1268-5403 36-48V 400A Curtis Steuergerät für Ezgo, Club Car YAMAHA Golfwagen

• Anpassung: Verfügbar
• Betriebsart: Manueller Betrieb
• Gewicht: 1,7 kg
• Modell Nr.: 1268-5403
• Logischer Eingangsstrom: <2 ma
• Status-LED Ausgangsstrom (max.): <2 ma
• pwm-Betriebsfrequenz: 15,6 khz
• Ursprungsort: anhui, china
• Modellnummer: 1268-5403
• Nennstrom (A): 600A
• Abmessungen: L150*W210*h74mm
• Kompatibler Gerätetyp: Gabelstapler
• Stromversorgung: dc
• Spannung: 36-80V
• Teilenummer: 1268-5403
• Transportpaket: Feld
• Spezifikation: L140*W180*h71mm
• Warenzeichen: ecas
• Herkunft: China
• HS-Code: 8537109090
• Produktionskapazität: 36000pcs/Jahr

Produktbeschreibung

 

Produktbeschreibung

CURTIS DC-Motorsteuerung 1268-5403

Programmierbar, 36-48V / 400A, Gabelstapler & Pallet Truck Driving Motor Controller

1244 AC-Steuerungen werden von vielen Nutzfahrzeugherstellern, MIMA, HELI, HANGCHA, NOBLELIFT, EP, TCM, LIFTSTAR, XILIN, HYSTER, Usw.
600A Multimode-SepEx 1268-5403DC Motor-Drehzahlregler 48V  in Zusammenarbeit mit 3-Draht-Potentiometer-Drosselklappe und 0-5V-Spannung Drosselklappe

Überblick:

CURTIS 1268 Controller sind separat angeregte Drehzahlregler für den Einsatz in einer Vielzahl von Transportfahrzeugen. Diese programmierbaren Steuerungen sind einfach zu installieren, effizient und kostengünstig. Typische Anwendungen sind schwere Golfwagen, Personentransporte, Lastträger und andere Nutzfahrzeuge.

Der 1268 Controller bietet eine sanfte, leise und kostengünstige Steuerung der Motordrehzahl und des Drehmoments. Der   Eingang des Drehzahlsensors ermöglicht eine hervorragende Regelung des geschlossenen Regelkreises zur Regelung der Fahrzeuggeschwindigkeit. Einzigartige Bremsparameter ermöglichen eine einfache, intuitive Einstellung der Verzögerung. Eine Vollbrücke-Feldwicklungssteuerung wird mit einer Halbbrücke-Ankerstufe kombiniert, um die Rückfahrleistung des Festkörpermotors und die regenerative Bremsleistung ohne zusätzliche Relais oder Schütze zu ermöglichen.

 

Technische Daten:

• CURTIS Modell: 1268-5403
• Norminal Batteriespannung (Volt): 48V (Standardeinstellung) oder 36V
• Ampere 2 Minuten Nennstrom (Ampere): 400
• Feld 2 Minuten Nennstrom (Ampere): 50
• Logische Freigabe und logische Eingangsspannung (Minimum): 16,8 V
• Logischer Enable- und logischer Eingangsstrom (keine Schütze eingeschaltet): 160 mA ohne Programmierer; 200 mA mit Programmierer
• Eingangsspannung Logik: 20,0 V hoch; 7,5 V niedrig
• Logischer Eingangsstrom 10 mA
• Drosselart: Mit dem 1268 Controller können verschiedene Drosselklappen verwendet werden, einschließlich  5kΩ 3-Draht Potentiometer  und 0-5V Drosselklappen.
• Abmessungen: L x B x H: 229 x 178 x 81 mm
• Nettogewicht: 3,9 kg
• Umwelteinstufung des Pakets: IP64, IP67

 

Technische Daten:

• PWM-Betriebsfrequenz: 16 kHz
• Elektrische Isolierung zum Kühlkörper (min.): 500 VAC
• KSI Eingangsspannung (Minimum): 16,8 V
• KSI Eingangsstrom (typisch): 160 mA ohne Programmierer; 200 mA mit Programmierer
• Umgebungstemperatur bei Betrieb: -40 bis 50 Grad
• Überhitzung des Kühlkörpers: Beginnt bei 85 Grad Celsius; Abschaltung bei 95 Grad Celsius
• Kühlkörper-Untertemperaturabsenkung: 50 % Ankerstrom bei -25 Grad

Als professioneller Lieferant besitzen wir OEM-Programme (Controller-Einstellungen) bestimmter Nutzfahrzeuge und Gabelstapler. Käufer können uns kontaktieren und senden Sie uns die Fahrzeug (Gabelstapler) Informationen (Hersteller, Modell, Baujahr, etc.), um zu wissen, ob wir den Controller mit seinem OEM-Programm zur Verfügung stellen können.

