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Geprüfter Lieferant Lenkeinheit
Technische Daten:
| Hydraulische Lenkeinheiten Für Radlader |
| Serie BZZ1 |
| Serie BZZ2 |
| Serie BZZ3 |
| Serie BZZ5 |
| Typ | Verschiebung (Ml/r) |
Fluss (L/min) |
Max.input Druck (MPa) |
Max. Forts. zurück Druck (MPa) |
Gewicht (Kg) |
| BZZ-E50* | 50 | 4 | 16 | 2,5 | 4,72 |
| BZZ-E63* | 63 | 5 | 4,85 | ||
| BZZ-E80* | 80 | 6 | 5,00 | ||
| BZZ-E100* | 100 | 7,5 | 5,27 | ||
| BZZ-E125* | 125 | 9,5 | 5,43 | ||
| BZZ-E160* | 160 | 12 | 5,75 | ||
| BZZ-E200* | 200 | 15 | 6,08 | ||
| BZZ-E250* | 250 | 19 | 6,48 | ||
| BZZ-E280* | 280 | 21 | 6,78 | ||
| BZZ-E315* | 315 | 24 | 7,13 | ||
| BZZ-E400* | 400 | 30 | 7,78 | ||
| BZZ-E500* | 500 | 38 | 8,67 | ||
| BZZ-E630* | 630 | 48 | 9,72 | ||
| BZZ-E800* | 800 | 60 | 11,18 | ||
| BZZ-E1000* | 1000 | 75 | 12,80 |
Hinweis 1: Stellt Funktionscode dar, BZZ2 kann für SCU mit der Verschiebung von 50-200ml/r gewählt werden Für SCU mit einer Verschiebung von 50-1000ml/r. können BZZ1 oder BZZ3 gewählt werden
Anmerkung 2: "Flow", den wir empfehlen, ist der Flow von 1,25 mal so viel wie bei der Drehgeschwindigkeit des Lenkrads von 60 U/min Wenn das Design des Systems die Anforderungen nicht erfüllen kann, darf der Fluss ein wenig angepasst werden.
Vorteile des Lenkgetriebes:
1. Das Lenksystem ist einfach und kostengünstig;
2. Die Lenklast wirkt nicht direkt auf das Lenkrad, und die Bedienung ist komfortabel;
3. Das Lenkmoment ist niedrig, und das Lenkrad kann kontinuierlich frei gedreht werden;
4. Es gibt viele Produktspezifikationen und eine breite Palette von Lehrstellen, die von 80-1250mlr, die verschiedenen Bedürfnissen gerecht werden kann;
5. Ventilblöcke mit verschiedenen Funktionen und Druckstufen können entsprechend den Bedürfnissen des Systems angeschlossen werden;
6. Zusätzlich zu den oben genannten Vorteilen, hat das BZZ5 Load-Sensing voll hydraulische Lenkgetriebe auch die folgenden Eigenschaften:
·Unabhängig vom Lastdruck und der Geschwindigkeit des Lenkrads kann der entsprechende Durchfluss sein Wird entsprechend der Anforderung des Lenkölkreislaufs zugewiesen, um eine zuverlässige, empfindliche und leichte Lenkung zu gewährleisten.
·Es kann die Fördermenge der Ölpumpe, zusätzlich zur erforderlichen Fördermenge für das Lenksystem, verwendet werden Durch den Hilfsölkreislauf, um den Leistungsverlust durch übermäßige Ölzufuhr im Lenkölkreislauf zu beseitigen Und verbessern Sie die Systemeffizienz.
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