ABS, DNV, Rina, BV zugelassener Marine-Ruder mit fester Rastermaß, Propeller Azimut Thruster

• After-sales Service: World Wide
• Warranty: 1 Year
• Material: Copper
• Blades: 4
• Certification: ISO9001:2000, CCS, BV, ABS, Dnv-Gl, Uscg, Rmrs
• Zertifikat: ccs, bv, abs, rina, rmrs, lr, dnv-gl, nk, kr
• Modell Nr.: N/M
• Leistung: 50-2000kW
• Propellerdurchmesser: 500-3000mm
• Gesteuerter Typ: Elektrischer, hydraulischer Dieselmotor
• Pitchtyp: Feste Teilung, kontrollierbare Teilung
• Installationstyp: Deck-Installation, Well-Installation
• Transportpaket: Plywood Box
• Warenzeichen: GH
• Herkunft: China
• HS-Code: 8487100000
• Produktionskapazität: 60 Sets Per Month

Produktbeschreibung

Unsere Fabrik ist eine spezialisierte Fabrik für die Herstellung von speziellen Schiffsantriebe, hauptsächlich steuerbare Pitch Propeller (CPP), Tunnel Thruster (TT) und Ruder Propeller (RP). Es wurde 1975 gegründet und hat eine Geschichte von mehr als 30 Jahren. Wie für die Planung und Herstellung von den maritimen Antrieben hat es reiche Erfahrung und vorweist Technologie von dem steuerbaren Pitch Propeller von Kamewa von Schweden und dem Rudder Propeller von Schottel von Deutschland. Nicht nur für die Technik und Vielfalt, sondern auch die Menge und der Service für die Verbraucher hat eine solide Grundlage.

Ruderpropeller   (Azimut  Thruster) Allgemeine  Einführung
Der Ruderpropeller ist eine Serie unserer Produkte. Wir haben 1986 die Ruderpropeller-Technologie von SCHOTTEL aus Deutschland eingeführt. Der von uns hergestellte Ruderpropeller wurde von der China Classification Society und anderen internationalen Klassifikationsgesellschaften genehmigt. Und die Produkte wurden erfolgreich auf den Schiffen installiert, eingesetzt und bedient. Sie segeln in ozeanischen Gebieten im in- und Ausland. Ruderpropeller wird heute für alle Arten und Größen von Schiffen eingesetzt. Wir können mit einer Reihe von Spezifikationen von Rudder Propeller liefern. Der Propeller kann frei um 360 Grad um den Vorbau gelenkt werden. Der Ruderpropeller ist daher eine kombinierte Antriebs- und Lenkeinheit, so dass das volle Ruder in jeder Richtung für das Schiff zur Verfügung steht.
Wenn der Motor mit der Grundpumpe elektrisch oder hydraulisch ist, kann das obere Getriebe ausgeschaltet werden.
Der elektrische oder hydraulische Motor kann vertikal auf dem Festflansch montiert werden und die Kraft wird über ein Kegelrad im unteren Getriebe auf den Propeller (L-Antrieb) übertragen.
Der Ruderpropeller kann durch mechanische, hydraulische oder elektrisch-hydraulische Einheit betrieben werden und kann als Hauptantrieb, Hilfsantrieb und dynamische Positionierung des Schiffes aktiv sein, Die in der Regel in Schlepper, Schubboote, Fährschiffe und Lastkähne etc. Verwendet werden.Jetzt entwickelt das Unternehmen höhere Leistung RP Anforderungen aus dem Markt zu erfüllen. Es gibt drei Installationstypen: Heckspiegelmontage, Brunneninstallation, Deckmontage.

Ruderpropeller Standardmodell Serie

 

Typ		SRP1 2	SRP50/ 51	SRP100/ 103	SRP152/ 151	SRP300/ 151	SRP300/ 226	SRP300/ 300	SRP352/ 300
Eingangsleistung KW/PS		45/61	100/13 5	210/285	300/400	255/347	350/476	480/650	490/666
Max. Eingangsdrehmoment N.m.		200	420	850	1675	2500	2050	2800	5200
Max. Einlaufgeschwindigkeit U/min		2300	2500	2350	2000	1000	1800	1800	1000
Reduktionsverhältnis		1,93	2,5	2,68	3,46	2,37	3,34	3,96	2,2
Propeller Durchm	MA x	500	822	950	1150	1150	1350	1550	1550
	Min			700	900		1100	1250
PAL Länge mm	MA x	2250	2800	2800	4250	4400	4750	4750	4750
	Min	350	875	980	1400	1400	1750	1750	2000
Gewicht KG		65	190	300	1370		2000	2100	3580
PAL pro 100mm Verlängerungskg		8	9	20,4	40	40	40	40	40
PAL  die  Länge  zwischen  der  Mittellinie   des  Getriebeflansches   Und  die  Mittellinie   des   Propellers
Typ		SRP4 5	SRP85	SRP138	SRP180	SRP226	SRP280	SRP310	SRP330
Eingangsleistung KW/PS		100/1 35	210/28 5	260/354	340/462	350/476	480/650	580/783	620/843
Max. Eingangsdrehmoment N.m.		450	850	1380	1800	2260	2800	3070	3300
Max. Einlaufgeschwindigkeit U/min		2500	2350	2000	1800	1800	1800	1800	1800
Reduktionsverhältnis		2,5	2,68	3,01	3,46	3,34	3,96	3,718	4,04

 

Antriebsdurchmesser m	MA x	800	950	1100	1150	1350	1550	1550	1500
	Mi n	500	700	9000	900	1100	1250	1250	1300
PAL Länge mm	MA x	2800	2800	4250	4400	4750	4750	5000	5000
	Mi n	875	980	1100	1100	1750	1750	1700	1700
Gewicht KG		190	400	1200	1450	2000	2100	2500	2800
PAL pro 100mm Verlängerungskg		9	20,4	20,7	40	40	40	45	45
PAL  die  Länge  zwischen  der  Mittellinie   des  Getriebeflansches   Und  die  Mittellinie   des   Propellers