Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
CRRC Hangzhou Digital Technology Co., Ltd ist eine technology-based Tochtergesellschaft der CRRC Gruppe, die ein Berufsteam der Schienendurchfahrtfahrzeuge haben, elektromechanisch, photoelektrisch, Algorithmus, ES...Etc. Wir haben Operationszentrum und r-u. D-Mitte in der Qianjiang-neuen Stadt und Qiantang im neuen Bezirk von Hangzhou. Installiert
Hakenverschluß Einheit wird in gewö Hnlichen Beteiligungshakenverschluss- und Kreuzbeteiligung Hakenverschluß Gerä Teschalter-Hakenverschluß Durch den Haupthaken, Zusatzhaken, die Grobjustagestellung unterteilt, die Eisenaufbau, grobe Positionierung der Auß Enseite des beibehaltenen Eisens beibehä Lt, um eine Feineinstellunggegenmutter und einen Hakenschlü Ssel hinzuzufü Gen; Den Haupthaken anspannen hat zwei verschiedene Grö ß En der zwei Zä Hne. Das hooktail hat eine Lä Ngsrutsche und einen seitlichen Schalthebelschlitz, und die Auß Enseite des groben Stellwerkhalterings hat ein dieses Gewinde Gehilfen mit der trimlock Mutter. Die Hakenverschluß Disassemblierung einfach, hochfest, die Kraft festklemmend, anwendbar auf alle Typen Beteiligungsverschluß
Die Rolle der Hakenverschluß Einheit: Hauptsä Chlich verwendet fü R eine Vielzahl der Beteiligung und der beweglichen Innerbeteiligungsverschluß Beteiligungsverschluß Einheit besteht: Eine Hakenplatte, eine Schraube, ein beweglicher Kiefer, ein Schild, eine Mutter, ein Kontaktbuchseschlü Ssel, eine Bakelitkugel, Griffe, Stö Sse, Schrauben und Unterlegscheiben der Bahnlinie, die Verschluss mit Gabelverschlü Ssen, wie in Abbildung gezeigt sperrt
1. Die Schraube wird in das obere Loch der Hakenplatte eingeschoben und geschweiß T. Der bewegliche Kiefer wird mit der Schutzkappe geschweiß T. Durch den beweglichen Kiefer und die Schutzkappe schrauben. Die Unterlegscheibe ist im oberen Teil des beweglichen Kiefers. Die Mutter ist auf der Leitspindel und ist im Gehä Use. Kontaktbuchseschlü Ssel auf der Schraube. Der Griff ü Berschreitet durch das obere Durchloch des Kontaktbuchseschlü Ssels. Der Chef wird zur Seite durch Loch des Schildes geschweiß T, und der Chef wird verriegelt. Die selbstsichernde Leistung des Dienstmodells ist gut und sperrt, oder das Ö Ffnen Zeit sparend, ist es fü R Bahnlinie Verriegelungsschalter geeignet. Gekennzeichnet in dem: Die Bahnlinie plus den armen Gebrauch des Verschlusses von Hakeneinheit durch die Hakenplatte, die Schraube, den beweglichen Kiefer, das Schild, die Mutter, den Kontaktbuchseschlü Ssel, die Bakelitkugeln, die Griffe, die Stö Sse, die Schrauben und die Dichtungen; Der obere Teil des beweglichen Kiefers wird mit dem untereren Teil der Schutzkappe geschweiß T, ü Berschreitet die Schraube durch den beweglichen Kiefer und das zentrale Loch der Schutzkappe, ist die Unterlegscheibe auf der Schraubenstange, wird die Mutter mit der Schraubenstange durch die Schraubenstange angeschlossen, die das obere Ende in die Kammer der Schutzkappe geschraubt wird, ist der Kontaktbuchseschlü Ssel auf der Schraube und der Griff wird durch das durchgehende Loch des Kontaktbuchseschlü Ssels gefü Hrt; Das seitliche Loch der Schutzkappe wird mit dem Stoß Geschweiß T, und die Schraube wird im Schraubenloch geordnet. Verschlusseinheit des Hakens P50, Verschlusseinheit des Hakens P50, Hakenverschluß Einheit rechts, den Zustand zu ö Ffnen, um die Hakenverschluß Einheit (Notwendigkeit, ein Set Verschlü Sse zu sperren) in die Hakenverschluss-Gerä Teangaben zu installieren: Verschluss-, HakenP50 Verschluss des Hakens P43, wenn die Beteiligung zur rechten Seite gedreht wird, der linken Seite der Beteiligung und die linke Seite der Schiene sind in Verbindung mit der linken niedrigen Schiene, die rechte Seite der Schiene und die rechte Seite der Schiene werden von der rechten niedrigen Schiene gleichzeitig getrennt. Die rechte Seite der geö Ffneten Bedingungen, zum zu garantieren, dass das links und das rechte zur linken Spitze der Spitze der scharfen Schiene nah an der linken grundlegenden Schiene und, dass die rechte Seite zur rechten und vertikalen Richtung der scharfen Schiene und der rechten grundlegenden Schiene einen bestimmten Abstand, hat wenn die Rä Der ü Berschreiten, das links zur Spitze der linken und rechten geraden Schiene und der rechten niedrigen Schiene zu garantieren, zum einer leitenden Rolle zu spielen, die rechte Seite der Spitze der recht-scharfen Schiene und der rechten geraden Schiene die Serie nicht durch den Schalter beeinfluß T.
