Zementschleifring, Asynchronmotor Mit Hoher Spannung

• Anwendung: Industriell
• Arbeitsgeschwindigkeit: High Speed
• Anzahl der Stator: Drei-Phasen-
• Rotorstruktur: Winding Typ
• Gehäuseschutz: Explosionsgeschützte Typ
• Startmodus: Auto-induction Voltage-reduced Starting
• Bescheinigung: ISO9001, CCC
• Spannung: 3kV/6kV/10kV/angepasst
• Phase: Dreiphasig
• Temperatur: - 15~40 Grad
• Schutzfunktion: IP54/IP44/IP23
• Betriebszustand: Nicht mehr als 1000m über dem Meeresspiegel
• Kühlmethode: ic611/ic81w/ic01
• Isolationsklasse: f-Klasse
• Transportpaket: Wooden Box
• Spezifikation: IEC standard
• Warenzeichen: FAGGIOLATI
• Herkunft: China
• HS-Code: 8501510090

Produktbeschreibung

 

Produktbeschreibung

Unsere Produkte strikt durchsetzen die IEC Motor-Produktionsstandards, und nach ISO9001 Qualitätsmanagement-System der strengen Qualitätskontrolle, um sicherzustellen, dass meine Firma qualitativ hochwertige Produkte. Die Produkte meines Unternehmens in vielen Bereichen waren die Mehrheit der Kunden Lob.

Hier stellen wir kurz die Produkte meines Unternehmens vor

Motorrahmen
Motorrahmen: Die Verwendung von inländischen hochwertigen 45 # Stahlblech geschweißt Verarbeitung, mit Oberflächenbearbeitung Größe Toleranz sollte kleiner als 0,01mm, um sicherzustellen, dass die mechanischen Eigenschaften des Motors.
 
Motorspindel
Spindelmaterial geschmiedeter 45A Stahl. Nach abgeschreckt und gehärtet nach rauen Auto, feines Auto, Waschen, Schleifen und andere Prozesse aus der Verarbeitung, um die allgemeinen mechanischen Eigenschaften der Spindel und Präzision Toleranzgröße zu gewährleisten.

Statorrotorkern
(1) fester Rotorkern ist die Verwendung von geringem Verlust, hohe Durchlässigkeit, hohe Stapelkoeffizient, die Oberfläche der Isolierfolie Haftung und gute Schweißbarkeit, keine Zeit, die Dicke von 0,5mm Elektriker hochwertige Getreide nicht-orientierte Kaltwalzen Silizium-Stahlblech laminiert. Die Leistungsindikatoren für kaltgewalzte Silizium-Stahlbleche sollten nicht weniger als GB2521-88 Anforderungen, das Material, das durch die Leistung von nicht weniger als 50W310 verwendet wird, sein. Jedes Stück Silizium-Stahlblech sollte kein Grat sein, beide Seiten mit F-Klasse Isoliermaterial beschichtet Farbe, um den Wirbelstromverlust zu reduzieren.
(2) fixierter Rotorkern-Belüftungsnut-Layout, so dass der Luftstrom glatt und glatt ist, so dass der Statorkern vollständig gekühlt wird, der Windwiderstand-Verlust gering ist.
 
Statorwickelspule
Statorwickelspule, die inländische hochwertige Hersteller verwendet, um den Isoliergrad F-Klasse emaillierten Draht oder doppelt Glasfaser-Flachkupferdraht um gewickelt liefern. Im Herstellungsprozess nach mehreren Interturn-Impulsspannungs- und Erdungsdruckprüfung.

Die Statorrotorwicklung ist im Kern eingebettet   
Die Statorrotorwicklung: 100% reines Kupfer flaches Kupferbiegewerk, Isoliermica der F-Klasse gewickelt.

Verkabelung der Statorrotorwicklung
In der Herstellung mit Silber-Kupfer-Argon-Lichtbogenschweißen und mit F-Klasse Isolierung Glimmer wird an der Verpackung geschweißt werden, so dass die Motorisolierung Leistung ist ausgezeichnet und zuverlässig, gute mechanische Festigkeit, Feuchtigkeitsbeständigkeit.
 
Statorwicklung Rotorwicklung Vakuumimprägnierung
Verwendung von Fremddruck-Imprägnierung lösemittelfreie Farbgeräte und Prozessbehandlung (VPI). Hat eine gute Anti-Korona und Anti-Korrosion-Resistenz, in der Nut, das Ende der Website, um Anti-Halo-Maßnahmen zu ergreifen.
Daher ist die Motorisolierung Leistung ausgezeichnet und zuverlässig, gute mechanische Festigkeit, Feuchtigkeitsbeständigkeit.

Feinbearbeitung des Rotors und dynamische Balance-Kontrolle
Feinbearbeitung des Rotors zur Gewährleistung der Stabilität des Stators Und Rotor zwischen der Uniform
Dynamische Auswuchtprüfungen gewährleisten eine gute mechanische Leistung des Motors.  
 
