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Geprüfter Lieferant 
| Motor | DCE.C 6BTAA5.9-C180 | |
| Nennleistung | (KW) | 125 (170)@2200 |
| Klingenbreite | Mm (Zoll) | 3960 (156) |
| Maximale Geschwindigkeit | Km/h (mph) | 38 (23,6) |
| Ziehen Sie Die Zugstange | (Kn) | 81,6 |
| Betriebsgewicht | Kg (lb) | 15000 |
| MOTOR | ||
| Stufe | II | |
| Marke | Dongfeng-Cummin.s | |
| Bruttoleistung | KW (PS)@U/min | 125 (170)@2200 |
| Netzstrom | KW (PS)@U/min | 113 (151)@2200 |
| Maximales Drehmoment | 750N.m/1300rpm | |
| Drehmomentanstieg % | 30 % | |
| Anzahl der Zylinder | 6 | |
| Aspiration | turbo Luft-Luft nachgekühlt | |
| GETRIEBE | ||
| Übertragungstyp | Leistungsschaltung | |
| Übertragungskonfiguration | 6F/3R | |
| Drehmomentwandler | Dreigliedrige Einzelturbine | |
| Maximale Fahrgeschwindigkeit, FWD | (Km/h) | 38 |
| Maximale Fahrgeschwindigkeit, U | (Km/h) | 24,7 |
| Anzahl der Geschwindigkeiten, FWD | 6 | |
| Anzahl der Drehzahlen, Rev | 3 | |
| ACHSEN | ||
| Vorderachse Marke | LIUGONG Schweißachse | |
| Hinterachse Marke | Meritor | |
| Differentialtyp | NO-SPIN Limited Slip Standard | |
| Achsantriebstyp | Kettenantrieb | |
| Achsoszillation | ±15 | |
| Vorderachsentyp | Komplett geschweißter Stahlrahmen | |
| Vorderachse, Spurwinkel | ±17 | |
| LENKUNG | ||
| Lenkungskonfiguration | Lastsensor Lenkgetriebe | |
| Lenkungsüberdruck | (Mpa) | 17 |
| Minimaler Wenderadius | (Zoll) | 7800 (307) |
| Lenkwinkel | ±45 | |
| Gelenkwinkel Des Rahmens | ±20 | |
| BREMSEN | ||
| Betriebsbremse | (Trocken) Schuh | |
| Position Der Betriebsbremse | Nur Ohrenachse | |
| Betätigung Der Betriebsbremse | Hydratatisch | |
| REIFEN | ||
| Reifengröße | 17.5-25 PR12/L3 | |
| HYDRAULIKSYSTEM | ||
| Hauptpumpentyp | Zahnrad | |
| Hauptüberdruck | (Mpa) | 18 |
| Vorpumpe Volstr | L(Gal)/min | 126 (33) |
| ARBEITSKAPAZITÄTEN | ||
| Maximaler Zugzug | (Kn) | 81,6 |
| Schneiddruck | Kg (lb) | 6800 (14991) |
| LEISTUNG DES TANDEMANTRIEBS | ||
| Höhe | Mm (Zoll) | 600 (24) |
| Breite | Mm (Zoll) | 210 (8) |
| Dicke, Innenwand / Außenwand | Mm (Zoll) | 20/20(0,8/(0,8) |
| Abstand Mitte | Mm (Zoll) | 1538 (61) |
| Schwingwinkel | ±15 | |
| LEISTUNG DER GUSSPLATTE | ||
| Winkel Für Bankschnitt | 40~70 | |
| Gussplatte Über Grund Heben | Mm (Zoll) | 450 (18) |
| Seitenverschiebung der Gussplatte, rechts / links | Mm (Zoll) | 725/675(29/27) |
| Maximaler Neigungswinkel | 90 Grad | |
| Schnitttiefe | Mm (Zoll) | 555 (22) |
| Kreisdrehung | 360 Grad | |
| Kreisdurchmesser | Mm (Zoll) | 1455 (57) |
| Kreisstärke | Mm (Zoll) | 135 (5) |
| ABMESSUNGEN | ||
| Radstand | Mm (Zoll) | 6230 (245) |
| Gesamtlänge | Mm (Zoll) | 8790 (346) |
| Gesamthöhe mit Kabine | 3438 (135) | |
| Gesamtbreite | Mm (Zoll) | 2600 (102) |
| Spiel unter der Vorderachse | Mm (Zoll) | 645 (25) |
| Standardlänge Für Gussplatten | Mm (Zoll) | 3960 (156) |
| Standarddicke Der Gussplatte | Mm (Zoll) | 19 (0,7) |
| Standardhöhe Der Gussplatte | Mm (Zoll) | 610 (24) |
| BETRIEBSGEWICHTE | ||
| Betriebsgewicht | Kg (lb) | 13900 (30644) |
| Auf Vorderrädern | Kg (lb) | 3960 (8730) |
| Auf Hinterrädern | Kg (lb) | 9940 (21914) |
| SERVICEKAPAZITÄTEN | ||
| Kraftstofftank | L (Gal) | 230 (61) |
| Motoröl | L (Gal) | 22 (6) |
| Kühlsystem | L (Gal) | 40 (11) |
| Hydraulikbehälter | L (Gal) | 186 (49) |
| Getriebe Und Drehmomentwandler | L (Gal) | 45 (12) |
| Tandems, Jeder | L (Gal) | 28 (7) |
Auf Effizienz ausgelegt
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