Pneumatische Kupplung und Bremseinheit
Kupplungen und Bremsen sind Ideen-Automatisierungslösungen, die weit verbreitet in der Antriebstechnik und Bewegungssteuerung verwendet werden.
Pneumatische Kupplungen/ Bremsen
Theorie:
Die pneumatische Kupplungs-/Bremskombinationseinheit besteht aus einer luftbetätigten Scheibenkupplung und einer federbetätigten Scheibenbremse. Seine kompakte Bauweise, kombiniert mit seiner hohen thermischen Kapazität und dem geringen Luftverbrauch, macht es ideal für industrielle Anwendungen mit hohen Geschwindigkeiten, hohen zyklischen und schweren Beanspruchung. Wenn der Zylinder unter Druck steht, wird die Kupplungsscheibe vom Kolben an die Nabe geklemmt, wodurch das Drehmoment auf die Welle übertragen wird. Wenn der Zylinder auspustet, bewegen die Federn den Kolben in die entgegengesetzte Richtung, um die Bremsscheibe zu spannen und die Welle zu stoppen.
Bei pneumatischen Kupplungen wird der Axialschub für den Drehmomentaufbau durch einen Kolben übertragen, der in einem Zylinder läuft. Wenn der Zylinderraum drucklos ist, drücken die Federn den Kolben in seine Grundstellung zurück.
Betrieb
Bei federbetätigter Bremse wird der für den Drehmomentaufbau erforderliche Axialschub durch Federn erzeugt. Die Bremse wird durch Betätigen des entsprechenden pneumatischen Drucks auf den Kolben gelöst. In den Kombiaggregaten wird die Reibverbindung auf der Kupplungsseite mit Luftdruck und auf der Bremsseite mit Federdruck hergestellt. Die Anzahl der Federn und damit der Federdruck kann entsprechend dem erforderlichen Drehmoment gewählt werden.
Anwendungsbereiche
Kupplungen und Bremsen in Einzel- und Doppelplattenausführung ermöglichen hohe Schaltfrequenzen und hohe thermische Belastung. Mehrplattenversionen hingegen bieten ein günstiges Drehmomentverhältnis, aber ihre zulässigen thermischen Belastungen sind geringer als bei den ein- und Doppelplattenversionen. Pneumatisch betätigte Kupplungen mit Federbremsen können als Kombiaggregat in einer einplattenigen Ausführung geliefert werden. Diese speziell für Pressen und Guillotinen entwickelte Einheit ist in der Lage, auf sehr kleinem Raum zwischen Schwungrad und Maschinenkörper zu montieren. Überlappung zwischen Kupplung und Bremse ist vollständig beseitigt. Pneumatic-Torque bietet eine breite Palette von pneumatischen Trommelbremsen und pneumatischen Scheibenkupplungen für den Einsatz in Pressen, Schermaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen und Sondermaschinen mit der großen Auswahl an Größen und Kapazitäten von Kupplungsdrehmoment und Bremsmoment, die in zahlreichen Modellen verfügbar sind.
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