16ton Motorgrader für schwere Geräte Gr230

• Art: Straßenhobel
• Objekt: Asphaltbetondecke
• Bewegungstyp: Handy
• Mischverfahren: Kontinuierliche Drum
• Automatischer Grad: Automatisch
• Produkt Capacity: 40 ~ 400 t / h
• Modell Nr.: GR230
• Bescheinigung: ISO9001: 2000, CE
• Zustand: neu
• Gewicht des Motorgraders: 16ton
• Motornennleistung/Drehzahl: 172kw/2200rpm
• Abmessungen des Motorgraders: 8970*2625*3470mm
• Verwendung: Co
• Transportpaket: Seaworthy Packing
• Spezifikation: CE/ISO
• Warenzeichen: XCM
• Herkunft: Jiangsu, China
• HS-Code: 84292010
• Produktionskapazität: 100 PCS/Month

Produktbeschreibung

16ton Motorgrader für schwere Geräte Gr230

 

GR230
Grundausstattung
Motormodell	CUMINS 6CTA8.3-C230
Nennleistung/Drehzahl	172kW/2200rpm
Abmessungen (LxBxH)	8970×2625×3470mm
Betriebsgewicht (Standard)	16500kg
Leistungsbeschreibung
Fahrgeschwindigkeit, vorwärts	5, 8, 11, 19, 23, 38 km/h
Fahrgeschwindigkeit, rückwärts	5, 11, 23 km/h
Zugkraft(f=0, 8)	90KN
Max. Gradbarkeit	30 %
Reifendruck	260 MPa
Arbeitsdruck Hydraulikflüssigkeit	18 MPa
Getriebedruck	1, 3~1, 8MPa
Betriebsspezifikation
Max. Lenkwinkel der Vorderräder	Links / Rechts  50 Grad
Max. Schrägwinkel der Vorderräder	Links / Rechts  17 Grad
Max. Schwingungswinkel der Vorderachse	Nach oben/unten  15 Grad
Max. Schwingungswinkel der Waage	Vor / nach 15
Gelenkwinkel des Rahmens	Links / Rechts  27 Grad
Min. Wenderadius mit Gelenk	7, 3m
Biade
Maximaler Hub über Boden	450mm
Maximale Schnitttiefe	500mm
Maximaler Winkel der Rotorblattposition	90 Grad
Schneidwinkel der Klinge	28-70 Grad
Kreisumkehr	360 Grad
Breite der Gussplatte X Höhe	4270×610mm

Funktion:
 
Die XCM GR-Serie Motor Grader werden hauptsächlich in Bodennivellierung, Abkantung, Hangkratzen, Erdbewegung, Skarifizierung oder Schneeräumarbeiten auf Straße, Flugplatz, Ackerland und so weiter verwendet. Sie sind notwendige Baumaschinen für nationale Verteidigungstechnik, Minenbau, Stadt- und Landstraßen Gebäude und Ackerland Verbesserung...
Leistung und Charakteristik
Neues Design.
Der Gelenkrahmen ist angenommen und mit der Lenkung des Vorderrads abgestimmt, mit kleinen Wenderadius, Manövrieren und flexibel.
Die elektrohydraulische Steuerung des Schaltgetriebes mit 6ahead und 3 Hinterrädern.
Die internationalen passenden hydraulischen Teile werden übernommen, mit zuverlässigem Betrieb.
Die Bewegungen des Blattes werden vollständig hydraulisch gesteuert.
Die Hinterachse ist die dreigliedrige Antriebsachse, die mit dem SELBSTSICHERNDEN Differentialmechanismus OHNE SCHLEUDERN ausgestattet ist.
Der Manipulationstisch und die Sitze sind verstellbar. Die Anordnung des Manipulationsgriffs und der Instrumente sind sinnvoll, mit bequemer Anwendung, und der Komfort des Fahrens wird verbessert.
Das Taxi ist großartig und schön, mit breiten Augen und guter Abdichtung.
Die vordere Bulldozing Platte, hintere Skarifizierung Gerät, vordere Skarifikation Egge und automatische Nivellierung Gerät hinzugefügt werden kann.