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Von einer unabhängigen externen Prüfstelle geprüft
1 | Es nimmt die VOLLSTÄNDIG geschlossene Position-STOPP-Nass-Lamellenbremse an, mit Federbremsung und hydraulischem Auslösen, wodurch eine lange Lebensdauer der Bremse gewährleistet wird | |
2 | Beim Abschalten oder Einparken des Motors werden die Bremsen automatisch aktiviert, was Sicherheit und Zuverlässigkeit gewährleistet | |
3 | Das Bremssystem umfasst einen speziellen Druckölkühlkreislauf, der bietet Erhebliche Kühleffekte und minimaler Verschleiß der Reibscheiben, geeignet für häufige Bremsumgebungen |
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4 | lt ist zudem mit einem NO-SPINAnti-Rutsch-Differential ausgestattet, das nicht nur als Differential fungiert, sondern auch automatisch das Drehmoment ohne manuellen Eingriff an die rutschfesten Räder überträgt und so die Produktivität steigert | |
5 | Unsere Achsteile sind komplett austauschbar mit den American Kessler Axle101 Teilen. | |
Parameter | Einheit | Wert |
Bremsmoment (neue Reibplatte) | N.m. | 26000-35800 |
Bremsmoment (maximaler Verschleiß der Reibscheiben) | N.m. | 22800-31400 |
Druckkraft der Bremsfeder | N | 240000 |
Bremslösedruck | Mpa | 11-18 |
Maximaler Kühldruck | Mpa | 0,07 |
Drehzahlverhältnis des Hauptuntersetzungsgetriebes | I | 2,12:1 Uhr |
Drehzahlverhältnis des Raduntersetzungsgetriebes | I | 12,43:1 Uhr |
Gesamtdrehzahlverhältnis | I | 26,35:1 Uhr |
Maximale statische Last | N | 1200000 |