 

• Zu Den Funktionen Gehören:
• Höhere Leistung, verbesserte Funktionalität
  • Leistungsstärkere Form, Passform und funktioneller Ersatz für frühere Curtis 1268 DC-Controller.
  • CE-Kennzeichnung als programmierbare Sicherheitseinrichtung gemäß EN ISO 13849-1.
  • Modelle mit einem Ausgang von 175A-600A bei 36-80V Systemspannungen erhältlich.
  • Der erweiterte 64MHz Micro- und zusätzliche FLASH-Speicher verdoppelt den verfügbaren VCL-Code-Speicherplatz und bietet mehr als die doppelte VCL-Ausführungsgeschwindigkeit.
  • Sechs zusätzliche VCL-konfigurierbare CAN-Mailboxen erhöhen die CAN-Master-Funktionen erheblich.
  • Fortschrittliche Pulsweitenmodulation erzeugt niedrige Motoroberschwingungen, geringe Drehmomentwelligkeit und minimierte Wärmeverluste, was zu einem hohen Wirkungsgrad führt.
• Unübertroffene Flexibilität
  • Leicht programmierbar über den HANDPROGRAMMIERER CURTIS Model 1313-4331 oder die PC-Programmierstation 1314.
  • Programmierbar für Fahr- oder Pumpenanwendungen.
  • Vor Ort aktualisierbare Software.
  • Integrierter Algorithmus für den Ladezustand der Batterie und Betriebsstundenzähler.
  • Voll ausgestattete generische Software und VCL für typische Lagerfahrzeug-Anwendungen sind enthalten.
  • Umfassende Programmieroptionen und VCL ermöglichen die einfache Unterstützung anderer Anwendungen.
  • CURTIS Hand-Held oder PC Windows Programmiertools bieten einfache Programmierung und leistungsfähige Systemdiagnosetools.
  • Die integrierte Status-LED bietet eine sofortige Diagnoseanzeige.
• Robust Sicherheit und Zuverlässigkeit
  • Die Architektur mit zwei Mikroprozessoren überprüft kritische Schaltkreise, Logik und Softwarefunktionen, um ein Höchstmaß an funktionaler Sicherheit zu gewährleisten.
  • Die isolierte Metallsubstrat-Basis bietet eine überlegene Wärmeübertragung für erhöhte Zuverlässigkeit.
  • Ausfallsicheres Design der Stromversorgungskomponenten.
  • Verpolungsschutz an Batterieanschlüssen.
  • Kurzschlussschutz an allen Ausgangstreibern.
  • Thermische Abschaltung, Warnung und automatische Abschaltung bieten Schutz für Motor und Steuerung.
  • Robustes, abgedichtetes Gehäuse und Steckverbinder erfüllen die IP65-Normen für die Abdichtung gegen Umgebungsbedingungen für den Einsatz in rauen Umgebungen.
• Erfüllt oder erfüllt die relevanten US- und internationalen Vorschriften
  • EMC: Entwickelt für die Anforderungen von EN12895.
  • Sicherheit: Entwickelt für die Anforderungen von:
    • EN1175-1:1998+A1:2010
    • EN (ISO) 13849-1
  • IP65 Nennleistung gemäß IEC 60529.
  • UL-Zulassung gemäß UL583.

    Produktnummer	DC-Motorsteuerung	Fahrzeugausstattung	MIMA, HELI, HANGCHA, NOBLELIFT, EP, TCM, LIFTSTAR, XILIN, HYSTER USW.
    Spannungsoptionen	36-48V	Aktuell	400A
    Modell	1268-5403	Lagertemperatur	-40 bis +50 Grad
    Farbe	Originalfarbe	Typ	DC
    Größe	L229* W178 * 81mm	Einzelnes Bruttogewicht	3,9kg
    MOQ	1 STÜCK	Anschluss	Ningbo/Shanghai