Maschinenmontage und Experiment
Experimentelle Projekte
Mechanische Prüfung/Bestimmung der GleichstromwiderstandDetektion der IsolationswiderstandKeine LasttestDetektion von Vibration und TemperaturanstiegsDetektion der Leerlaufspannung des RotorStalltestWindung auf ErddruckSpanngurt test30KV DC Leckageprüfung.

Funktion

Der Zementschleifring-Hochspannungs-Asynchronmotor (Rahmengröße 355-1000) ist ein speziell für die Zementindustrie entwickelter Motor. Dieser Motortyp hat eine vernünftige Struktur und fortschrittliche Technologie. Es hat die Vorteile von hoher Effizienz, Energieeinsparung, geringes Rauschen, geringe Vibrationen, zuverlässigen Betrieb, Bequeme Installation und Wartung.
Der Zement Schleif Schleifring Motor nimmt eine Kastenstruktur, und die Maschinenbasis wird durch Stahlplatten, die leicht im Gewicht und gut in Steifigkeit geschweißt. Der geschlossene Luft-/Luftkühler ist oben am Motor angebracht, was sich für die Demontage und Montage eignet, was der Wartung und Reparatur des Motors zugute kommt. Die Schieberingabdeckung verfügt über ein Beobachtungsfenster zur Beobachtung des Betriebs.
Der Zement-Schleif Hochspannungs-Schleifring-Motor Stator nimmt externe Press-fit-Struktur, die Statorwicklung nimmt F-Klasse Isolationsmaterial, das Endteil ist zuverlässig fixiert und gebunden, und die Inter-Turn-Impuls-Spannungsprüfung und die Masse Widerstand Spannungsprüfung werden im Herstellungsprozess wiederholt. Und die Verwendung von Fremdvakuumdruck Imprägnierung lösemittelfreie Farbanlagen und Prozess (VPI) Behandlung. Daher ist die Isolationsleistung des Motors hervorragend und zuverlässig, die mechanische Festigkeit ist gut und die Feuchtigkeitsbeständigkeit ist stark.

Mittlere Höhe: H450 ~ 1000mm
Leistungsbereich: 250kW ~ 10000kW
Anzahl der Pole: 6/8/10/12/16
Nennspannung: 6000V/6600V/10000V/11000V
Nennfrequenz: 50Hz/60Hz
Schutzstufe: IP54 oder IP55
Isolationsklasse: F
Arbeitssystem: S1 (kontinuierlich)
Kühlmethode: IC611/IC616
Installationsformular: IMB3
Motoranschluss: Y (drei Ausgangsklemmen im Anschlusskasten, der Anschlusskasten von der Verlängerung der Spindel befindet sich auf der rechten Seite des Sockels)
Höhe: Nicht mehr als 1000m
Dieser Motortyp ist für den Einsatz in Umgebungen geeignet, in denen die Umgebungstemperatur 40 Grad C nicht überschreitet und es keinen schweren Staub gibt, die Mindesttemperatur der Umgebungsluft -15 Grad Celsius beträgt, Und es gibt kein korrosives und explosives Gas in der Luft (das auch zu einer feuchten Hitze oder einem Höhenmotor gemacht werden kann).

Der Zementschleifende High-voltag Slip Ring Motor nimmt eine Kastenstruktur an, und die Maschinenbasis wird durch Stahlplatten geschweißt, die leicht im Gewicht und gut in Steifigkeit ist.
Der zementschleifende High-Voltag Schleifring Motor ist ein geschlossener Motor mit einem Luft-Luft-Kühler an der Oberseite. Die Statorwicklung nimmt Klasse F hitzebeständiges Isoliermaterial an, und die obere Bindung ist zuverlässig, und die Unterdruckeintauchfarbe macht den Motor gute Isolationsleistung und mechanische Festigkeit haben.
Der Rotor des Zementschleifenden Hochvoltag-Schleifringmotors nimmt eine Wicklungsstruktur eines Kupferleiters an. Die Lager sind in Wälz- und Gleitlagern erhältlich, abhängig von der Drehzahl und Leistung des Motors.

 

Detaillierte Fotos

Unternehmensprofil

FAGGIOLATI Wuxi ist ein innovativer und effizienter Lieferant von Fluidanlagen. Das Qualitätsmanagementsystem des Unternehmens erfüllt die Anforderungen der Zertifizierung des Qualitätssystems ISO90001, der Zertifizierung des Umweltsystems ISO14001 und der Zertifizierung des Sicherheitssystems OHSAS18001 vollständig und hat die nationale chinesische Zertifizierung erhalten.
Wir sind bestrebt, High-End-Technologien und -Dienstleistungen anzubieten, die Wasser, Luft und Umwelt weltweit verbessern, Innovationen zum Nutzen unserer Kunden, deren Zufriedenheit und zum Nutzen unserer Mitarbeiter entwickeln.