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Geprüfter Lieferant Kundenspezifisches FRR i-SUZU SERVICE LKW KRAFTSTOFF und SCHMIERUNG Skid Modul Service LKW Kraftstoff & Schmierung für Minning Zivilbau
Cargo Truck montiert Mobile Werkstatt Schmierfahrzeug
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FUYA Marke*100% Neuzustand durch Hersteller Direktverkauf*
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Kundenspezifisches FRR i-SUZU Skid-Modul Service LKW Kraftstoff und Schmierung Für den Tiefbau von Minning
Skid-Modul sercice Truck ist Werkstatt-LKW (auch als Wartung LKW, mobile Werkstatt-LKW, Reparatur-LKW, Werkstatt-leichte LKW, Wartung LKW, Wartungsfahrzeug, mobile Werkstatt, Rettungsfahrzeug usw.) wird zur Lieferung von bestimmungsgemäßer Schmiermittel für LKWs und Maschinen verwendet, die nicht bequem zur Wartungswerkstatt zu gehen sind oder zu weit vom Arbeitsplatz entfernt sind.
Werkstattwagen ist in der Regel mit Luftkompressor, Fettpumpe und Schmiervorrichtungen quipped. Aufgrund der starren Unterkonstruktion und der robusten Unterstellanordnung hat der Schmierwagen eine gute Leistung im Cross Country und weniger Einschränkungen für den Einsatzort.
Werkstattwagen könnte als mobile Werkstatt verwendet werden, wenn sie mit einer Bordstromversorgung, vielseitigen Werkzeugsätzen (Mechaniker-Werkzeugsatz, Elektriker-Werkzeugsatz), Arbeitsfluter, Sicherungsgurte usw. als besondere Anforderungen ausgestattet sind.
Die Skid-Modul-Konfiguration kann sehr individuell angepasst werden. Sprechen Sie mit FUYA über Ihre spezifischen Anforderungen.
| Volumen (L): | 2.000, 3.000, 4.000 |
| G.V.M (kg)*: | - |
| Achsen: | 4×4, 4×2 |
*GVM: Bruttofahrzeugmasse
Funktionen:
Anwendungen:
| Grundkonfiguration | |||
| Motor | Cummins B170-33 / B190-33 //// i-suzu Marke | ||
| Getriebe | Schaltgetriebe mit 8 Gängen; | ||
| Transportkoffer | Manuelle 2-Gang-Verteilergetriebe, mit Synchronisator; | ||
| Vorderachse | 6,5 TINTEGRAL-Gehäuseachse, geschweißtes Achsgehäuse, mit Druckguss/Lochung, Nabenreduzierung, mit Differentialsperre; | ||
| Hinterachse | 10 TINTEGRAL-Gehäuseachse, geschweißtes Achsgehäuse, mit Druckguss/Lochung, Nabenreduzierung, mit Differentialsperre; | ||
| Aufhängung | Die Vorderradaufhängung ist eine Blattfeder mit zweifach -Teleskop-Stoßdämpfern; die Hinterradaufhängung ist eine Blattfeder-Unruhefederung mit sechs Spurstangen und Asway-Stange; | ||
| Rahmen | Stanz- und Nietrahmen Struktur, maximale äußere Breite des Rahmens ist 860mm. | ||
| Reifen | Geländereifen 10.00R20(6), Ersatzreifen (1) | ||
| Elektrisch | 24V-Kreis-System. Batterie: 12V,165Ah (2). | ||
| Chassis und andere | Das Chassis ist mit hydraulischem Kupplungsassistenten, hydraulischem Lenkassistenten, Abluftbremse, Mehrschleifenklammanlage ausgestattet | ||
| Das Chassis ist mit vorderen und hinteren Anhängerhaken ausgestattet, das Chassis ist mit Werkzeugen und Zubehör sowie Feuerlöschern ausgestattet. | |||
| Kabine | 1, ausgestattet mit einem Sicherheitsgurt, der Sitz ist vorne und hinten verstellbar, der Rückenlehnenwinkel ist verstellbar; | ||
| 2, mit Kabine ausgestattete Klimaanlage; | |||
| 3, das Fahrerhaus ist mit FM-Radio, Audio-Player und Wischer ausgestattet; | |||
| 4, der Kombimesser kann Fahrzeugparameter wie Motorwassertemperatur, Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit und Luftdruck anzeigen.; | |||
| Quadratische Kabine und Spezialwerkzeuge | Option | ||
| Besonderer Schutz | Kabine mit Frontabsturzschiene | ||
| Laufwerkstyp | Zeitteiliger Allradantrieb mit Differentialsperre zwischen Rädern und Differentialsperre zwischen Achsen; | ||
| Fahrzeuganwendungen | Camping, erkunden, in freier Wildbahn reisen | ||
| Grundlegende Technologiedaten | |||
| Gesamtabmessung (mm) | L/B/H 6500×2470×2700 (H - Höhe zur Kabine, unter Last) | ||
| Radstand (mm) | 3800/ oder ein anderes erforderliches Modell | Maximales Drehmoment (N·m) | 560 |
| Spurweite vorn/hinten (mm) | 1876/1860 | Verschiebung (L) | 5,9 |
| Anfahrwinkel( Grad) | 35/33 | Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 90 |
| Zulässige Anzahl von Passagieren | 3 | Maximale Abstufbarkeit (%) | 60 |
| Leergewicht (kg) | 5200 | Mindestabstand (mm) | 305 |
| GVW (kg) | 7910 | Minimaler Wenderadius (m) | ≤15 |
| Maximale Achslast (kg) | Vorderachse 7200, Mittel- und Hinterachse 12000 | Kraftstoffverbrauch von 100 km (L) | <20 |
| Nennleistung (kW) | 125 | Maximale Reichweite (km) | ≥800 |
» IV VERSAND:RORO/BULK VESSEL/CONTAINER
RORO: Der LKW wird direkt zum Schiff gefahren und gut fixiert. Es kann den Stapler während des Transports verrostet und beschädigt schützen.
BULK: Der LKW wird mit einem Kran angehoben und dann auf das Schiffsdeck gelegt. Dieses Modell ist viel billiger.
CONTAINER: Der Stapler wird in den Container gelegt. Dieses Modell wird für kleine Modellfahrzeuge verwendet
UNSER HAUPTPRODUKT
Warum sollten Sie uns wählen?
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Mehr als 15 Jahre Erfahrung in Produktion, Vertrieb, Forschung und Entwicklung im Bereich der Spezialfahrzeuge.
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Hat solide Technologie, fortschrittliche Ausrüstungen; Reliant Qualität und flexible Betriebsarten haben auch strenge Qualitätskontrolle System und bestanden die ISO9001-2008 und die 3c (china obligatorische Zertifizierung), mit sgs, bv zertifiziert als gut.
Gehäuselieferung
Wir haben eine sehr gute langfristige Zusammenarbeit Beziehung mit Chassis-Hersteller, wie dongfeng, foton, sinotruck, shacman, faw, hino, camc, Nord-benz, ect.
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Unternehmensgröße
Mehr als 8000 Mitarbeiter mit 1000 Hektar Fabrik, Gesamtvermögen 2 Milliarden.
Wir fertigen den LKW So bald wie möglich, sobald Ihre Bestellung bestätigt.und für den Bestand, können wir es sofort liefern.
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