1.Produktbeschreibung
Unidirektionales Gewebe, das heißt unidirektionales Gewebe, bezieht sich auf ein Gewebe, das eine große Menge an Textilgarn hat oder unverdreht in eine Richtung herumläuft (normalerweise verziehen, Aber auch Schussunidirektionales Gewebe) und nur ein kleines und meist feines Garn in die andere Richtung, was praktisch die gesamte Festigkeit des Gewebes in eine Richtung ergibt
Es ist ein strukturelles Verstärkungsmaterial, das aus unidirektionaler Verstärkung besteht, die für das Biegen, Scheren und Druckverstärkung von Komponenten, seismische Verstärkung von strukturellen Systemen und Verstärkung von Mauerwerksstrukturen verwendet wird.
2.Common Arten
1. Unidirektionales Gewebe:
Das ist im Allgemeinen Warp unidirektionale Tuch, vor allem für seismische Reparatur und Verstärkung von Brücken, wie Kohlefaser unidirektionale Tuch von Toray Company of Japan und HEX-3R unidirektionale Kohlefasertuch von HEX-3R Kohlefaser Company of the United States verwendet;
2. Weftless unidirektionales Tuch:
Das heißt, die allgemeinen Leute denken, unidirektionale Tuch, UD Tuch es ist eigentlich eine Art Prepreg Blatt, ist die Verwendung von speziellen Geräten, um die Fasern in eine Richtung zu ordnen, 0 Grad 90 Grad Kreuz lag 2 Schichten oder mehr, mit Harz verbunden, Oder eine Schicht aus Folie oder Trennpapier oder sogar Fasergitter, die hauptsächlich in Sportgeräten, wie Golfschlägern, Angelruten usw. verwendet werden, auch im Bereich der kugelsicheren Hauptrohstoffe für Aramid und ultrahochmolekulares Polyethylen verwendet;
3. Genähter unidirektionaler Stoff :
Es ist ein Stoff aus Polyestergarn in einer Richtung mit Nähausrüstung aus Deutschland importiert angeordnet. Es wird hauptsächlich in der Luft- und Raumfahrtindustrie und Schiffbauindustrie sowie für die Gebäudehärfung und Sportgeräte verwendet.
3.Technisches Datenblatt
Typ |
Dicke (mm) |
Gewicht pro Flächeneinheit (g/m²) |
Produktbreite (cm) |
CJT-200 |
0,111 |
200 |
5-100 |
CJT-300 |
0,167 |
300 |
5-100 |
Leistungsanzeigen
Leistungselemente |
Leistungskennzahlen der Stufe I |
Leistungskennzahlen der Stufe II |
Zugfestigkeitswert (MPa) |
≥ 3400 |
≥3000 |
Zugmodul der Elastizität (MPa) |
≥ 2,4×105 |
2,1×105 |
Dehnung (%) |
≥ 1,7 |
≥ 1,7 |
4.Vorteile
·Geringes Gewicht, geringe Dicke, keine Erhöhung der Bauteilbelastung, gute Haltbarkeit, einfache Konstruktion, nicht durch Bauteilform begrenzt
·Leicht zu überschneidende Überlappung, hohe Festigkeit, hoher Elastizitätsmodul
5.Typische Anwendungen
Geeignet für verschiedene Bauteiloberflächen (Balken, Säulen, Lüftungskanäle, Rohre, Wände);
Weit verbreitet in seismischen Verstärkung von Gebäuden auf Autobahnen, Brücken, Piers, Brückendecks, Tunnels, Schornsteine, Balken, Säulen und Platten.
6.Versandinformationen
Einschränkungen
Dieses Produkt ist nicht als Gefahrgut für den Transport eingestuft und kann uneingeschränkt an alle Zielorte versandt werden.
Paketgröße
Für dieses Produkt gelten keine Einschränkungen der Paketgröße oder Aufpreise.
1.wie viel Harz brauche ich, um Carbon-Gewebe auszufeuchten?
