Sauer Hydraulikmotor 51c060 mit guter Qualität für Krane

• Anpassung: Verfügbar
• Zertifizierung: GS, CE, ISO9001
• Erregungsmodus: Andere
• Modell Nr.: 51C060
• Nennleistung: Einstellbar
• Gehäuse Schutzart: Eisenguss
• Anzahl der Pole: Andere
• Geschwindigkeit: Schnelle Geschwindigkeit
• Art: Plunger Typ
• Modell: 51c060
• Original: china
• Anwendung: Baumaschinen
• Farbe: Angepasst
• Produktname: Hydraulikmotor
• Transportpaket: Holzkiste für den Export
• Spezifikation: Kolben
• Warenzeichen: Fokor
• Herkunft: china
• HS-Code: 841229100
• Produktionskapazität: 2000 Sätze/Monat

Produktbeschreibung

Sauer Hydraulikmotor 51c060 mit guter Qualität für Kran

 

Produktbeschreibung

Verstellmotor mit hydraulischer Biegeachse 51V060, 51V080, 51V110, 51V160, 51V250, 51D060, 51D080, 51D110, 51D160, 51D250, 51C060, 51C080, 51C110, 51C160, 51C250

Beschreibung

Typ: Axialkolbenmotor mit variabler Verdrängung gebogene Achse Design
Serie 51 und 51-1
Größe: 060 080 110 160 250
 
Verstellmotoren der Serien 51 und 51-1 sind Konstruktionseinheiten mit gebogenen Achsen und Kugelkolben.
Diese Motoren sind in erster Linie für die Kombination mit anderen Produkten in geschlossenen Kreislaufsystemen zur Übertragung und Steuerung der Hydraulikleistung ausgelegt. Motoren der Serien 51 und 51-1 haben ein großes Maximum/Minimum-Hubraum-Verhältnis (5:1) und hohe Abtriebsgeschwindigkeiten.
SAE-, Kartuschen- und DIN-Flanschkonfigurationen sind verfügbar. Eine komplette Familie von Steuerungen und Reglern steht zur Verfügung, um die Anforderungen einer Vielzahl von Anwendungen zu erfüllen. Motoren starten normalerweise mit maximalem Hubraum. Dies bietet ein maximales Anlaufdrehmoment für hohe Beschleunigung. Die Steuerungen können intern zugeführten Servomotor verwenden. Sie können durch einen Druckausgleichsgeber überschrieben werden, der funktioniert, wenn der Motor im Motor- und Pumpenbetrieb läuft. Eine Option zum Ausschalten des Druckausgleichs ist verfügbar, wenn der Motor im Pumpenbetrieb läuft. Die Druckkompensator-Option verfügt über einen niedrigen Druckanstieg (kurze Rampe), um eine optimale Leistungsausnutzung über den gesamten Verdrängungsbereich des Motors zu gewährleisten. Der Druckausgleichsregler ist auch als eigenständiger Regler erhältlich.
- die Motoren der Serien 51 und 51-1 - fortschrittliche Technologie Heute
- die technisch fortschrittlichsten Hydraulikaggregate der Branche
- SAE, Kartusche und DIN Flanschmotoren
- Cartridge Motoren für die direkte Installation in kompakten Planetengetriebe Laufwerke
- großes Verdrängungsverhältnis (5:1)
- komplette Familie von Steuerungssystemen
- bewährte Zuverlässigkeit und Leistung
- optimale Produktkonfigurationen
- Kompakt, leicht

 

 

Produktparameter

Technische Daten  
Wertetabelle (theoretische Werte, ohne Wirkungsgrad und Toleranzen; Werte gerundet)