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      - Vollbrücken-Feld und Halbbrücken Anker Leistung MOSFET Design, bietet stufenlos vorwärts, rückwärts, Antrieb und Bremssteuerung geräuschlosen Hochfrequenzbetrieb, hohe Effizienz.
      - Regeneratives Bremsen, bietet längeren Betrieb auf eine einzige Batterie Ladung Und die Verringerung des Motorbürstenverschleißes und der Motorerwärmung
      - Programmierbarkeit über den 1313-4331 Handheld Programmer oder 1314 PC Programmierstation
      - komplette Diagnose durch den Programmierer und den internen Status LED
      - zwei Fehlerausgänge bieten Diagnose für Remote montierte Displays
      - kontinuierliche Anker Stromregelung, Verringerung Lichtbogen und Bürstenverschleiß
      - Automatische Bremsung, wenn die Drosselklappe aus beiden Richtungen reduziert wird; dies bietet ein Kompressionsbremspfeeling und erhöht die Sicherheit durch automatisches Anbremsen in einem Bediener Hände weg Zustand
      - Verzögerungsrate, Lastkompensation und Rückhaltemefeatures verhindern bergab Runaway Bedingungen;Geschwindigkeit Wird auf einen Wert von ca. 20 % des Ebenen Oberflächenwerts gesteuert
      - Multimode™ ermöglicht vier vom Benutzer wählbare Fahrzeugbedienerpersönlichkeiten
      - programmierbar, um individuelle getrennt angeregte Motoreigenschaften zu entsprechen
      - erfüllt oder übertrifft die Anforderungen der EEC Fehlererkennung
      - die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs wird in jedem gesteuert und begrenzt Modus
      - lineare Temperatur und Unterspannungsabschlag bei Motorströmen; kein plötzlicher Stromausfall unter allen thermischen Bedingungen
      - High Pedal Disable (HPD) und statische Rückkehr zu aus  (SRO) -Verriegelungen verhindern das Durchlaufen des Fahrzeugs beim Anfahren
      - Kriechgeschwindigkeit einstellbar von 0% bis 25% in jedem Modus
      - kontinuierliche Diagnose während des Betriebs, mit Mikroprozessor Power-on-Selbsttest
      - interne und externe Watchdog-Schaltungen gewährleisten den ordnungsgemäßen Betrieb der Software
      - Programmierbare Spulentreiber bieten einstellbare Schützeinziehung und -halten Spannungen
      - Betriebsstundenzähler Enable Output ist aktiv, wenn der Regler ist Bereitstellen von Motorstrom
      - Optional Elektromagnetische Bremskraftverstärker bietet automatische Steuerung eines Elektromagnetische Bremse oder andere ähnliche Funktion
      - Optional Reverse Signal Driver bietet ein niedriges Signal jeder Zeit, während der das Fahrzeug rückwärts fährt oder bremst
      - Optionaler Hilfstreiber liefert ein niedriges Signal zur Leistung Ein Hilfsschütz oder eine ähnliche Funktion
      - Treiber Ausgänge sind kurzschlussgeschützt und bieten eingebaute Spulenschutz
      - Controller ist programmierbar, um Drosselsteuerung des Motors zu bieten Drehzahl, angelegte Motorspannung oder Motordrehmoment
      - kann für CAN-Bus-Kompatibilität konfiguriert werden
      
      Paketliste:
      - 1 x CURTIS DC SepEx Controller 1244-5651
      - 1 x Bedienungsanleitung
       
     

    Anwendungsfahrzeug Beispiel

    
    

    Das Curtis Modell 1268 ist für den Einsatz als Fahrsteuerung bei Materialhandhabungsfahrzeugen der Klasse 3 und anderen kleinen Flurförderzeugen vorgesehen. Er eignet sich ebenso wie der Pumpenregler für Zusatzhydraulikfunktionen bei größeren Industriefahrzeugen.

    Beispiel: Die Steuerungen 1232SE-5321 werden als Antriebsmotor-Steuerung des Noblelift Palettenhubwagens PT20 eingesetzt. Weitere Details zu den Reglereinstellungen finden Sie hier , um die Liste der Controller-Parameter (PDF-Format), das Reglerprogramm für Noblelift PT20, herunterzuladen.  Achtung: Dieses Steuerungsprogramm verfügt über eine Lenkfunktion (bei Verwendung eines EPS-Steuergeräts 1220-2201). Einige PT20 Palettenhubwagen verfügen nicht über eine EPS-Steuerung. Das Steuerungsprogramm ist bei diesen Fahrzeugen unterschiedlich.  Für weitere Details kontaktieren Sie uns bitte.

     

    
    
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    FAQ

     

    F: Kann ich eine Musterbestellung haben?
    A:  ja, wir begrüßen Musteraufträge, um die Qualität zu testen und zu überprüfen.
    
    F: Bieten Sie eine Garantie für die Produkte an?
    A:  Ja, wir bieten eine 1-jährige Garantie auf unsere Produkte.
    
    Q: Welche Versandkosten werden Sie anbieten?
    A: Auf dem Seeweg, im Flugzeug,  mit DHL, FedEx, TNT, USV, EMS, SF  
    
    F: Wie geht man mit einer Bestellung vor?
    A: Teilen Sie uns zunächst Ihre Anforderungen oder Ihre Anwendung mit. Zweitens, Wir zitieren nach Ihren Anforderungen oder unseren Vorschlägen. Drittens bestätigt der Kunde die Muster und legt eine Anzahlung für die formelle Bestellung. Viertens organisieren wir die Produktion.
    
    F: Ist es in Ordnung, mein Logo auf dem Produkt zu drucken?
    A: Ja. Bitte informieren Sie uns vor unserer Produktion formell und bestätigen Sie das Design zunächst anhand unseres Musters.
    
    F: Haben Sie ein MOQ Limit?
    A: Niedriger MOQ, 1pc für die Probenprüfung ist verfügbar