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Geprüfter Lieferant Hochwertige LONKING Radlader 5ton LG855N zum Verkauf
FUNKTIONEN
1. Z-Typ Reverse Sechsglieder-Mechanismus speziell für Steinarbeiten entwickelt, professionelle und flexible hochfeste Cargo-Gabeln, mit starken Anstieg und Hubkraft, geeignet für alle Arten von Stein Material Gabelladung Operationen.
2. Die Dual-Kipphebel-Struktur mit breiter Sicht macht den Gabelstaplerbetrieb effizienter, sicherer und bequemer.
3. Der "Blue zhi Second Generation" Motor von Wichai steyr ist besser auf das Hydrauliksystem abgestimmt. Durch die Optimierung der Betriebszeit wird nicht nur die hohe Effizienz des Betriebs berücksichtigt, sondern auch die Betriebssicherheit demonstriert.
4. Das zweifach-variable System mit großem Drehzahlverhältnis erhöht die Traktion um ca. 7%, stärkt die Antriebsbrücke, erfüllt die Schwerlastanforderung der gesamten Maschine und macht die Struktur stark.
Spezifikation für LG855N
| Daten | Lenksystem | |||||||||||
| Becherkapazität (m3) | 3 | Typ | Hydraulische Lasterkennung | |||||||||
| Nennlast (kg) | 5000 | Zylinder-Bohrung×Hub (mm) | 2-100×324 | |||||||||
| Betriebsgewicht (kg) | 17300±300 | Lenkpumpe | Zahnradpumpe | |||||||||
| Zugkraft (kN) | 155±3 | Systemdruck (MPa) | 15 | |||||||||
| Breakout Force (kN) | 170±3 | Durchflussrate (l/min/min) | 176/2200 | |||||||||
| L×B×H (MM) | 8050×3034×3530 | Lenkwinkel | ±35 | |||||||||
| Fahrgeschwindigkeiten (km/h): | Hydrauliksystem | |||||||||||
| II | Hubzylinder-Bohrung×Hub (mm) | 2-180×721 | ||||||||||
| Vorwärts | 11,5 | 36 | Neigezylinder-Bohrung×Hub (mm) | 1-200×563 | ||||||||
| Umkehren | 16 | Modell der Arbeitsgerätempumpe | Zahnradpumpe | |||||||||
| Motor | WD10G220E21 \DF CUM 6CTAA8,3-C215 | Durchflussrate (l/min/min) | 220/2200 | |||||||||
| Nennleistung (kW·ps/U/min) | 162·(220)/2200\160·(215)/2200 | Systemdruck (MPa) | 16 | |||||||||
| Maximales Drehmoment (Nm/U/min) | 860/1400-1600\908/1500 | Druck der Steuersteuerung (MPa) | 2,5 | |||||||||
| Startspannung (V) | 24 | Hydraulikzyklus, Nennlast im Becher (in Sekunde): | ||||||||||
| Drive Train | Heben (Geladen) | Loch | Lower (Leer) | Gesamt | ||||||||
| Drehmomentwandler | Einstufig, Duo-Turbine, 4-Element | 6 | 1 | 4 | 11 | |||||||
| Drehmomentverhältnis | 4 | Elektrische Anlage | ||||||||||
| Getriebe | Planetengetriebe Powershift | Systemspannung (V) | 24 | |||||||||
| Zahnrad | 2F/1R | Batterie (2 in Serie) (Ah) | 2-120 | |||||||||
| Getriebedruck (MPa) | 1,2~1,5 | Lampenspannung (V) | 24 | |||||||||
| Hauptreduzierer | Spiralkegel, 1-stufige Reduktion | Kapazität Der Service-Nachfüllung | ||||||||||
| Endreduzierer | Planetenreduzierung | Kraftstofftank (L) | 285 | |||||||||
| Reifen | 23.5-25 L-3 16PR TT | Hydrauliktank (L) | 270 | |||||||||
| Bremssystem | Kurbelwelle (L) | 20 | ||||||||||
| Betriebsbremse | Duo Bremssattel, Trockenbremse | Getriebe (L) | 45 | |||||||||
| Einstelldruck (MPa) | 0,70-0,78 | Vorderachse (L)/Hinterachse (L) | 25/25 | |||||||||
| Feststellbremse | Luftbetätigte Bremssattelbremse | Klimaanlage | ||||||||||
| Notbremse | Luftbetätigte Bremssattelbremse | Heizleistung (W) | 5800 (±10 %) | |||||||||
| Kühlleistung (W) | 4500 (±10 | |||||||||||
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