Das Rettungsgerät EIN Typ davit ist eine spezielle Ausrüstung, die an Bord zum Starten und Wiederherstellen des schnellen Rettungsbootes verwendet wird. Der davit ist mit Wellenkompensationseinheit ausgestattet, die die Anforderungen für den Einsatz an Bord der Schiffe erfüllen.
Die davit wird unter der Genehmigung der Klassifikationsgesellschaft wie CCS, BV, ABS, DNV-GL, LR, RMRS, EC, MED, IRS -IN
Einhaltung der lasten-Anforderungen von SOLAS & MSC,81(70).
Dieser Boot davit ist ein davit, dessen Ausdrehen wird durch hydraulische angetrieben, dann niedriger. Im Notfall kann der Akkumulator verwendet werden, um das Boot davit, dann senken Rettungsboot mit hoher Geschwindigkeit abhängig von seiner Schwerkraft per Fernbedienung
Bei Stromausfall kann die manuelle Pumpe für die Versorgung der hydraulischen Fahrt verwendet werden, um sicherzustellen, dass das Boot davit in der Lage, sich zu senken Rettungsboot
Arbeitslast für dieses Boot davit ist das Gewicht des voll beladen Boot mit Vollkomplementperson , unter dieser Last kann das Boot davit herausstellen, niedriger und heben
In der Bremse ist eine Puffereinheit eingebaut, die die Kraft beim Heben und Ablassen des Bootes auf 50% reduzieren kann, um das Boot und seine Kapazitäten vor Beschädigungen zu schützen. Die Bremse mit einer solchen Puffereinheit ist verfügbar, um das Boot jederzeit zu stoppen, auch während des Bootes mit der Geschwindigkeit von 1m/s.
Das Rettungsboot wird durch die Welle schwanken, wenn es in Wasser ist und die Zugkraft auf dem Stahldraht wird als oben Zustand unbeständig sein. Eine Wellenkompensationseinheit, die an diesem Startgerät montiert ist, dient dazu, die Zugkraft konstant zu halten, damit das Rettungsboot im Wasser stabil bleibt. Diese Wellenkompensationseinheit kann aktiviert werden, wenn das Boot an die Wasseroberfläche gelägt wird und so lange funktioniert, bis das Rettungsboot vom Haken gelöst ist. Während der Erholung kann die Wellenkompensationseinheit gestartet werden, um eine konstante Zugkraft auf den Stahldraht zu halten und das Boot stabil zu machen, wenn das Rettungsboot mit dem Haken befestigt wird. (Derzeit schwankt das Rettungsboot mit der Welle) Der Fahrer sollte die Kurvenkompensationseinheit stoppen und die Winde mit der maximalen Leistung starten, wenn das Boot auf der Spitze der Welle ist. Mit dieser Wellenkompensationseinheit kann dieses Startgerät die relevanten Anforderungen erfüllen, obwohl das Schiff, das Startgerät abandommen sind und das Rettungsboot mit der Welle mit der max. Geschwindigkeit auffährt.
Es gibt eine Anti-Swing-Vorrichtung auf dem davit. Es kann dem Rettungsboot die relative Vertikalität der Wasseroberfläche beim aus- und Eindrehen gewährleisten, um Schäden für beide Bootsbetreiber zu vermeiden, die durch das Schwingen des Bootes verursacht werden.
| Modell |
SW.L (KN) |
Geeignet Für |
| A21 |
21 |
60-65 |
| A27 |
27 |
60-65 |
| A30 |
30 |
40-65 |
Geprüfter Lieferant 
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