Hydraulische Dock Levelers Betrieb sehr bequem, machen die Be-und Entladearbeit einfach und schnell, Verbesserung der logistischen Effizienz.
Produktbeschreibung
1. Typ: Dock-Levelers sind in verschiedenen Arten, einschließlich hydraulische, pneumatische und mechanische. Jeder Typ hat unterschiedliche Betriebsmethoden und Funktionen, um unterschiedliche Be- und Entladeanforderungen zu erfüllen.
1. Material: Dock-Levelers sind in der Regel aus langlebigem Stahl, um ihre Tragfähigkeit und langfristige Haltbarkeit zu gewährleisten. Der Stahl wird oft auf Korrosionsbeständigkeit behandelt.
1. Tragfähigkeit: Die Überladebrücken haben je nach Modell und Spezifikationen unterschiedliche Tragfähigkeiten. Sie können so konstruiert und gefertigt werden, dass sie unterschiedlichen Lastanforderungen gerecht werden, von leichten Waren bis zu schweren Industrieanlagen.
1. Betriebsmethode: Die Überladebrücken können manuell oder durch automatisierte Steuerungssysteme betrieben werden. Einige der Überladebrücken sind mit Tasten, Schaltern oder Fernbedienungen für bequemes Heben und Senken ausgestattet, was die Effizienz und Sicherheit erhöht.
1. Sicherheitsmerkmale: Die Überladebrücken sind in der Regel mit Sicherheitsvorrichtungen wie rutschhemmenden Oberflächen, Sicherheitsbarrieren und Sicherheitssensoren ausgestattet, um die Sicherheit des Personals während der Be- und Entladevorgänge zu gewährleisten.
1. Einstellbarkeit: Einige Dock-Levelers haben einstellbare Höhe Funktionen, um verschiedene Höhen von LKWs und Docks unterzubringen, um eine reibungslose Verbindung und Be-/Entladevorgang.
1. Zubehör und Optionen: Die Überladebrücken können mit verschiedenen Zubehörteilen und Optionen nach spezifischen Anforderungen ausgestattet werden, wie Seitenschienen, Übergangsrampen, Radführungen usw., was zusätzliche Funktionalität und Komfort bietet.
Diese Produktdetails können je nach Hersteller und Modell variieren. Spezifische Produktdetails sollten auf der Grundlage des spezifischen Modells und der Spezifikationen bestätigt werden.
