Produktbeschreibung:
Durch die Rollkraft erzeugt der Rahmen eine elastische Verformung, und der Spalt zwischen den Teilen des Arbeitsrahmens verschwindet, so dass der Wert des Walzenspaltes im Moment des Rollens zunimmt, so dass die tatsächliche Walzdicke des Werkstücks beträgt: H=S+ΔS. In dieser Formel ist S der Wert für den Walzenspalt vor dem Walzen (kein Lastrollenkluft), mm; ΔS ist die Höhe der Walzenspalterhöhung beim Walzen, mm; bezeichnet als Walzenspaltprung oder Rollsprung; h ist die tatsächliche Walzdicke des Walzstücks, mm.
Unter dem Einfluss der Walzkraft während des Walzens wird der Spalt zwischen den Teilen des Walzgerüsts komprimiert, um zunächst zu verschwinden. Das Walzgerüst und andere Teile können als Ganzes betrachtet werden, wenn die Lücke verschwindet. Wenn die Kraft anhält, entspricht die Verformung des Ständers dem Hooke-Gesetz, d.h. die elastische Verformung des Ständers ist proportional zur Walzkraft, umgekehrt proportional zum Steifigkeitskoeffizienten des Walzwerks: In der Formel ΔS = P / km, wobei P die Walzkraft, kN, km der Steifigkeitskoeffizient des Walzwerks, kN / mm, ΔS die gesamte elastische Verformung des Walzgerüsts, mm, ist. Offensichtlich hängt die tatsächliche Walzdicke des Walzwerks mit dem Steifigkeitskoeffizienten des Walzwerks zusammen. Je größer der Steifigkeitskoeffizient des Walzwerks, desto kleiner der Walzsprung, desto besser die Maßgenauigkeit des Walzens.
