Einführung In Die Hauptkomponenten
1. Untergestell-Baugruppe
Die Rahmenbaugruppe besteht aus einem Rahmen, einem Laufmechanismus, einem Lenkmechanismus und dergleichen.
Reifen müssen serienmäßige feste Offroad-Reifen verwenden, Perfusionsreifen sowie umweltverträgliche, spurlose Reifen sind optional.
Der Gehmodus ist elektrischer Antrieb, nimmt der Fahrmodus Zweiradantrieb an, und eingebauter Gehreducer, der Motor und Reduzierer integriert, wird ausgewählt. Es gibt schnelle und langsame Fahrgeschwindigkeiten, die den Fahranforderungen des Fahrzeugs unter verschiedenen Umgebungen gerecht werden können. Beim Laufen auf der Rampe hat der Laufmechanismus eine Selbstbremsfunktion und ist mit einer Kupplungsvorrichtung ausgestattet, um das Abschleppen bei einem Ausfall zu erleichtern.
Der Lenkmechanismus ist ein Strukturtyp von Doppelstab-Ölzylinder mit Spurstange, die einen kleineren Wendekreis bieten kann.
2. Auslegerbaugruppe
Die obere Kombiarmbaugruppe besteht aus Klapparm + Teleskoparm + Kurbelarm.
Der Klapparm ist ein Mechanismus mit zwei Gruppen von vier Stäben, die beiden Gruppen von Armen werden durch die Zugstange angetrieben, und die beiden Gruppen von Armen wirken gleichzeitig durch den Hubzylinder; zwei Teleskoparme sind ein-Zylinder-Teleskop-Modus; Der Kurbelarm ist ein vier-bar-Mechanismus, und die Elevation Aktion wird durch den Kurbelarm Ölzylinder realisiert.
3. Drehscheibe
Der Drehtisch ist mit hohen Scharnierpunkten verstärkt und das Gegengewicht ist auf der Rückseite des Drehtisches angeordnet. Aus Richtung Gegengewicht ist der Schaltschrank auf der linken Seite des Drehtisches angeordnet, das hydraulische Steuerventil auf der rechten Seite des Drehtisches.
4. Hydrauliksystem
Das Hydrauliksystem wird von einer Batteriepumpe angetrieben. Die Zahnradpumpe wird direkt vom Motor angetrieben, um die Hydraulikanlage mit Strom zu versorgen.
Das obere Rahmenhydraulik ist ein offenes quantitatives System, das elektrohydraulische Proportionalsteuerungstechnik verwendet. Die Rotation des oberen Rahmens, das Anheben der Arme Nr. 1 und Nr. 2 sowie die Kurbelarme, das Ausdehnen und Zusammenziehen des Arms Nr. 2 und das Schwenken der Arbeitsbühne und andere Funktionen realisieren können. Und das Hauptventil des oberen Rahmens ist elektrohydraulisches Proportionalventil.
5. Elektrisches System
Das elektrische System übernimmt SPS-Steuerungstechnik, und die Plattform und der Drehtisch sind alle mit Steuerungen ausgestattet. Die Steuerbox ist jeweils auf dem Drehtisch und der Plattform angeordnet, um die Steuerung von Chassis, Drehtisch, Ausleger und Plattform zu realisieren.
Hauptfunktionen des elektrischen Systems: Lenkung und Fahrsteuerung des Fahrgestells; Drehsteuerung des Drehtisches; Ausbau und Zusammenziehen des Auslegers, Hubsteuerung und Drehsteuerung der Plattform, etc
Sicherheitsmaßnahmen: Konsolenumschaltung; Zustandsüberwachung des Motorfahrers; Überlastschutz des Motors; Alarmanlage für Karosserieneigung; Fußpedalschalter; Vorrichtung für Geschwindigkeitsbegrenzer; Notlandung usw.
| Nein |
Name |
Menge |
Anmerkungen |
| 1 |
Batterie |
8 |
Trojaner |
| 2 |
Ladegerät |
1 |
Dongguan Longsheng |
| 3 |
Motortreiber |
2 |
CURTIS |
| 4 |
Fahrreduzierung |
2 |
Omni |
| 5 |
AC -Motor läuft |
2 |
KDS |
| 6 |
Hauptbatteriepumpe |
1 |
BUCHER |
| 7 |
Zusatzbatteriepumpe |
1 |
BUCHER |
| 8 |
Hauptventil |
1 |
Sant |
| 9 |
Schwenkzylinder |
1 |
US -HELAC |
| 10 |
Ausgleichszylinder |
2 |
Chengdu Hydraulikzylinder Co., Ltd |
| 11 |
1st Hubzylinder des Auslegers |
2 |
Xuzhou Hydraulic Parts Co., Ltd |
| 12 |
2nd Hubzylinder des Auslegers |
1 |
|
| 13 |
Klappauslegzylinder |
1 |
|
| 14 |
Teleskopzylinder |
1 |
|
| 15 |
Lenkzylinder |
1 |
|
| 16 |
Ausgleichsventil |
5 |
Sant / EATON |
| 17 |
Steuerung |
2 |
Hirschmann |
| 18 |
Biaxialer Neigungssensor |
1 |
Parker |
| 19 |
Anzeigen |
1 |
Xuzhou Hirschmann Electronics Co., Ltd |
| 20 |
Hebel |
2 |
|
| 21 |
Fußpedalschalter |
1 |
SONNEN |
| 22 |
Drehantrieb |
1 |
Huafang |
| 23 |
Drehmotor |
1 |
Weiß |
| 24 |
Reifen |
4 |
EXMILE |
Geprüfter Lieferant 