Für die Nasslaminierung verwenden Sie ungefähr das gleiche Gewicht Harz wie das Gewicht des Gewebes. Zum Beispiel, mit einem 200gsm Tuch, für 1 Quadratmeter haben Sie 200g Stoff und damit benötigen 200g Harz, um es zu nass, plus eine kleine Menge an Abfall für die Bürste und Mischtopf.
2.Was bedeutet das '3k'?
'3K' ist die Anzahl der Filamente oder die Abschleppgröße. Es bedeutet einfach, dass jedes "Bündel" von Carbonfasern, aus dem dieses Tuch gewebt wird, aus 3000 einzelnen Kohlenstofffasern besteht. Größere Zahlen (6k, 12k usw.) bedeuten, dass die „Bündel“ aus Kohlenstoff so schrottere Stoffe sind.
3.Welche Typische Dicke Würde Jede Schicht Sein?
Dicke einer beliebigen Verstärkung ist abhängig von Trost (wie viel es 'zerquetscht' ist. Aus diesem Grund geben wir im Allgemeinen Dickenzahlen aus, wenn die Reiforcement unter Vakuum getröstet wird (1bar); dies scheint die nützlichste Zahl zu sein. Zum Beispiel, ein 90gsm Kohlenstoff, eine einzige Schicht, unter Vakuum komprimiert, wäre etwa 0,1mm dick. Für einen 200gsm Kohlenstoff wäre eine einzelne Schicht etwa 0,25mm dick. Dies ist die Zahl, die Sie in der Spezifikationstabelle unter „Dicke“ sehen.
4.wie gehe ich über die Bestellung EINER Probe von diesem Carbon Stoff?
Hier können Sie eine Probe unserer Stoffe kaufen.
5.Wie Viel Harz Würde Im Durchschnitt Pro Qm Benötigt?
Nun, das hängt ganz davon ab, welche Verstärkung Sie Laminieren, speficicicicicicicically, wie dick und schwer es ist. Wenn Sie 5mm Kohlefaser laminieren, verwenden Sie viel mehr Harz als wenn Sie nur 1mm davon laminieren. Glücklicherweise gibt es aber eine wirklich schnelle Regel, um eine gute Schätzung zu erhalten-einfach addieren Sie das Gesamtgewicht Ihrer Verstärkung und Sie werden wahrscheinlich das gleiche Gewicht in Harz benötigen. Das bedeutet, dass, wenn Sie 5 Schichten von 200g Kohlenstoff (also insgesamt 1000g Kohlenstoff) laminieren, dann werden Sie etwa 1000g (i. e,1kg) Epoxidharz wollen.Wenn es 2 Schichten von 450g Glas dann würden Sie etwa 900g pro Quadratmeter benötigen.
6. Was ist die maximale Betriebstemperatur, da ich eine Motor Rocker Cover machen möchte.
Das Carbon-Gewebe selbst wird viele hundert Grad überleben und ist nicht der limitierende Faktor für fast alle Anwendungen. Der limitierende Faktor ist die Temperatur der Wärmeverzerrung des Harzsystems, mit dem Sie diesen Stoff laminieren möchten.
Eine Motorwippe/Nockenabdeckung kann leicht heißen Ölen bei ca. 120 Grad Celsius sowie der Abluftwärme ausgesetzt werden, die von der Motorkonfiguration und der Einstellung abhängig wäre. Daher empfehlen wir die Verwendung eines Harzsystems mit höheren Temperaturen.
7. Hat der Kohlenstoff EINE Haltbarkeit?
Für sehr kritische Anwendungen wie die Luft- und Raumfahrt werden selbst trockene Carbongewebe aufgrund der sehr allmählichen Verschlechterung der Dimensionierung der Fasern „lebend“. In der Praxis ist der Abbau für die meisten Anwendungen jedoch minimal, und die meisten Anwender würden bei sachgemäßer Lagerung von trockenen Geweben keine Haltbarkeit erachten.
8.welche Farbe ist Kohlefaser?
Alle Carbonfasern sind natürlich anthrazit in der Farbe.