Unternehmensprofil
Als professioneller Hersteller und Lieferant von Marine Life Boot, Rettungsboot aus China, Chongqing Gohi Marine Equipment Co., Ltd hat mehr als 5000 Quadratmeter Werkstatt für die Produktionslinien. Und unser Rettungsboot, Rettungsboot sind von IACS-Mitgliedern wie ABS, DNV-GL, BV, RINA, CCS, RMRS, KR, NK etc. Und in Übereinstimmung mit SOLAS-Vorschriften vollständig. Es gibt freie Falllebensboot und geschlossene Rettungsboot zur Verfügung, die Kapazität ist von 10 Passagiere bis 150 Passagiere. Wir bieten Schwerkraft luffing Arm Typ davit, freien Fall Startgerät davit, Plattform davit für Öl-Plattform etc für die Rettungsboote..
Unsere Rettungsboote werden von Außenbordmotor oder Dieselmotor mit einer Geschwindigkeit von 8knots bis 35 Knoten angetrieben. Die Außenbordmotoren sind Mercury, die von Klasse zugelassen sind. Die Innenborddieselmotor sind Yanmar oder BUKH, die mit Wasserstrahlpumpe ist.
Produkteinführung
Das SOLAS Standard 20-150 Persons Totally closed Lifeboat ist ein spezielles lebensrettender Boot, das auf dem Schiff installiert ist und zur Rettung der Besatzung und Passagiere bei einem Schiffsunglück verwendet wird. Es wird von Dieselmotor angetrieben und mit schwimmenden Material zusammengesetzt, um ein Absinken beim Kentern zu verhindern. Es gibt LSA-Ausrüstung wie frisches Wasser, Ration Food, Fackeln usw. im Inneren , die die Personen für das Überleben helfen können. Es ist eine Pflichteinrichtung für Seeschiffe nach SOLAS 1974. Und es kann die Möglichkeit für die Flucht bei Notsituationen erhöht.
Es kann als völlig geschlossenen Motor angetrieben Überleben Handwerk, das aus FRP (Fiber Glass verstärkte Kunststoff), FRP ist leicht, hohe Festigkeit, langlebig und Meerwasser korrosionsbeständig gemacht wird genannt werden. Das Rettungsboot ist selbstrichtigenden und angetrieben von Dieselmotor mit Geschwindigkeit über 6knots für Notlebensrettungs. Es ist für SOLAS obligatorisch, auf den Seeschiffen zu installieren.
Tanker Version geschlossenen Rettungsboot ist eine Art von Rettungsboot, das in der Regel für Öltanker, Chemikalientanker, Gastanker, Offshore-Ölplattform usw. verwendet wird. Es ist mit Druckluft-Versorgungssystem und Wasser-Spray-System installiert, um sich zu schützen, wenn es von dem Ölfeuer umgeben ist. Und das Außenmaterial ist feuerfest.
SOLAS-zugelassenes geschlossenes Rettungsboot ist für die Seeschiffe obligatorisch. Es ist weit verbreitet auf den Schiffen für die Rettung von Besatzungen und Passagieren im Notfall Leben verwendet. Die Mindestgröße beträgt 5,0m gemäß SOLAS-Vorschriften. Alle IACS-Mitglieder stellen das Zertifikat des Rettungsbootes nach den SOLAS LSA-Codes aus.
Die Rettungsboote sind von CCS, BV, ABS, DNV-GL, EC, MED, RMRS, IRS usw. und erfüllt die folgenden Vorschriften:
1. Änderungen des internationalen Übereinkommens über die Sicherheit des Lebens auf See, 1974.
2. Internationale lebensrettende Gerät (LSA), Code MSC,218(82), MSC,272(85).
3. MSC,81(70), MSC,226(82), MSC,274(85) der Ausschuss für die Sicherheit des Seeverkehrs.
Modellliste
| Typ |
Abmessungen |
Kapazität |
Hakenabstand |
Tiefe |
Gewicht |
Volllast |
Geschwindigkeit |
Motor |
|
| GLB50C/F |
5*2,3*2,84 |
10- 25 |
4,5 |
1,0 |
2115/2457kg |
4260/4602 |
≥6 |
380J-3 / Motor anderer Marken |
| GLB57C/F |
5,8*2,32*3,1 |
26-33 |
5,3 |
1,15 |
2284/2262kg |
5006/5344 |
≥6 |
| GLB65C/F |
6,6*2,32*3,1 |
34-40 |
6,1 |
1,15 |
2861/3136kg |
6161/6436 |
≥6 |
| GLB75C/F |
7,6*2,78*3,1 |
41-55 |
7,1 |
1,2 |
3000/3300kg |
7537/7857 |
≥6 |
| GLB80C/F |
8,0*2,96*3,1 |
56-65 |
7,6 |
1,2 |
3125/3500kg |
8487/8862 |
≥6 |
| GLB85C/F |
8,5*3,3*3,3 |
66-90 |
8,1 |
1,25 |
4361/4691kg |
11786/12116 |
≥6 |
| GLB93C/F |
9,3*3,45*3,35 |
91-106 |
8,9 |
1,3 |
5160/5461kg |
13810/14220 |
≥6 |
| GLB99C/F |
10,05*3,8*3,45 |
107-120 |
9,4 |
1,25 |
6050/6500kg |
15950/16400kg |
≥6 |
| GLB102C/F |
10,28*3,5*3,35 |
121-130 |
8,95 |
1,3 |
5658/5960kg |
15375/15775kg |
≥6 |
| GLB117C/F |
11,7*3,55*3,4 |
131-150 |
11,3 |
1,3 |
5317/5617kg |
18190/18600kg |
≥6 |
| HINWEIS: F: TANKER VERSION C: FRACHTVERSION |
Hauptmerkmale:
1. Die Anforderungen und Regeln von SOLAS und Änderung 1996, LSA -Code, MSC,218(82), MSC,272(85), MSC,320(89)& MSC,81(70) einhalten, MSC,226(82), MSC274(85), MSC321(89);
2. Material des Bootskörpers : Feuervorgebliche Art FRP;
3. Montieren Sie die Selbstausrichtvorrichtung . Es kann sich selbst-Right von selbst , wenn kenterte;
4. Den Freilademechanismus mit dem Sicherheitsstift montieren;
5. Ausrüstung wird entsprechend SOLAS requirment ausgerüstet;
6. Die Oberfläche für das Gehen ist das rutschfeste;
7. Eine manuelle Pumpe ausstatten entfernen Sie das Ponding im Boot;
8. Gummifender wird um das Boot herum angebracht;
9. Das Deck kann sich selbst-Bewegung Entwässerung;
10. Laufzeit des Rettungsbootes, wenn voll beladen & volle Geschwindigkeit ist mehr als 4 Stunden
Geprüfter Lieferant 
Geprüfter Lieferant 