1) fü R die linke niedrige Schiene, die linke gerade Schiene und das links zur Spitze der ö Rtlich festgelegten Schiene. Zuerst hielt der Hakenverschluß Von der Verstä Rkung der Rechtsdrehung der Mutter an der richtigen Stelle, damit der Hakenverschluß Auf dem ö Rtlich festgelegten Haken und die beweglichen Haken genü Gend Abstand haben, die grundlegende Schiene fest, gerade an der Seite der scharfen Schiene und der scharfen Schiene. Die dritte Plä Ttchenplatte hinter der Spitze der scharfkantigen Spur (die gleiche Montageposition wie der quadratische Stahl der Schaltermaschine) auswä Hlen, das Hakenschließ Fach von unterhalb der grundlegenden Schiene und der scharfen Schiene fü Hren, den linken Hakenhaken die Unterseite der grundlegenden Aktivitä Ten der Schienenschiene am Ende anspannen, und die nach linksumdrehung der Mutter dann festziehen, und kleine Schrauben des Verschlusses dann befestigen, um den Verschluss zu beenden. Im Beteiligungshakenverschluß Zum zu entsperren, sollten Sie die kleine Schraube im Zustand, bevor die Rechtsdrehung der Mutter 2) fü R die rechte Seite der Spitze und das Recht gerade zur Spitze der ö Rtlich festgelegten Schiene, der erste Haken, der Einheit von der Verstä Rkung mit der Umdrehung der Mutter links herum an der richtigen Stelle, damit sperrt der ö Rtlich festgelegte Hakenhakenhaken und die beweglichen Haken einen kleineren Abstand zwischen dem Recht und der rechtshä Ndigen grundlegenden Schiene zur Mitte der scharfen Schiene haben, die Spitze der Spitze der dritten Platte des Plä Ttchens zurü Ck, ö Rtlich festgelegte auswä Hlen Schalter Maschinenseite der Stahlposition, die Hakenverschluß Einheit zuerst entsperren von der Unterseite von grundlegende Spur durch den Haken spannt die Aktivitä Ten des Hakens anspannen die Unterseite der grundlegenden Schiene innerhalb der Unterseite der Schiene, der reparierte Haken des Hakens Verschluss, um die Unterseite der Schiene zum scharfen gerade zu unterstü Tzen, festziehen nach rechts die Mutter und sperren dann die kleinen Schrauben, um den Schlü Sselverschluß Zu beenden an. Wie in Abbildung 2. Gezeigt. Nach der Beendigung der oben genannten zwei Jobstepps, wird das auf sichdrehen einschalten die Beteiligung wenn installierte Beteiligungshaken-Verschlusseinheit, die Beteiligung zum Verschluss beendet
(1) fü R die rechte niedrige Schiene, die rechte gerade Schiene und die rechte Seite der ö Rtlich festgelegten Schiene.? Zuerst der Hakenverschluß Von der Verstä Rkung der Rechtsdrehung der Mutter an der richtigen Stelle, damit der Hakenverschluß Auf dem ö Rtlich festgelegten Haken und die beweglichen Haken genü Gend Abstand haben, stuck rechte niedrige Schiene, Recht gerade zur Spitzeschiene. Die Position der vierten Plä Ttchenplatte hinter der Spitze der scharfkantigen Spur auswä Hlen und das Hakenschließ Fach von der rechten niedrigen Schiene und von der rechten geraden Schiene mit dem ö Rtlich festgelegten Haken zur Unterseite der rechten Schiene, die Unterseite fü Hren der grundlegenden Schiene, und die nach linksumdrehung der Mutter dann festziehen, und die kleinen Schrauben dann sperren, um den Schlü Sselverschluß Zu beenden. Die Gegenmutter von der nach linksumdrehung der Mutter an der richtigen Stelle zuerst, sperrend, damit der ö Rtlich festgelegte Hakenhakenhaken und die beweglichen Haken einen kleineren Abstand zwischen dem rechten gerade rechts das Recht und umkippen zur Mitte der scharfen Schiene, umkippen des dritten Plä Ttchens nach der Platte, Stahlposition der ö Rtlich festgelegten Schaltermaschine, die Hakenverschluß Einheit von der rechten grundlegenden Schiene und durch die scharfe Schiene gerade unterhalb der Hakenhakenhaken-Hakenaktivitä Ten der grundlegenden Schiene innerhalb der Schiene am Ende der Unterseite haben, ziehen der reparierte Hakensupport des Hakens Verschluss die Unterseite der Seite der scharfen Schiene, nach rechts die Mutter, dann fest der Schlü Ssel, zum der kleinen Schrauben zu sperren, um den Verschluss zu beenden. Wie in Abbildung 3. Gezeigt
