Digitaler Impulsausgang 2 Kanäle / Optokoppler-Isolation / Open-Collector-Impuls (Frequenz oder PWM)-Ausgang (O, DHO), einschließlich 1 High-Speed  
Impulsausgang und die maximale Ausgangsimpulsfrequenz können 100kHz erreichen
Relaisausgang 2-Kanal, Schließer und Schließer, 250VAC-3A
Kommunikationsmodus Standard-MODBUS-485-Kommunikationsprotokoll
Kontrollmerkmale Steuerungsmodus V/F-Steuerung: Keine PG-Vektorregelung (SVC)
Modus für Frequenzeinstellung Tastatureinstellung, Analogeinstellung, Impulseinstellung, PID, Kommunikationseinstellung und andere
Frequenzbereich 0,01~400Hz
Genauigkeit der Frequenzregelung Digitale Einstellung: 0,01Hz; analoge Einstellung: Maximale Frequenz x0,025%
Drehzahlregelungsverhältnis 1:200 (SVC);  1:1000 (FVC)
Konstante Genauigkeit der Geschwindigkeit ±0,5 % (SVC);    ±0,02 % (FVC)
Beschleunigungs- und Verzögerungszeit 1,0 ~ 3600,0s (Beschleunigungs- und Verzögerungszeit können getrennt und s eingestellt werden Merkmal kann umgeschaltet werden)
Kriechgangsteuerung Kriechfrequenz: 0,00hz ~ 100Hz; Jog Beschleunigung und Verzögerung: 0,0s ~ 3600,0s
Anlassmoment 0,5Hz 150 % (SVC) ist einstellbar, und die Kapazität des Frequenzumrichters ist zu berücksichtigen; 3,0Hz 100 % (V/F)
Drehmomentsteigerung Automatisches Anheben des Drehmoments; manuelle Drehmomenterhöhung um 0,1 % ~ 30,0 % einstellbar
Bremsmoment Bremswiderstand Bremsen (125 %), DC Bremsen (20 %)
DC-Bremsung Bremszeit: 0,0s ~ 36,0s; Bremsstrom: 0,0% ~ 100,0%
Zeitsteuerung Zeitbereich: 0,0min ~ 6500min
PID-Regelung Mit der integrierten PID-Funktion ist es bequem, eine Prozessregelung zu realisieren
V/F-Kurve Lineare, benutzerdefinierte Mehrpunkt-Kurve, 1,1 ~ 2,0 willkürliche Abwärts-Kurve
Mehrstufige Drehzahlregelung Die integrierte einfache SPS kann die maximale Geschwindigkeit von 16 steuern Frequenzlogik
Träger verstellbar 1,0~16kHz, angepasst an die Modultemperatur
Frequenzeinstellungssignal -10 ~ + 10, 0 ~ + 10, 4 ~ 20mA, Hochfrequenzimpuls, PWM-Impuls
Schutzfunktion Überlastkapazität Nennstrom 60s x 150 %; Nennstrom 3s x 200 %
Sofortiger Überstrom-/Kurzschlussschutz Mehr als 200 % des Nennausgangsstroms, den Ausgang automatisch abschalten
Überspannungs-/Unterspannungsschutz Wenn die Bus-Gleichspannung zu niedrig (360V) oder zu hoch (800V) ist, stoppt der Motor frei (außer Bremsen)
Schutz für offene Phasen Bei Phasenausfall am Eingangs- oder Ausgangsende stoppt der Motor frei
Überhitzungsschutz Wenn die Kühlertemperatur 85 ºC beträgt, stoppt der Motor automatisch; die Temperaturschutzschwelle  
Kann frei nach Umgebungstemperatur eingestellt werden
Motorschutz Der analoge Eingang kann mit dem Temperatursensor-Eingang (PT100, PT1000) verbunden werden, um einen Überhitzungsschutz des Motors zu realisieren
Schutz vor Stallung Verhindern Sie einen Stillstand während des Beschleunigens, der Verzögerung oder des Betriebs (Betriebsstrom kann eingestellt werden)
Erdungsschutz Durch Stromsensor
Sofortiger Stopp Die Lastrückmelderenergie kompensiert die Spannungsreduzierung und Hält den kontinuierlichen Betrieb der Frequenz aufrecht  
Umrichter in kurzer Zeit
Spezifikationsstruktur Nenneingang Spannung: 1/3PH220V±20 %; 3PH380V±20 %
Frequenz: 50Hz/60Hz±5 %
Kühlung und Schutz 18,5kW:IP20; >18,5kW:IP10;   Zwangskühlung
Umgebung verwenden -10ºC~+40ºC; Höhe: Nicht höher als 1000m; Innen, kein korrosives Gas
Umweltschutz -20ºC~+65ºC;Luftfeuchtigkeit: 20-90% (ohne Kondensation); Schock <6m/s2(0,6g)
Ld350 Series Vector Inverter Heavy Duty Three Phase 380V 75kwLd350 Series Vector Inverter Heavy Duty Three Phase 380V 75kwLd350 Series Vector Inverter Heavy Duty Three Phase 380V 75kwLd350 Series Vector Inverter Heavy Duty Three Phase 380V 75kwLd350 Series Vector Inverter Heavy Duty Three Phase 380V 75kw

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Anzahl der Angestellten
1600
Gründungsjahr
1968-10-02