Spezifische Daten	Modell des Sauer 51 Motors
Abmessungen	51V060	51V80	51V110	51V160	51V250
	51D060	51D80	51D110	51D160	51D250
	51C060	51C80	51C110	51C160	51C250
Maximale Verschiebung Vgmax cm3	60	80,7	109,9	160,9	250
[IN3]	[3,66]	[4,92]	[6,71]	[9,82]	[15,26]
Mindestabstand Vgmin  cm3	12	16,1	22	32,2	50
[IN3]	[0,73]	[0,98]	[1,34]	[1,96]	[3,05]
Nenndurchfluss   Q l/min	216	250	308	402	550
[US gal/min]	[57]	[66]	[81]	[106]	[145]
l/min	264	323	396	515	675
Maximaler Durchfluss Qmax [US gal/min]	[70]	[85]	[105]	[136]	[178]
Massenmoment kgm2	0,0046	0,0071	0,0128	0,0234	0,048
J [lb•ft2]	[0,1092]	[0,1685]	[0,3037]	[0,5553]	[1,1580]
Maximale Eckleistung P Ecke kW	336	403	492	644	850
Max [lp]	[450]	[540]	[660]	[864]	[1140]
Gewicht (ca.) m kg	28	32	44	56	86
[Lb]	[62]	[71]	[97]	[123]	[190]
Montageart	Vier (4) Schraubenflansche, SAE- oder DIN-Flanschkonfiguration. Konfiguration des Motors für zwei (2) Flanschschrauben.

Funktion

Maximaler Verdrängungsbegrenzer
Alle Motoren der Serien 51 und 51-1 sind mit mechanischen Verdrängungsbegrenzern ausgestattet. Der Mindestverdrängungsweg des Motors wird werkseitig mit einer Stellschraube im Motorgehäuse voreingestellt. Eine manipulationssichere Kappe ist im Lieferumfang enthalten.
Hydraulikflüssigkeiten
Die Werte und Daten basieren auf dem Betrieb mit Hydraulikflüssigkeiten, die Oxidations-, Rost- und Schaumhemmer enthalten. Diese Flüssigkeiten müssen eine gute thermische und hydrolytische Stabilität aufweisen, um Verschleiß, Erosion und Korrosion der inneren Komponenten zu verhindern.
Feuerfeste Flüssigkeiten sind auch bei veränderten Betriebsbedingungen geeignet.
Geeignete Hydraulikflüssigkeiten:
- Hydraulikflüssigkeiten nach DIN 51 524, Teil 2 (HLP)
- Hydraulikflüssigkeiten nach DIN 51 524, Teil 3 (HVLP)
- API CD, CE und CF Motoröle nach SAE J183
- M2C33F oder G Automatikgetriebeöle (ATF)
- Mehrzwecköl für die Landwirtschaft (STOU)
- Premium Turbinenöle
Temperatur und Viskosität
Temperatur- und Viskositätsanforderungen müssen gleichzeitig erfüllt werden. Die in den Tabellen gezeigten Daten gehen davon aus, dass Flüssigkeiten auf Mineralölbasis verwendet werden. Die hohen Temperaturgrenzwerte gelten am heißesten Punkt im Getriebe, der normalerweise der Motorgehäusestaub ist. Das System sollte in der Regel mit oder unter der Nenntemperatur betrieben werden. Die maximale Temperatur basiert auf den Materialeigenschaften und sollte niemals überschritten werden. Kaltes Öl beeinträchtigt in der Regel nicht die Haltbarkeit der Getriebekomponenten, kann jedoch die Fähigkeit zum Ölfluss und zur Sendeleistung beeinträchtigen. Daher sollten die Temperaturen 16 C über 30 dem Förderpunkt des Hydrauliköls bleiben. Die Mindesttemperatur bezieht sich auf die physikalischen Eigenschaften von Baustoffen.
Für maximale Effizienz der Einheit und Lagerlebensdauer sollte die Viskosität des Mediums im empfohlenen Betriebsbereich bleiben. Die minimale Viskosität sollte nur bei kurzen Gelegenheiten mit maximaler Umgebungstemperatur und starkem Tastbetrieb auftreten. Die maximale Viskosität sollte nur beim Kaltstart erreicht werden. Wärmetauscher sollten so dimensioniert sein, dass die Flüssigkeit innerhalb dieser Grenzwerte bleibt. Es wird empfohlen, Tests durchzuführen, um sicherzustellen, dass diese Temperaturgrenzen nicht überschritten werden.
 

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