Taxi Lage: | Nicht einstellbar |
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Art: | Dieselstapler |
Leistung: | Diesel Engine |
Belastbarkeit: | 1T - 5T |
Kraftstoff: | Diesel |
Lastschwerpunkt: | 500mm |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Sicher Und Umweltfreundlich
• für die Feststellbremse sind Schutzmaßnahmen vorgesehen.
• die Fahrzeugabstrahlung entspricht der neuesten chinesischen Umweltschutznorm.
• das Gitterdach wird eingesetzt, so dass das Sichtfeld des Betriebs ausgezeichnet und die Zuverlässigkeit außergewöhnlich ist.
• der Gabelträger aus J-Typ-Stahlkanälen mit Verbundwalzen wird für Fahrzeuge von 2-3, 5t verwendet, um den Start zu stabilisieren und hohe strength, 2 zu bieten.
Fortschrittliches Design
• die Laufgeschwindigkeit wird erhöht und die Betriebseffizienz verbessert.
• das Heck des Gegengewichts sieht einen Lüftungsbereich, der um 10% erhöht wird, um die Kühlung weiter zu erleichtern.
• der Kombischalter mit Doppelgriff ist so konfiguriert, dass er den Betrieb erleichtert und erleichtert.
• die Verbindungen zwischen Lenkachse und Rahmen sind stoßdämpfend behandelt, wodurch die Vibrationen des Fahrzeugs um 30% gesenkt werden.
• im Vergleich zu Fahrzeugen der gleichen Serie von anderen Marken. Dieses Fahrzeug erfreut sich großer Gewicht, stärkere Tragfähigkeit und hohe Kosten Leistung.
• die vertikale Pufferfunktion ist für das Hubsystem ausgelegt, um den Aufprall und die Stoßfestigkeit des Hubgerüsts effektiv zu verringern.
Bequem und praktisch
• das Fahrzeug wird mit einer brandneuen Beschichtung mit einem frischen und attraktiven Ton aufgetragen. Die Farbe ist vernünftiger und erfreut abgestimmt.
• die breiten Stufen und der breite Fahrplatz sind vorgesehen, um die Ermüdung durch den Betrieb durch Beine zu verringern.
• das mittlere Auspuffendrohr ist installiert, um eine Staubabhebung durch niedrige Auspuffanlagen effektiv zu verhindern.
• die konische Abdichtung wird für die Gummirohre und -Verbindungen in den Hydraulikleitungen übernommen, die eine zufriedenstellende Dichtungswirkung und lange kein Ölleck genießt.
• die Anordnung der Steuersticks ist mit brandneuem Bediengriff und großem Bedienraum optimiert, was die Bedienung komfortabler macht.
Spezifikationen | Einheit | FD50 | FD60 | FD70 | ||
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Eigenschaften | Leistung | Diesel | Diesel | Diesel | ||
Nennleistung | Kg | 5000 | 6000 | 7000 | ||
Lastmitte | Mm | 600 | 600 | 600 | ||
Hubhöhe | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | ||
Freie Hubhöhe | Mm | 203 | 208 | 218 | ||
GABELN L×B×H | Mm | 1220×150×55 | 1220×150×60 | 1220×150×70 | ||
Vor -/Rückneigen | . | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
Min. Wenderadius | Mm | 3250 | 3370 | 3370 | ||
Min. Ground Spiel (Mast) | Mm | 200 | 200 | 200 | ||
Höhe Fahrerschutzdach | Mm | 2460 | 2460 | 2460 | ||
Höhe Vom Sitz Zum Fahrerschutzdach | Mm | 1050 | 1050 | 1050 | ||
Überstand vorn | Mm | 610 | 615 | 625 | ||
Leistung | Max. Fahrgeschwindigkeit (mit Last) | Km/h | 26 | 26 | 26 | |
Max. Hubgeschwindigkeit (beladen/leer) | Mm/s | 370/450 | 370/450 | 370/450 | ||
Zugkraft/Abriegbarkeit des Zugpendels | Kn/% | 51.4/20 | 51.4/20 | 51.4/20 | ||
Abmessungen | Gesamtlänge (ohne Gabel) | Mm | 3431 | 3431 | 3466 | |
Gesamtbreite | Mm | 2235 | 2235 | 2235 | ||
Hubgerüst Abgesenkt | Mm | 2500 | 2500 | 2500 | ||
Hubgerüst Ausgefahren | Mm | 4417 | 4417 | 4417 | ||
Gehäuse | Reifen | Vorne | 8, 25-15-14PR | 8, 25-15-14PR | 8, 25-15-14PR | |
Hinten | 8, 25-15-14PR | 8, 25-15-14PR | 8, 25-15-14PR | |||
Radstand | Mm | 2250 | 2250 | 2250 | ||
Profilbreite | Vorn/Hinten | Mm | 1470/1700 | 1470/1700 | 1470/1700 | |
Leergewicht | Keine Last | Kg | 7980 | 8640 | 9340 | |
Antriebsstrang | Batterie | Spannung/Kapazität | V/Ah | (12/90)x2 | (12/90)x2 | (12/90)x2 |
Motor | Modell | CY6102BG6 | CY6102BG6 | CY6102BG6 | ||
Nennleistung | kw/R. P. M. | 81/2500 | 81/2500 | 81/2500 | ||
Nenndrehmoment | Nm/R. P. M. | 353/1700 | 353/1700 | 353/1700 | ||
Menge der Flasche | 6 | 6 | 6 | |||
Bohrung×Hub | Mm | 102×118 | 102×118 | 102×118 | ||
Verschiebung | 5, 785 | 5, 785 | 5, 785 | |||
Kraftstofftank | L | 140 | 140 | 140 | ||
Getriebe | 1/1 Automatikgetriebe | |||||
Betriebsdruck | MPa | 20 | 20 | 20 |
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