2) fü R die linke niedrige Schiene, die linke gerade Schiene und das links zur Spitze der ö Rtlich festgelegten Schiene. Fü R die linke grundlegende Schiene, die linke vertikale Fü Hrungsleiste und die linke Seite werden reparierte Schiene symmetrisch in Bezug auf die rechte niedrige Schiene, die rechte gerade Schiene und die rechte seitliche Schiene mit der geö Ffneten Beteiligung drei im geraden Ö Ffnungszustand geregelt und werden nicht hier beschrieben werden. Die linken und rechten Seiten der grundlegenden Schiene, das gerade zur Seite der scharfen Schiene und der scharfen Schiene repariert nachdem die Beendigung der geö Ffneten Beteiligung der Beteiligung drei wenn installierte Beteiligungshaken-Verschlusseinheit, der Schalter zum Verschluss. Zusä Tzlich spannen der Hakenverschluß Im Verlauf des Verschlusses wenn der Haken reparierte Haken und den Abstand zwischen dem Haken ist nicht genug an, zum der grundlegenden Schiene anzuspannen und grundlegende Schiene, spannen Verschluss an, den Plastikgriff entfernt werden kann, kann der Griff unter den Drahtzä Hnen verbreitert werden der Abstand zwischen dem ö Rtlich festgelegten Haken und dem beweglichen Haken
Die Anschrift:
27th floor, 3building new city square no. 189 fengqieast road, jianggan district, hangzhou city
Unternehmensart:
Hersteller/Werk, Handelsunternehmen
Geschäftsbereich:
Industrielle Anlagen und Zusatzteile
Zertifizierung des Managementsystems:
ISO 9001
Firmenvorstellung:
CRRC Hangzhou Digital Technology Co., Ltd ist eine Technologie-basierte Tochtergesellschaft der CRRC-Gruppe, die ein professionelles Team von Schienenfahrzeugen, elektromechanische, photoelektrische, Algorithmus, IT... etc. Haben Wir haben ein Operationszentrum und ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Qianjiang New City und Qiantang New District in Hangzhou eingerichtet.
Wir konzentrieren uns auf den Schienenverkehr Anwendungsszenarien, wobei U-Bahn elektromechanische Integration Geschäft als Ausgangspunkt, erstreckt sich das Geschäft auf den Schienenverkehr elektromechanische Ausrüstung Integration\ Wartung und Aftermarket-Service., Wir entwickeln unabhängig Monorail Sequenz Traktor, Radwechsel Ausrüstung\Antriebsmaschine\Waschmaschine\Engineering Car\Zwischenreparatur Ausrüstung und andere Reparatureinrichtungen. Mit Fokus auf dem Gebiet der "photoelektrischen Sicherheitsprodukte", unabhängig forschende ADAS (Advanced Driving Assistant System) auf Schienenfahrzeugen, serialisierte photoelektrische Erkennungsprodukte auf Einschienenbahn-Anwendungsszenario, Smart Glasses, schnelle Sicherheitserkennungssysteme, während wir auch unsere eigene Plattform betreiben, die Chinas führende E-Commerce-Plattform für den Schienenverkehr ist, Mehr als zehntausend Industriekettenlieferanten für Schienenfahrzeuge, Kommunikationssignale, mechanische und elektrische Geräte und andere, bieten Garantie für die globale Bahntransportindustrie
Wir verhalten uns immer mit dem Leitfaden seiner Kernwerte als Kunde zuerst, sorgfältige Professionalität, Umarmung von Veränderung, Innovation und Teilen. Mit der Digitalisierung als Werkzeug und Intelligenz als Ziel soll das Unternehmen die Pro-Kopf-Leistung der mit technologischen Innovationen ausgerüsteten Industrie verbessern und ist ein langfristiger Partner des Schienenverkehrs.